Das Tacho und die Beleuchtung sind echt gut geworden. Werd das auch bei Gelegenheit in Angriff nehmen. Die Weißen Felgen passen sehr gut. Würde mal sagen weiter so ;)

hab heute meine traggelenke erneuert und bin auf das gestoßen :grummel::

http://www.golf3.de/images/imported/2014/07/520.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/07/521.jpg

loch im dom :h-e-l-p:

nachdem die bude sich langsam macht, jetzt sowas. hat der tüver im oktober auch nicht gesehen ::frage::
das loch wird aber nicht mehr größer, hab schon ordentlich rumgeprökelt

als ich das gesehen hab war ich ein wenig angepisst :grummel::

naja hift nix, werd mal alles mit csd scheiben (negerkeks) entrosten, bilder machen und zum tüver meines vertrauens, wie er es am liebsten repariert hätte.

Echt ätzend...

Nicht nur dass an jedem Golf die Schweller und Unterboden fleißig rosten, in letzter Zeit sieht man immer mehr Löcher im Dom.

Ein Kollege hatte auch ganz legal HU gemacht, ein Jubi GTI, seit 2005 in seinem Besitz, guter Zustand. Kurz nach der HU hatte es während der Fahrt laut gekracht und der komplette Dom auf der Beifahrerseite war abgerissen. Weder ihm noch dem Prüfer fiel es zuvor auf. Vermutlich war der Rost vom U-Schutz und der Radhausschale verdeckt.

Naja, viel Erfolg bei der Beseitigung.

War bei mir auch so. Hab ich nur gesehen weil die radhausschale raus war. Linke seite ist komplett rostfrei.
Werd nachher mal zum tüv und fragen wie er es repariert haben möchte

Solange es seitlich ist, kann es noch repariert/instand gesetzt werden.
Ich würde aber die Dichtmasse weiter entfernen.
Sieht danach aus, das die Dichtmasse mal ein kleinen Riss bekommen hat und sich dann die Feuchtigkeit drunter gesammelt hat, das weitere Prozederre sollte dann bekannt sein.

Das "Schlechte" würde ich raus schneiden und mir dann ein Blech zuschneiden und dieses dann durchgehend rein schweißen.

Die Geschichte mit loch im Dom ist doch eigentlich nix neues mehr. Meinen '94er gti musste ich 2009 auch schweißen, und damit war ich da schon lange kein Einzelfall mehr. Im nachbarforum gibt es dazu einen Riesen Thread, wobei man da auch keine Regelmäßigkeit sehen konnte, es waren alle baujahre, beide Seiten und alle modelljahre betroffen... Wenn man im motorraum nur eine kleine blase sieht, ist es meist schon viel viel viel zu spät...

vorhin mit dem dekra onkel geschnackt.

"sauber ausschneiden, blech mit 1,2mm druchgehend einschweißen und gut konservieren"

alles klar :cool2:

Na wenigstens mal eine gute Nachricht.

Der erste Dekra Onkel mit dem man was anfangen kann.

Bei der Dekrastation wo ich hinfahre sind die prüfer relativ jung und kompetent :cool2:

machen bei kleinkram keine schwierigkeiten :cool2:
aber meine fahrzeuge sind technisch eingentlich auch immer in einwandfreien zustand :P

hatte ich schon erwähnt das jetzt auch ne lederausstattung drin ist :D

Dann hast du echt mal richtig Glück.

Normalerweise macht die Dekra nur Streß.

liegt dran.

Dein Sitzheizungskabelbaum muss eig nur auf den Masseverteiler links an der a-säule und auf die potentialverteiler (nach farben) steckt werden.

Wie lange ich nach so einer aussage gesucht habe ^^
Sind die kabelbäume von cabrio und meinem gleich?

nach lange pause ein paar updates:

scheibe mit grünkeil, ist drin
ate powerdisk + beläge, check
dom und übergang schweller/radhaus geschweißt
kotflügel selberlackiert :cool2:

der hobel rennt wieder :cool:

sitzheizung ist angeschlossen und alle heizmatten laufen *ggggeillll*


besondern schön die bilder mit wohnwagen :)

der kleine hat die 1000kg ohne murren 180km gezogen :respekt:

technisch top in schuss :)
bin auf ein kleines leerlaufproblem das ich aber auch noch in den griff kriege


grüße vom bastler :winke:

Der Wohnwagen muss doch wie ein Bremsfallschirm gewirkt haben, oder? :D

viel bremsen musste ich auf der autobahn nicht :-lol-:
ich weiß jetz nicht genau was er sich gegönnt hat, aber es war überrraschent wenig :)

ncohmal ein zweites bild. ein ungleiches paar :P

ich bin ja mal gespannt, wann ich endlich mal (m)einen Wohnwagen ziehen darf :D

Der selbstlackierte Kotflügel sieht richtig gut aus.

Wie haste den kotflügel lackiert? Wie ist der farbunterschied sieht man ihn doll habe nämlich bei mir Angst den meine kotflügel müssen auch lackiert werden und das ist ja bei lc6p nicht so leicht wegen der farbunterschiede!

bei mir ist ein leichter farbunterschied sichtbar.
muss dazu aber auch sagen das mein lack sehr stumpf ist und dringend poliert werden muss. evt. ist er dann noch geringer.

lackieren an sich ist nicht schwer zu erlernen, aber so etwas wie farbunterschiede ist dann doch eher was für die profis ;)

um zu dem ergebnis zu kommen ist schon etwas geld nötig. lackieren lassen wäre sicher günstiger gewesen, aber ich wollte sowas schon lange mal machen.

falls es dich wirklich interessiert, schick mir ne pn und wir können da alle fragen klären.
das selber lackieren hat mich insgesamt (lackierpistolen, material, maske usw...) gute 250€ gekostet, aber habe natürlich einiges an material über. nächstes jahr werde ich noch so einigen kleinkram lackieren.

lackiert habe ich in der garage meiner eltern unter bestmöglichen bedingungen (alles mit folie abgeklebt und befeuchtet)
aus zeit gründen musste ich leider an einem windigen tag lackieren sodas ich ca. große einschlüsse pro kotflügel hab.

leerlaufproblem behoben, der kühlmitteltemperatur sensor meinte nicht höher als 60°C zu gehen :-lol-:
der wert ist sofort ins auge gesprungen als ich die messwerte ausgelesen habe.


leider gibt es schon wieder ein neues problem ::hammer::
jede menge wasser im innenram ::heul:-:

tja was soll ich sagen.....
in verdacht hatte ich die abläufe vom schiebedach, aber am ende liegt es einfach nur daran das ich scheiße beim einsetzten der windschutzscheibe gemacht habe.

also scheibe wieder ausgeschnitten und da es im moment zu kalt zum selbereinkleben ist wird sie am freitag von einer freien werkstatt eingeklebt.

durch das wasser sieht mein himmel jetzt richtig räudig aus.
gut das ich den im sommer erst gereinigt habe.

da ich den wohl nicht mehr sauber bekomme bzw ich ihn schon im sommer schon nicht richtig sauber bekommen habe, hab ich mich dazu entschieden ihn mit alcantara imitam zu beziehen.
kurz überlegt welche farbe es werden soll...
aber da bin ich dann doch wieder bei hellgrau hängen geblieben.

der sonnenschutz ist schon fertig und perfekt geworden :cool2:

mal sehen wie der himmel wird ^^

ps: die einkammer scheinwerfer sind jetzt geschwärzt
pps: nebelscheinwerfer mit original kabelbaum liegen im keller und warten auf den einbau =)
ppps: im febuar bau ich mir ein ein coming-, leafing home ansteuerung selber, man darf gespannt sein :winke:

Moin moin,

lange nichts mehr von mir hören lassen :winke:

was gibts neues?
vw zeichen matt schwarz
scheinwerfer schwarz
nebler sind drin
ledumbau der lüftung
neues radio, gebraucht für 80€ :)

das radio war dringend nötig, das andere war schon 10 jahre alt.
der unterschied ist definitiv hörbar

selbstgebautes comming home läuft :cool2:
kurz beschrieben:
funk zv gibt impuls auf die zv pumpe und auch an alle türen
ein dimmerschalter nimmt das signal ebensfalls auf und überprüft mittels lichtsensor in der leselampe ob dunkel oder hell.
wenn dunkel wird der kreis eines zeitschaltmoduls geschlossen.
das lässt das relais der nebler anziehen, sowie standlicht leuchtet.

nach 30 sek, alles wieder aus.

dann noch kleine spielerrei: sobald eine tür geöffnet wird geht alles wieder aus :cool2:

alles mit dioden das auch nur da strom fließt wie er fließen soll.

also wieder mal meterweise kabel verlegt :stupid:

wenn ich es mal schaffe mach ich ein video.


langsam bereu ich es einen billigen golf mit verranzter karosserie gekauft zu haben ::heul:-:
der vari gefällt mir auch immer besser :D

da aber zeit und noch mehr geld fehlt, bleibt er noch einige zeit.

was sollte der nächte haben?
vari oder 2 türer, schiebedach, 2L 8v und wieder ein lc6p :D
ist einfach eine hammer farbe in der sonne


was steht im sommer an?
TÜV ::hammer::
himmel endlich schwarz beziehen (fahre seit februar ohne rum)
bisschen was lackieren



momentan ist auch wieder etwas kräfig im argen:
er lenk hin wo er will, besonder beim zügigen beschleunigen und spurrillen.

denke domlager sind definitiv hin (lautes knacken von volleinschlag nach volleinschlag) und evt. auch die billig querlenker.
naja was soll man auch bei 40€ für zwei querlenker mit traggelenken erwarten.
traggelenke wurden schon nach nichtmal 1000km durch lemförder ersetzt.

im sommer wird der kleine in einer woche 2000km reißen, eine woche österreicht mit mopped auf dem anhänger :D


EDIT:
vor ein paar monaten noch was nicht so witziges passier:
in meiner wg wurde eingebrochen.
einbrecher wurde in der wohnung gestellt mit dem schlüssel meines auto :stupid:
gut das der golf nur haftpflicht hat und direkt vor der tür stand

Na wenigstens ist noch alles halbwegs in Ordnung bei dir.

Das Radio sieht aus wie ein BT-60U bzw. BT-61U.
Zufälligerweise hab ich mir heute das gleiche ersteigert, fast zum gleichen Preis.

Das Coming-Home klingt interessant. Sowas hab ich irgendwann auch noch vor, über ein richtiges Tutorial würd ich mich echt freuen.

Jupp, das radio ist das BT60u.
ist echt ein tolles teil und passt optisch einfach super in den golf :)
kein usb stick der stört, der liegt im handschuhfach :cool2:

ein komplettes tut wird es nicht geben, aber ich kann gerne alle bauteile auflisten und ein paar bilder machen.
es fließen teilweise 10ampere in den leitungen, wenn da jemand misst baut kann auch mal der golf abfackeln ::hammer::

ende juni hab ich wieder jedemenge zeit, dann werd ich da was zurecht zaubern ;)
falls nichts kommt, einfach nochmal erinnern :D

Ich hab auch durchweg Positives über das Radio gehört.
Das BT92SD hat zwar noch nen SD- Schacht, da das BT60U aber die Möglichkeit bietet, den Stick ins Handschuhfach zu legen, machts die SD dann ja überflüssig und mmn. den Mehrpreis nicht wirklich Wert.

An deine Auflistung werd ich dich erinnern, keine Angst :p

Ich habe das BT92SD in meinem Golf.

Bin ich auch sehr zufrieden mit dem Radio, bisher noch keine Probleme gehabt.
Da kann man das USB-Kabel übrigens auch in das Handschuhfach legen ;)

Bis auf die SD- Funktion und andere, fast zu vernachlässigende Kleinigkeiten (bspw. andere Knopfbelegungen) sind die Geräte so gut wie identisch. Das 92SD ist eben die Weiterentwicklung.

Ich bin auch nur auf das BT60U gekommen, als ich nach dem 92SD recherchiert habe. Dann im direkten Vergleich fiel mir auf, dass ich die Mehrfunktionen des 92SD gar nicht wirklich benötige.
Ich hatte auch mal hier im Forum nach Radios gefragt, da wurde mir ja das 92SD empfohlen. Könnte sogar von dir gewesen sein, Stefan. Das war auch das einzige, das mir auf den ersten Blick wirklich zusagte.

Das kann sehr gut sein...

Ich habe das 92SD damals auch nur gekauft weil ich es deutlich unter dem aktuellen Neupreis bekommen habe, die ganzen Sonderfunktionen nutze ich eigentlich nicht.
Die Hintergrundbeleuchtung ist eingestellt, ein bisschen am Equalizer gedreht und Bluetooth eingerichtet, den Rest zwar mal getestet, brauche ich aber eh nicht da der Golf die Standardlautsprecher drin hat.

Moin :winke:,

lang lang ist es her...

den golf gibt es noch... mich gibt es...

letztes jahr gab es mit kleinem aufwand neuen tüv :cool2:



was ist in der zeit passiert?
kleiner Kofferraumausbau mit 30er sub, schwarzer himmel, Innenverkleidungen schwarz lackiert = den wagen von innen schick gemacht :)

was ist in Planung?

bremssättel und trommeln schwarz anpinseln, Heckklappe cleanen und nebenbei das Auto in lc6p nachlackieren (Garage) :-lol-:

wer sich meinen ersten beitrag hier ansieht wird denken :stupid: ::hammer:::stupid:

der golf ist für mich mein erstes projekt, perfekt zum üben.
irgendwann kommt dann der T3 :fluestern:

demnächst folgen dann mal wieder ein paar bild.
im Moment sieht der wagen echt traurig aus, richtig los gehts ab juli :D

Grüße vom Bastler :winke:

Bin mal gespant wies weiter geht.

hier die versprochenen bilder

innenraum ist fertig, hier wird es erstmal keine änderungen mehr geben.

dafür wartet außen aber jede menge arbeit ::hammer::



Edit: noch fix mein lieblingsbild rangehängt

die letzten wochen waren etwas stressig....
praxissemster nebenbei noch klausuren schreiben... ::hammer::

doch jetzt kann's los gehen, 9 wochen frei :P

der plan hat sich etwas geändert...

geplant war den radlauf so gut es geht zurecht zu fuschen, schweller mal wieder zu flicken...

aber warum?
ich habe zeit, geld (was als student nicht selbstverständlich ist ^^) und alles an werkzeug da was man bracht

außer einer hebebühe :rolleyes:

was kommt jetzt?
beide außenschweller neu, radlauf hinten rechts neu... und was sonst noch so an rost anfällt :D
danch alles mit fluidfilm fluten

unten seht ihr einen ersten vorgeschmack

da ich streß mit den nachbarn vermeiden möchte arbeite ich immer nur vormittags von 8:30 bis 12 uhr. es geht also nur seeeeehr langsam vorwärts

ich versuch euch auf dem laufenden zu halten ;)

Bin gespannt wie die Arbeiten writer gehen mach ruhig viele Bilder 😊 War aber schon gut gammlig vorn sieht so aus alls müsstest du zum Unterboden hin auch nen Blech einsetzen?

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Hab heutemorgen ein reparaturblech für den innenschweller gebastelt, vorher alles an rost rausgetrennt.
Angefangen einzuschweißen, und gemerkt -> knapp zu schmal

Also wieder rausgetrennt und ein Vormittag umsonst, morgen nochmal

Bin halt kein karosserieprofi,aber es macht Spaß :-)

Nur das rumkrabbeln auf dem boden nervt unglaublich.
Aber sobald die innenschweller fertig sind wirds um einiges angenehmer

Ohje das leidige Thema mit den Schwellern :D

Aber das wird schon ;)

Respekt das du das noch ein Zweites mal rausgetrennt hast, ich denke ich hätte einfach noch was dran gestückelt :fluestern:

War auch meine erste Überlegung ;-)
Hab mir mit dem blech aber so mühe gegeben das ich das jetzt nicht irgendwie reinbrutzel wollte
Also alles nochmal und zur Sicherheit gleich einen halben Quadratmeter nachbestellt ^^

Klingt sehr gut muss ich sagen. Einmal vernünftig und es ist ruhe 😊

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Wenn ich mir den vorderen teil des außenschwellers ansehe frag ich mich wie ich da vernünftig mit ner hohlraumsonde rankommen soll
Wahrscheinlich nur über die Befestigungklammer des kotflügels

Ne über den Radlauf hinten 😉 da gibt es nen Stopfen ich mache dir morgen mal nen Bild einfach nen Loch in den Stopfen und hinterher nen kleinerer Stopfen ins Loch bissel Dichtmasse U Schutz und fertig 😉

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falls es den stopfen noch gibt und ich ihn noch nicht zugeschweißt habe :-D
in der Bodengruppe habe ich auch schon zwei faustgroße löcher zugebrutzelt