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Wie baut man denn nen Ölkühler fürs Getriebe? Extra Anschluss rein gemacht und dann über die ablasschraube? |
Mich würde auch interessieren warum die Kolbenbolzen innen konisch gedreht sind. Also welchen Effekt dies hat. Geht es dabei rein um gewichtsersparnis? |
@beasty Ich hab diese Pumpe verbaut:Mocal Universalpumpe Die Saugseite ist die Ölablassschraube, und über die Einfüllschraube kommt dann kaltes Öl nach. Zwischen Pumpe und Einfüllschraube halt noch einen Kühler und vor die Pumpe noch nen Filter. Zugeschaltet wird die Pumpe dann ab 100 Grad. @Danone Ja genau ist nur eine Gewichtssache. Ist auch dringend notwendig Kolben und Pleul beim ABF zu erleichtern, wenn man über 8000Rpm drehen will, wegen dem Langhub Konzept. |
Mal schnell noch ein Foto dass ich gefunden habe: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1418152410.jpg |
Unauffällig... Wolf im Schafspelz :D |
Wolf im Golfspelz Franky:D BTW: Falls jemand noch einen Agu Motor liegen hat kann er sich gerne bei mir melden. |
So alle zusammen, die entscheidung ist gefallen, der Motor kommt raus.... ...aber nur zum überarbeiten:-lol-: Auf der Liste stehen jetzt: Neue in Tank Pumpe Bosch 044 Pumpe als Hauptpumpe in Kr/Pl Pumpengehäuse Jenvey Direct to Head Klappenteile Airbox von Reverie UK mit gescheiten Trichtern 300 grad Schrick Wellen mit 12mm Ventilhub G60 Einspritzdüsen mit 1.8t Rail |
Das kann ja was werden :) |
Ich muss jetzt auch mal Gas geben, war ja alles schon lange angekündigt, aber nie was passiert. Der Motor lief so wie er jetzt ist zu perfekt:-lol-: |
Wär ja auch langweilig, ein funktionierendes Aggregat nicht auseinander zu bauen :D |
300 grad Nocken? Dann bin ich ja mal auf den Leerlauf gespannt... Und das 1.8T Rail bringt mehr Kraftstoff oder wofür ist das? |
Leerlauf bei 300 grad ist mit EDK kein Problem. 1.8T Rail ist nur weil das Originale nicht bei EDK passt. Zudem sind die Düsen bei der jetzigen Evolutionsstufe, bei 4 bar Druck schon fast auf 100% Duty Cycle. |
Ach so ist das! Was ist mit "duty cycle" gemeint? Volles Rohr - keine Steigerung mehr möglich? |
@ Gramot Zwar spät aber: Duty Cycle ist die Einspritzdauer. Bei 100% stehen sie dauerhaft offen:D So das Auto steht jetzt endlich in der eigenen Garage. Jetzt kann es weitergehen:D http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1439327145.jpg |
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Immer wieder schön anzusehen :) Kannst ja Ben mal anschreiben, der möchte wohl seinen AGU abgeben xD |
Netter Vorschlag, aber habe mich ja dazu entschieden das der Motor vorerst drinne bleibt. Ich baue mir aber dennoch noch einen AGU Motor auf, um mal zu sehen was dort technisch machbar ist. Aber zuerst ist mal der ABF dran, am Auto gibt es noch einige Baustellen und Fehler, die ich noch gerne im Winter beseitigen würde. |
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"Verlängerung" für die Lenkradnabe? :D |
Fast, bist na dran:-) Ist eine Verlängerung der Lenkradnabe, und gleichzeitig ein Adapter von RAID auf Momo Lochkreis;-) |
Nungut :D Das konnte ich nicht riechen :D Da habe ich auch noch keine Erfahrung mit xD |
Und passt: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1440842685.jpg Jetzt muss ich nur noch eine höhenverstellbare Lenksäule nachrüsten, um auch den Winkel etwas Flacher einzustellen. |
Passt die Lenksäule vom Golf 3? Hätte da noch eine übrig, die ich dir schenken kann. Du wohnst ja nicht weit weg. |
Ich glaube leider nicht. Soweit ich weiß passt nur die vom 35i und Toledo 1. |
Auch 35i Facelift? Weil so eine hätte ich auch noch. |
Die vom Facelift dürfte auch passen. Benötigen tue ich ja nur das Mantelrohr mit verstellung. |
Hätte ja bald nen Agu Golf 3 Kabelbaum, 6 Gang... Usw abzugeben :) |
@Jörg Was ersetzt du denn noch alles? Aber so nee Nabenverlängerung könntest du doch bei deiner Größe sicher auch gut gebrauchen? Du fährst doch auch das RAID Lenkrad:-) |
Getriebe, winkelgetriebe, schaltbox, Schwung,Kupplung,lmm, Drosselklappe, ggf Düsen, Nockenwellen,spanner, Kabelbaum, Steuergerät, Antriebswellen...so grob |
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Sauber. Wieviel mm? |
Müsste 400x36 sein, wenn ich mich recht erinnere. Ist ein 8 Kolben Sattel. Würde aber gerne tauschen gegen eine Brembo Junior oder halt die Brembo vom Ibiza Cubra. Keine Lust auf dem 2er 18 Zoll zu fahren |
So, mal einmal grob mit dem Lappen über den Sattel: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1442687881.jpg Und ich habe gelogen, sind nur 360mm Scheiben: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1442687989.jpg |
Mal noch ein paar Teile mit Carbon beschichtet:winke: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1443103735.jpg |
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Ist das auch ein 8 Kolbensattel? Würde die Bremse auch gegen Nen Satz BBS RM oder RS tauschen:D |
Ja. Sattel sind die gleichen. Nur der Adapter ist anders. Paar 18 Zoll speedline hätte ich bei Interesse noch. Oder paar 18er azev a. Oder nen Satz aez tycoon in 17 Zoll. |
Nein danke, will bei 15 Zoll bleiben, maximal 16zoll. Mir sind sonst die Semi Slicks zu teuer:-lol-: |
Dann wären ja quasi 312mm Bremsen VA aus dem G4 die ideale Größe... |
Wieso besorgt man sich ne 18 Zoll Bremse, wenn man nur 15 Zoll fahren will? |
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