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Hi, wie genau hast du das dsp umgebaut? Hast du da vielleicht ein paar bilder? Ich habe auch nen syncro und dachte das kann ich vergessen mit dem sub. Aber scheinbar kann man das ja locker anpassen. |
Hallo danone Leider hab ich beim Umbau keine Fotos gemacht. Es war aber eine ziemliche Schnipselei. Schließlich muss man schauen, dass die Mittelwand auch wieder dicht ist. In der Zwischenzeit lief der Golf eig. ganz Störungsfrei :) Vor 3 Wochen fing die Wapu an zu rinnen. Dabei merkte ich starkes Ölaufkommen an der Ölwanne. Dieses We bin ich dem nachgegangen und fand einen Gerissen Entlüftungsflansch und eine undichte Ventildeckelmutterdichtung... ^^ http://www.golf3.de/images/imported/2015/01/253.jpg mfg Patrick |
:/ Jetzt steht der Golf schon ein Monat.... Aber heut hab ich die neuen Domlager eingebaut und die Bremssättel überholt :) http://www.golf3.de/images/imported/2015/02/398.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2015/02/399.jpg Nen Grund warum das so lange dauert gibt's auch ^^ Der sieht so aus: http://www.golf3.de/images/imported/2015/02/400.jpg :-lol-: mfg Patrick |
Ne eigene Drehbank? Nice :D |
Oh, eine Drehbank! Und wenn man dann noch damit umgehen kann, doppelt gut :) |
Hätte nicht gedacht, dass dir noch maschinen fehlen |
Naja eine Universalwerkzeug Schleifmaschine währs noch, dann hab ich aber so ziemlich alles ^^ Die Drehe dient nur der Sortiments Erweiterung im Kleinzeugs Bereich. Auf der Großen wird das immer recht unhandlich bei kleineren Drehteilen.... mfg Patrick |
Abend, Heut hat der Syncro neues Öl und Filter bekommen und die Winterschlapfen :) Sobald die Fluidfilm Lieferung da ist, gibt's auch wieder was aufn Unterboden :) mfg Patrick |
Heute hab ich den Syncro mal vom Salz befreit. http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/193.jpg Morgen darf er zum Pickerl mal schauen was alles zu machen ist ^^ mfg Patrick |
Leider nein, Aber an dem Spurstangenkopf links und einem Querlenkergummi solls ned scheitern ^^ mfg Patrick |
Ist ja wirklich nicht tragisch, solang die Querlenkerschrauben raus gehen :D Garnichts neues zu schweißen dran? ^^ |
Nein, nichts neues zum Schweißen bekannte Roststellen sind weiterhin unauffällig. Die schrauben gehen sicher auf hab sie ja vor 8 Jahren schon mal offen gehabt ^^ Da hatte ich das letzte mal die Teile gewechselt ^^ mfg Patrick |
Neue Teile :) http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/299.jpg Heraus sezieren der Querlenker http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/300.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/301.jpg Gummis aus und die neuen wieder einpressen http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/302.jpg Und an beim Zusammenbauen und Aufstecken der Räder, merkte ich, dass an der Beifahrerseite etwas Faul wahr.... Da war Verdrehspiel vorhanden, dass da nicht hingehört... Kurtz nachgesehen und aha, beim Drehen wandert die Antriebswelle komisch hin und her.... Mist da hab ich mir beim Einfädeln der Querlenker und Traggelenke das Gleichlaufgelenk ausgekegelt.... :grummel:: Naja dann hab ich mal Ostern verstreichen lassen und heute das Federbein abgenommen. Nach dem Öffnen der Manschette fielen mir zum Glück nicht die Teile entgegen, nein nur das Gelenk ist von der Zahnwelle gerutscht http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/303.jpg Erleichtert habe ich alles Gereinigt neues Gelenkfett eingefüllt und alles wieder zusammen gebaut. http://www.golf3.de/images/imported/2016/03/304.jpg Die Tage darf er dann zum Spureinstellen und zum erneuten Picker Termin. mfg Patrick |
Fleißig fleißig ;) Das mit der Antriebswelle kenn ich, nur bei mir wars das Innere Gelenk und das Auto war so dämlich aufgebockt das ich kaum drunter gekommen bin um das Gelenk vom Getriebe zu lösen :schimpf: |
^^ Gut ,dass nicht nur ich so patschert bin^^ Golf hat die Nachüberprüfung bestanden jetzt darf er sein 21 Lebensjahr auch noch auf den Straßen verbringen^^ mfg Patrick |
So, Spur und Sturz, ist auch wieder im Grünen Bereich :) mfg Patrick |
Beim umstecken von Winter auf Sommerreifen, viel mir auf, dass am Hinterachsgetriebe Öltropfen hängen. Da wird wohl demnächst eine Revision des Ha-Antriebes am Terminkalender stehen :( mfg Patrick |
selbiges hab ich letztens am VR syncro entdeckt. ergo bin ich sehr gespannt auf deinen bericht. :) |
^^ Ich bin grad am Überlegen, ob ich mir nur die Verschleißteile besorge, oder gleich ein ganzes Ersatzgetriebe, dass ich in ruhe Aufbau und dann einfach wechsle. Ach ja seit gestern geht mein Heckwischer nicht mehr.... Der Golf hat wohl gemerkt, dass der Borgward fertig ist xD mfg Patrick |
Wo tropfts denn genau? |
Aus allen Wellendichtringen tritt öl aus ^^ |
Abend, Heut ist mein Ersatzgetriebe gekommen. Gleich mal ordentlich gewaschen http://www.golf3.de/images/imported/2016/07/41.jpg Jetzt muss ich nur mal meine technischen Lektüren wieder finden und dann geht's ans revidieren. mfg Patrick |
Abend, Eig. wollte ich, wenns wieder länger trocken ist, die Heckklappe sanieren. Da löst sich der Lack an einigen Stellen vom Zink... http://www.golf3.de/images/imported/2016/07/121.jpg Das aber andauern Regnete, habe ich vorerst nur den Heckwischer gewechselt. http://www.golf3.de/images/imported/2016/07/122.jpg Die Lagerung der Wischerwelle hatte sich förmlich aufgelöst. Die 22er Mutter konnte ich so runter nehmen das sie Bereits runter oxidiert war... Und die Welle klemmte dank des Oxyds in der Hülse und verhinderte so erfolgreich ein Wischen... mfg Patrick |
Zitat:
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^^ Naja zumindest seit ich den Wischer instandgesetzt habe, hats nimmer geregnet ^^ |
Gestern hatte ich beim Golf Dieselgeruch war genommen. Nach der Arbeit zuhause nachgeschaut. Anscheinend drückt es Diesel am oberen Deckel der Einspritzpumpe raus .... :shit.: mfg Patrick |
Das sollte ja nicht so das riesen Problem darstellen. Solltest Du nur zeitig machen, damit Dir der Diesel nicht mehr kaputt frisst. |
Wenn ich Glück habe ist das nur der obere O-Ring für den Deckel. Werd am Freitag mal zum Oldtimer Boschdienst fahren. Ev. währ ein Pumpen Service bzw. Düsen Kontrolle bei 300000km auch angebracht wenn er noch länger fahren soll^^ mfg Patrick |
Ja, beim TDI ist das richtig. Wenn Du da nicht sogar schon ein Stückchen spät bist. |
Zumindest lief er die letzten 140000 km und 10 Jahre Problemfrei ^^ |
Das heißt nichts. Die fangen erst dann an, Probleme zu machen, wenn kaputt. Du arbeitest mit etwas Pech die Kolbenbahnen Oval um, oder hast ein Loch im Kolben, weil die Düse tropft oder unsauber spritzt. |
Bei so manchen Diesel den man vorbeifahren hört, ist das schon sehr fortgeschritten. ^^ Da muss ich sagen, dass der Motor bis jetzt extrem unauffällig war. (auf Holz klopf) Mal schaun was die am Freitag so sagen und auch bezahlt haben wollen... Morgen is ja Feiertag... mfg Patrick |
Feiertag? Morgen?! Wobei das überholen der Teile auch kein Hexenwerk ist. Nur ein Düsenprüfgerät ist pflicht. Die Pumpe neu abdichten, dann kann man auch den Zahnriemen noch eben neu machen... |
Stephan, Österreich... |
Ach, da war ja was... Ich bin mal gespannt, was der Boschdienst erzählt. |
So der Golf ist wieder dicht, Freitag kurz telefoniert und heut nach der Arbeit schnell zum Boschdienst die Deckeldichtung gewechselt und nach anderen Undichtigkeiten abgesucht. Nix gefunden. :D Somit is die Baustelle vorerst abgeschlossen, bis das große Service kommt. :popcorn: Oder dem Golf was anderes weh tut ^^ |
Grias eich, Mein Golf hat wieder ein Wehwehchen. ABS Funktioniert tadellos, aber die Kontrollleuchte geht bei Zündung ein, nicht an. Also Leuchte aufgemacht und siehe da, das Glühobst ist verwelkt. Im Forum hab ich schon gesucht aber ich finde keinen Hinweis au die Glühlampe die auf der Platine eingelötet ist.. Weis da jemand was genaues? |
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Besten Dank, Gleichmal anhand der dortigen Bestellnummer geordert ^^ mfg Patrick |
News. Ich bin euch noch ein Update schuldig. Lämpchen aus den obigen Link, hab ich bekommen und wieder eingelötet http://www.golf3.de/images/imported/2017/02/82.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2017/02/83.jpg Funst. Ende Letzten Monats verschlug es mich schnell nach Regensburg. Auf dem Heimweg mach der Golf aber mucken kurz vor 120km/h hörte er auf zu Beschleunigen erst wenn ich das Gaspedal neu durchtrete, Beschleunigte er drüber. Auslesen der Fehlerspeicher ergab Fehler 513 , 575 und 65535. Naja, heute hatte ich dann den Golf mal auf der Bühne, durch sehen fürs neune Pickerl. Da kommt Arbeit auf mich zu... Dann fahr ich halt einstweilen nur Munga ^^ mfg Patrick |
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