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Glück und Pech kann man mit jedem Fahrzeug gleich welcher Marke haben. Von daher, who cares. Im Internet gibts bestimmt auch Berichte von welchen, die alle Nas' lang mit ihrem Daimler oder BMW liegen bleiben und den Marken am besten die Pest wünschen würden. Von daher... mach selber die Erfahrung. @Chaossoldier: Jaaa, so kann die Meinung umschwenken :D Zwei Studienkollegen sind auch etwas Auto-Verrückt und die sprechen halt öfters darüber. Mit der Zeit hats einen dann doch wieder infiziert, dass da doch noch was geht :D Außerdem hatte ich zu Beginn noch überlegt, den wieder zu verkaufen und als T5 erneut zu beschaffen. Da das aber aus finanziellen Gründen nicht zu stemmen wäre, mache ich ihn mir jetzt schick wie ich ihn von Anfang an haben und wollte und fahre ihn noch 3, 4, 5 Jahre. Zum Doppel-Din-Radio ist ja zu sagen, dass es Plug&Play definitiv nicht funktionieren wird. Ein Doppel-Din Schacht ist zwar vorhanden, jedoch stecken da der CD-Player inkl. Display-Einheit drin. Die Display-Einheit kann so ohne weiteres nicht entfernt werden, da es mir auch die Daten zur Klima, Einstellungen etc. anzeigt. Von daher muss die wo anders hin... Und da ich kein Schiebedach habe, ist oben der Platz ja wie dafür geschaffen :P http://www.golf3.de/images/imported/2014/01/493.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/01/494.jpg |
Zitat:
Die Idee da oben das zu verbauen, finde ich garnicht mal schlecht. Wobei der hier noch aus der Ford-Generation kommt. Wirklich unkaputtbar waren die Volvo, die bis ~1997 gebaut wurden und Hinterradantrieb hatten. |
Bis jetz no Problemos mit dem gehabt und von daher: Daumen hoch! Pech kann man auch mit nem Porsche haben - siehe derzeit 911 GT3 :fluestern: |
das wollte ich auch garnicht gesagt haben ;) was haben die porsches (ot aus) |
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So, hier gibts auch mal wieder was Neues :winke: - 25/25 Eibach Federn - neue Stoßdämpfer inkl. Anbauteile - hintere Kotflügel gebördelt http://www.golf3.de/images/imported/2014/06/3.jpg War ein ganz schönes geaste, die hinteren Federn zu spannen, da nicht wirklich viel Platz vorhanden und der Federspanner dazu nicht der kleinste war. Habe die Federn bestimmt 8x ge- und entspannt bis die an der richtigen Stelle saßen ... http://www.golf3.de/images/imported/2014/06/4.jpg Mal ein Vorher-Nachher-Vergleich: http://www.golf3.de/images/imported/2014/06/5.jpg Und natürlich kommt einem immer was in die Quere ... hier war die Schraube vom Stoßdämpfer zur Achse hoffnungslos festgegammelt, selbst ne Hazet-Nuss hatte nachgegeben. Musste dann ausgeglüht werden... http://www.golf3.de/images/imported/2014/06/6.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/06/7.jpg Das ist das Ergebnis: http://www.golf3.de/images/imported/2014/06/8.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/06/9.jpg An sich bin ich zufrieden, jedoch hätte ich gewusste, dass ich bördeln MUSS, hätte ich 35/35 Federn genommen :P Aber ich will nicht meckern, so habe ich kaum etwas vom Fahrkomfort verloren. |
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