blau steht dem richtig gut :P

Geniess den Wagen und hab Spass

Cooler Camaro, find ich richtig geil !

V8 muss schon sein :D

Also das Ding ist ja mal mehr als Brutal! - Traumhaft! ;)

Danke nochmal für die Blumen...also ich bin gerade dabei, den Camaro für die Saison 2014 vorzubereiten. Teilweise habe ich bereits Veränderungen vorgenommen, teilweise sind noch welche in Vorbereitung.
Was wurde bereits gemacht -
Thema Innenraum: Mir gefiel das auch nicht so richtig, zumindest was das Problem mit dem Standard Chevy Radio und der Klimabedienung anging. Deshalb habe ich jetzt zugeschlagen und mir eine komplett neue Mittelkonsole mit Radio zugelegt. Es gibt für den Innenraum zwei verschiedene Modelle als Mittelkonsole...das hässliche Metra Kit und das schöne Scosche Kit. Worin unterscheiden sich die beiden? Im Groben kann man sagen, das eine bedient man nur mit Knöpfchen und hat eine monochrome LCD Anzeige und das andere mit einem Touchscreen. Da man die seltenere und teurere Variante mit Touch nicht so einfach bekommt (man muss importieren aber die können nur schwer liefern) und ich das Scosche Kit übers Camaro Forum günstig geschossen habe, wurd´s jetzt Zeit für die Verbesserung. Wie´s der Zufall will, hatte Pioneer eine 200€ Cash-Back Aktion wo ich auch nicht "Nein" sagen konnte und so wurde es eben ein Pioneer F50BT. :D

http://www.golf3.de/images/imported/2014/03/365.jpg
So sieht die neue Mittelkonsole aus (Addiletten gab´s umsonst dazu)

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Klima und Board-Elektroniksteuerung per Touch (Tagesansicht)

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Klima und Board-Elektroniksteuerung per Touch (Nachtansicht)

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Jedes Medium abspielbar inkl. Apps mit Web-Radio, Surfen etc.pp. und 3D Navigation

Weiterhin ist geplant: Ich lasse gerade noch ein paar Decals beim Folienfritzen erstellen, ein Schaltknauf mit beleuchteter Ganganzeige kommt am Wochenende rein und Klappenauspuff ist bestellt...Saison 2014 kann kommen :cool:

wann bekommen wir den mal ein schönes Soundvideo aus 2014?

Naja, mit so einem Soundfile ist ja immer so eine Sache...entweder habe ich nicht das notwendige Equipment für qualitativ guten Klang oder der Betrachter hat nicht die Lautsprecher, um den Klang entsprechend wieder zu geben...kann ja mal gucken, ob und wie ich das hin bekomme...;)

Hab mir neue Rims bestellt...vielleicht schaffe ich es, die heute zu montieren...:D
VA 10x22" und HA 11,5x22"
Die ersten 3 Bilder sind die 11,5J und die letzten beiden die 10J Felge...:cool:

Camaro ist Hammer
Aussen geil mit der Farbe und den Felgen, innen ist eher naja.


Felgen in 22" sind natürlich obergeil.

Fahre auf meinem Phaeton auch 22er und das sind einfach dicke dinger.


Welche Reifengröße kommt drauf?

Hey,
ja bei Deinem Phaeton hab ich auch schon fleissig mitgelesen...;)

Die gleichen Reifen sind wieder drauf gekommen, von den 22ern vorher halt...die Felgen haben die gleiche Größe bis darauf, dass die hinteren 1/2 Zoll breiter sind...
VA 265/30 R22
HA 295/25 R22

Hab es heute endlich geschafft, die Walzen zu montieren...war ein kleiner Akt, aber jetzt rennt der Hobel auf den neuen Rims :D

Bilder hab ich nur mal eben mit dem Handy vor der Arbeit gemacht...also nicht zu viel erwarten :)

Absolut gnadenloses Gerät! Ich bin schwer begeistert, gerade auch jetzt mit den neuen Walzen! Der Knaller! :)

Gruß*Forti

aber hallo, das sieht ja genial aus. son camaro is schon fies.
11,5" ist schon n bisschen breit. gefällt mir sehr!

Felgenwahl --> Perfekt!!

Die Schmidt Dinger können gar nichts, haben auch einen im Kundenstamm der die in 22" fährt. Grottenhässlich wie in finde, da hast du dich stark gesteigert! Der mit den Schmidt hat auch noch ne andere Abgasanlage drunter, wie ich mal so mit nem halben Ohr mitgehört habe soll die wohl aus Holland kommen und ohne Zulassung sein, das Ding ist echt brutal laut. Also.....richtig brutal. Da muss man sich in der Werkstatt echt angröhlen wenn man sich "unterhält" :D
Das KW-Gewinde sehe ich auch in vielen, die zu uns kommen, scheint wohl echt gut zu sein. Wobei das Fahrwerk an sich ja beim Camaro auch echt nen Witz ist, Querlenker vorne dünner als beim Polo 86c xD xD

Muss dazusagen, ich arbeite in einem großen Autohaus (bzw arbeite nicht mehr, bin nur noch angestellt ^^) und wir haben die Camaros schon öfters unterm Hintern als nen "Ottonormalfahrer". Die Teile machen schon Spaß, und ich passe mit meinen 2.05m auch rein! :D

Hast du irgendwelche Probleme mit dem Cammy? Grade letzte Woche einen mit Motorschaden bei ~12000km und einen mit Getriebeschaden bei 8600km (auch Handschalter) in der Werkstatt gehabt.

Moin, Danke :)
Ja das Fahrwerk ist echt ein Witz...hab aber mittlerweile verstellbare Koppelstangen drin, die auch mehr aushalten...gerade wenn mal ein Burnout schief geht und man ein hopping wheel hat, geht das voll auf die Achse...werde im Winter noch die gesamten Buchsen gegen PU tauschen lassen...das macht viel aus, dann ist der Dicke nicht mehr so schwammig...
Zum Auspuff - da gibt es ja diverse Anbieter, mit und ohne Zulassung. Allerdings reicht mir der Klappenauspuff - so kann ich bequem von laut auf dezent umschalten und für den TÜV Blindkappe drauf :D
Ich bin auch 2m groß, naja 199cm, aber ich passe trotz Schiebedach gut rein :)
Probleme...nö, nichts wirkliches...jetzt ist bald ne neue Kupplung fällig...da kommt dann ne Doppelscheibenkupplung und leichtere Schwungscheibe rein, weil die originale Kupplung von der Corvette C6 ist (mit Motor und Getriebe)...der Camaro aber locker 3-400kg schwerer ist. Da haben die meisten Schalterfahrer bei etwa 40Tkm das Problem...und das Ausrücklager ist auch für den A...das wird dann alles optimiert und soll bis etwa 800PS haltbar sein...außerdem ist der Kreislauf von Kupplung und Bremse NICHT geteilt, was dann auch geändert wird mit einem separaten Kreislauf mit Ausgleichbehälter für die Kupplung...:)
Wenn ich schon Teile tauschen muss, dann immer nur gegen bessere...ich denke, das ist der Grundgedanke beim Tuning...man will ja nicht "verbasteln" sondern optimieren...:D
Und dann will ich noch mit der Leistung auf 5XXPS rauf...nur Sauger Leistung...

Sehr Gute entscheidung!
Sieht gleich viel besser aus mit den Schwarzen Felgen, die Chrom konnten mMn garnichts

Wenn das mal alle so sehen würden ... ;)

Mal noch ein paar aktuelle Bilder...

super auto. die fotos sind echt gut, gefällt mir sehr gut.

Das was am Golf schief läuft machst du hier umso besser!

Richtiges Sahne Teil!

Wasn eigentlich mit den Reflektoren passiert? Wurden die einfach überfoliert und nen Streifen frei gemacht?

Das sind keine Reflektoren sondern Positionslichter. Die wurden gegen welche mit SMD getauscht...normalerweise sind da nur 5w5 Glühleuchten drin...in Amiland sind ja die rundum-positionslichter pflicht genau wie leuchtende Blinker...
2010-14 Camaro Concept ORACLE SMD Sidemarkers

Da ich eine Komplettabnahme nach §21 habe und halt auch kein einziges E-Zeichen am Auto, ist das alles ein bissel einfacher als bei nem Golf :D

Car Porn....abartig!!!

Das Teil ist so wie er auf den letzten Bildern steht ein absoluter Traum

Okay, bei er Europäischen Version sind das Reflektoren, wenn ich nicht grad vollkommen doof bin :D

Ne, da hasse wahr :cool2:

In der EU Version wurde einiges geändert...kurz:
- Reflektoren statt Positionslichter (rüstet aber so ziemlich jeder Camaro Fahrer um)
- Rücklichter sind LED und wie eine Sonnenbrille aus einem Stück (nicht 2+2)
- Seitenspiegel sind enorm groß (und einklappbar mit Seitenblinker), so dass die EUlen (so nennen wir USler die EU-Modelle) schon mit Dumbo und ähnlichem beschimpft wurden :D

Hier mal die Segelohren: http://s1.cdn.autoevolution.com/imag...gallery_10.jpg

Und hier mal die Rüllis: http://www.autocarone.com/wp-content...le-588x441.jpg

Ein paar Kleinigkeiten sind auch geändert worden, die sind aber nicht so gravierend wie die oben genannten ;)

Ist ja interessant mit den Unterschieden zwischen US- und EU-Modell...wenn man da nicht so tief in der Materie drin ist, dann übersieht man solche Feinheiten schnell mal.

Die letzten Fotos sind echt genial. Kann ich mich kaum dran satt sehen, mehr davon! :popcorn:

Gruß*Forti

Danke :) - ein paar Impressionen hab ich noch :)

Sind allerdings völlig unbearbeitet und teilweise waren die nicht in der engen Auswahl...das sind auch Bewerbungsfotos, weil ich mit ein paar Leuten am verhandeln bin...evtl. kommt der Camaro in zwei Kalender für 2015...und ein recht großer Felgenhändler möchte ein Bild auf seiner Homepage nutzen...

Na mal abwarten...:bier:

PS: Wenn es Dich/Euch interessiert: Das 2014er Modell hat ein krasses Facelift erhalten, ist aber offiziell auch ein Camaro der 5. Generation...
Front viel schmaler, Heck mit eckigen Rückleuchten, viele mehr Plastik im Heck und der Front - die meisten die ich kenne, finden das Facelift noch schlimmer als die EU Version :D :D :D
Nur die neue Haube ist cool...aber dafür 1700,-$ plus Steuer & Versand? Das sehe ich auch nicht ein...
Front: http://lh5.googleusercontent.com/-ga...o_MC3_web1.jpg
Heck: http://media.caranddriver.com/images...s-original.jpg

Also meins isses nicht :)

Wobei ich ehrlicherweise sagen muss, dass mir die LED-Funzeln vom EU-Arsch besser gefallen als die "originalen" ;)

Spiegel sind natürlich die kleinen der Bomber.

Ja, das bleibt Geschmackssache...ich mag die US Optik lieber, weil es mehr aussieht wie bei der Corvette ;)

Boah, das Facelift sieht ja besonders von hinten mal so richtig beschissen aus! Absolute "Verschlimmbesserung". :eek:

Gruß*Forti

Ganz ehrlich, die Front ist auch nicht besser...
Auf diesem Bild hier sieht man es besser, da ist jetzt vorne eine Chromleiste dran...das sieht dermaßen Sch... aus...
Und der Kühlergrill hat nur noch halbe Höhe...

http://images.autotrader.com/scaler/...aro/205700.jpg

So, mein Dicker ist seit Samstag bei CN Fahrzeugbau GmbH in Dormagen...

Er bekommt eine neue Doppelscheibenkupplung, verstärktes Ausrücklager und den getrennten Kreislauf für Kupplungsflüssigkeit. Das ganze wird jetzt auf etwa 800PS ausgelegt und haltbar gemacht. Alle Flüssigkeiten getauscht von Motor, Getriebe, Diff, Kupplung und Bremse, so dass die auch für die Leistung ausgelegt ist.

In Step 2, der dann Anfang des Jahres folgt, wird dann die Leistung erhöht. Rennkats, geänderte Abgasanlage und scharfe Nockenwellen sollten dann so um die 530-550PS auf dem Prüfstand bringen...das ist für einen Sauger schon recht ordentlich :D

Der Chef fährt einen Camaro (siehe Homepage) mit gut 1000PS an der HA, völlig krank! Und da die ja nur Camaros und Cobras machen, hat er unter anderem noch eine Cobra mit 1000kg Leergewicht, 7,2L Kompressormotor und auch knapp 1000PS - das ist sowas von brutal, da hat man echt Angst, den Schlüssel umzudrehen...

Ne heute abend hol ich den Dicken erstmal wieder ab mit den Optimierungen - dann kann langsam der Winter kommen, damit die nächsten Umbauten weiter gehen können :D

So far...

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Hallo.

Also ich fahre mit Saugnäpfen am KZ auch 300 kmh, ohne dass sich dieses verabschiedet ;)

Lg.

@ Krispy: Zum einen kenne ich keinen Alex mit Camaro (Asche auf mein Haupt!) und zum anderen macht man doch als Autoliebhaber am liebsten alles so, wie es einem selbst gefällt...so ein Projekt wächst mit der Zeit...am Anfang hab ich auch (in meinem jugendlichen Leichtsinn) gesagt "der bleibt so, wie er ist"...:D :D:rofl:
Ja ne, is klar :D In drei Jahren kam irgendwie immer mehr dazu und das wird sich auch so schnell nicht ändern...so ist es halt "meiner" und nicht der "ehem. von Alex" :D ;)

@ Addyman: Gut zu wissen, das es geht...weiß aber nichtmal, ob die Saugnäpfe auf der Folie halten würden und zum anderen möchte ich ja möglichst viel Farbe zeigen...deshalb ist das für mich indiskutabel, ob gebohrt, geschraubt, geklebt oder mit Saugnäpfen - an den Lack (oder die Folie) kommt mir nichts außer Pflegemittel, Wasser und Fliegendreck :D

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Ach so, den Alex...den kenn ich aber nur aus dem Forum und nicht persönlich - sorry, mit Namen hab ich´s nicht so :(
Hab aber den Verkauf auch nicht mitbekommen...hab meinen Camaro ja schon drei Jahre...

Na egal - my fault :D

Bin ja im Moment fleißig dabei, den Dicken für den Winter fertig zu machen, damit ich im neuen Jahr direkt in die Saison starten kann...unser zweiter Sohn ist auf dem Weg und zum Beginn der Saison hab ich dann nicht mehr die Zeit/Lust, groß am Camaro was zu machen...

Deshalb ist der Dicke seit gestern im Foliencenter NRW, wo der Kofferraumdeckel und die Heckstoßstange neu foliert werden. Aufgrund eines Montagefehlers hatte sich eine Blase gebildet und Falten am Kofferraumdeckel.
Da ich nicht wusste, ob die Folie sich rückstandslos entfernen lässt und nicht nachher der Lack an der Folie klebt oder sowas, habe ich in Eigenregie die Folie mit nem Heissluftfön entfernt - ging echt super Easy abzuziehen und ist auch weder Lack abgegangen noch Klebereste drauf geblieben...
Morgen bekomme ich den Dicken ohne Fehler wieder zurück :)

Aber Bilder sagen mehr als Worte...:D Auf den letzten beiden Bildern sieht man die Fehler am Heck

Ich hoffe doch, dass du nichts selbst bezahlen musst? Das sind ja normal Verarbeitungsfehler und die sollte die Firma für mein Verständnis übernehmen, zumindest größtenteils

Ich bezahl nen Obolus in die Kaffeekasse...Leben und leben lassen halt...sind ja mehr meine Freunde :) Ist aber im Verhältnis zu den Kosten sehr gering, also anteilig so etwa 10% :)

na das ist doch vernünftig. So bekommen wir (die Verfolger des Threads) gleich nen guten Eindruck von der Bude und wenn mal einer sein Auto folieren lassen will....? Wer weiß, vielleicht gibt er es ja ins Foliencenter NRW :winke: :bier: