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-   -   Fotostory: Komplettaufbau 92´er GTI (http://www.golf3.de/showthread.php?t=114306)

poisenchef86 25.07.2013 09:30

ABS war beim GTI nicht immer Serie!!
Meiner ist BJ ende '93 und hat kein ABS...

MathiasRönisch 25.07.2013 14:12

WOW! Echt schöner Umbau. Ich finds gut wenn man nicht nur FFF macht sondern die Sache von Grund auf vernünftig und gründlich angeht. Das sieht echt super aus was du da machst.

Gleich mal abboniert.

vwgolfer84 25.07.2013 15:07

echt genialer umbau, weiter schön bilder posten und was dazu schreiben.

liest sich richtig gut

DerSchwabe 25.07.2013 22:43

Der GTI, der geschlachtet wurde hatte weder ABS noch Airbags drin.
(GTI Bj. 92; 1.4 Bj. 95)

Der Himmel wurde mit "Creall" Textilfarbe lackiert, der Rest ebenso lackiert.

Der Farbunterschied kommt vom Licht, weil das Foto mit der Spiegelreflex gemacht wurde und ich in der Halle die Kamera nie dabei hab.

Ich mag's halt immer das zu fotographieren was gerade verbaut wurde.

Danke Leute für den netten Zuspruch! Kommt bei mir im Umfeld nicht immer so gut an.

Dr.Gramot 26.07.2013 13:14

Zitat:

Zitat von DerSchwabe (Beitrag 1605213)
Also hab grad mal die Kompression gemessen folgende Werte:

Zyl.1 | Zyl.2 | Zyl.3 | Zyl.4 -
-------------------------------------
15,6 | 16,4 | 17,0 | 17,0 - bar

Ich sag mal zum Sollwert von 10-13bar völlig "ok", Kopf ist ja auch um 0,3mm geplant, Ventile neu eingeschliffen und neue Schaftdichtungen drin.

Verteilerkappe ist neu, Finger neu.
Elektrodenabstand bei alle gleich, schätze mal 0,5-0,8 mm oder so.

Ich hab den Klopfsensor mal zu fest angezogen. Kanns sein, dass der jetzt nen Schuss hat ?
Vielleicht sagt der jetzt dem SG die ganze Zeit " Hallo, der Klopft, stell mal auf Spät" ???

Du hast immerhin 1.4 Bar Unterschied von einem Zylinder zum anderen... Ich meine da mal was gelesen zu haben, dass ab 2 Bar eigentlich "kaputt" ist...
Ebenso müsste die Verschleißgrenze irgendwo im 7,x Bar Bereich liegen... Bis dahin wäre man noch im Soll...


Zu Deiner Beifahrertür: Sei doch lieber Froh, dass die Bühne versagt hat, als Du nicht drunter standst...

An sonsten: Interessantes Projekt! Weiter machen!

DerSchwabe 11.08.2013 22:03

Soo Leute, hier mal wieder ein Update.

Die Innenausstattung ist jetzt drin. Und die Felge wurde mal anprobiert. Außerdem die Gel-Batterie im Kofferraum.

http://www.golf3.de/images/imported/2013/08/244.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2013/08/245.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2013/08/246.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2013/08/247.jpg



http://www.golf3.de/images/imported/2013/08/248.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2013/08/249.jpg

GolfGtiRacer 12.08.2013 16:37

Bitte lass die Verbreiterungen weg!

DerSchwabe 08.09.2013 16:47

Hier der Motorraum, zu 90% fertig. Fehlt nur noch der Kabelbaum für die Beleuchtung.

Wenn jemand ein originalen Kabelbaum mit NSW hat bitte melden!

http://www.golf3.de/images/imported/2013/09/198.jpg

Felgen sind montiert mit Hankook Evo S1 215/35 R16 (Felgen Keskin KT1 9x16 ET15)

http://www.golf3.de/images/imported/2013/09/199.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2013/09/200.jpg

...Und mit Koti und Zierleisten draufgeschraubt. Fehlen noch die Schweller.

JÄGERSTANDALARM! Golf steht noch auf der Bühne, Fahrwerk entlastet.

http://www.golf3.de/images/imported/2013/09/201.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2013/09/202.jpg

VR-Mel 08.09.2013 16:58

Der Optik halber würde ich mir die Schwellerverkleidung vom GT besorgen... die Schweller müssen bei Verbreiterungen schwarz.. den Fehler habe ich auch zuerst gemacht mit dem Rot

bierturbo 08.09.2013 17:03

215 35 auf ner 9er ein Bild für die Götter 😀

Die servoleitung hätte ich nicht übers Getriebe laufen lassen sondern unten drunter

Warum hast du kein ABS ?

DaTheo 08.09.2013 17:13

Zitat:

Zitat von VR-Mel (Beitrag 1634540)
Der Optik halber würde ich mir die Schwellerverkleidung vom GT besorgen... die Schweller müssen bei Verbreiterungen schwarz.. den Fehler habe ich auch zuerst gemacht mit dem Rot

Zitat:

Zitat von DerSchwabe (Beitrag 1634534)
...Und mit Koti und Zierleisten draufgeschraubt. Fehlen noch die Schweller.

macht er
...

DerSchwabe 08.09.2013 17:23

Baujahr 1992. Hatte kein ABS.

bierturbo 08.09.2013 17:30

Zitat:

Zitat von DerSchwabe (Beitrag 1634550)
Baujahr 1992. Hatte kein ABS.

Dachte beim gti war's serienmäßig
Wieder was dazugelernt

flo024 08.09.2013 17:52

Zitat:

Zitat von MathiasRönisch (Beitrag 1622132)
WOW! Echt schöner Umbau. Ich finds gut wenn man nicht nur FFF macht sondern die Sache von Grund auf vernünftig und gründlich angeht. Das sieht echt super aus was du da machst.

Gleich mal abboniert.

Wie kann man denn ein Thread abbonieren?

flo024 08.09.2013 17:55

Zitat:

Zitat von DerSchwabe (Beitrag 1634534)
Hier der Motorraum, zu 90% fertig. Fehlt nur noch der Kabelbaum für die Beleuchtung.

Wenn jemand ein originalen Kabelbaum mit NSW hat bitte melden!

http://www.golf3.de/images/imported/2013/09/198.jpg

Habe ein AGG, könnte man das auch so umbauen mitm Luftfilter ?

DerSchwabe 08.09.2013 18:05

Beim AGG wird der LuftMASSENmesser nicht zusätzlich am Luftfilterkasten verschraubt so weit ich weiß.

Aber du könntest eine Art große Schelle nehmen und da draus einen Halter basteln. Ähnlich wie hier der Servobehälter

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DerSchwabe 04.10.2013 15:38

Hier mal wieder ein paar Bilder !:popcorn:

Zuerst ein 3 Monate Vergleich.

http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/72.jpg

...Fahrwerk nervt an der HA....so hoooch -.-, Wer mir einen Rat hat bitte sagt mir was ich tun soll. HA ist lose, bin am Ende der Vorspannung bei 47mm Restgewinde (TA Technix)

http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/73.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/74.jpg

Blinkerumbau auf US Standlicht.

http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/75.jpg

Maschinenraum -fertig !

http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/76.jpg

...es wurde geglast!

http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/77.jpg

...alle geklebten Scheiben sind neu!

http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/78.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/79.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/80.jpg

30er Raid

http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/81.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/82.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/83.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/84.jpg

Teils gekürzter/verlängerter und geschickt versteckt verlegter Beleuchtungskabelbaum + US Standlicht mit 2 Fadenbirne.

http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/85.jpg


Selbst gebauter Halter für den LLM. Verschraubt an den 2 Stehbolzen am Dom (ex Aktivkohle-Taktventil-Halter)

http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/86.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/87.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/88.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/89.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/90.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/91.jpg

pat... 04.10.2013 15:42

Hast du mal die Anschlagpuffer hinten rausgenommen und geschaut wie es dann aussieht? Die musst du ggg. kürzen...

DerSchwabe 04.10.2013 15:46

Hab das Fahrwerk von einem Kumpel gekauft. Meinst die Dämpfer sind voll mit Begrenzer ?

pat... 04.10.2013 15:50

Ja, das kann sein - wenn er die originalen verbaut hat sind die viel zu lang...

Nimm die Dinger mal komplett raus und lass ihn dann nochmal ab. Wichtig ist, dass du sie auf beiden Seiten rausnimmst

Berndus 04.10.2013 15:59

Grundsolide!



Bei dem Umbauaufwand kann es doch eher ein KW oder H&R sein oder? ;-)

Wird aber ein guter Umbau, schöner fände ich es dennoch wenn Du auf orginal Lichter, Nebler, Lenkrad etc. bauen würdest. Meine Meinung. Die lackierten Verbreiterungen sind gewöhnungsbedürftig, aber mit lackierten Schwellerverkleidungen wärs mit Sicherheit mal was anderes!

MfG

DerSchwabe 04.10.2013 16:02

Ok werd´ ich auf jedenfall probieren.

Schwellerverkleidungen sind auch schon lackiert. Muss alles nur noch dran.

Da mir die inzwischen Mainstream-Dokas nicht gefallen, blieben für mich nur die G4 Look. Die Lenkräder vom G3 haben mir nie zugesagt-

DerSchwabe 04.10.2013 22:12

Doppelpost olé!

Hab geschaut es sind nur 3 Begrenzer drin. Daran kann's nicht liegen. Das kuriose an der Sache ist ja die:
Mein Cousin hat das Fahrwerk über den letzten Winter von mir geliehen und in seinem GTI Gefahren und da wars schon verdammt tief hinten. Ich hab's dann zerlegt und gereinigt.
Werde es morgen mal nochmal raus reißen und schauen ob ich ein Fehler beim zusammenbauen gemacht habe...so far.

bigdreamer 05.10.2013 09:46

absulut geiler golf!!!!!
danke für die schönen bilder!!

golf 1.8t 05.10.2013 11:35

Schöne Doku hier macht richtig Spaß hier rein zu schauen

hobby-golfer 05.10.2013 13:33

In dem Alter schon ein Auto so gründlich und geschmackvoll aufzubauen, hast meine volle Anerkennung für das Projekt. Sehr schönes Teil !

Eine Frage noch: passen die US Kotfügel einfach so ?

DerSchwabe 06.10.2013 09:19

Ja, die Mexiko-Kotflügel Passen.

Zum Fahrwerk Problem: hab gestern das Fahrwerk hinten raus gehauen und geschaut ob ich was falsch montiert hab. Passt aber wie erwartet alles. In dem Zug hab ich dann mal die anschlagpuffer komplett weg gelassen und das Gewinde bis auf Ende der vorspannung runter geschraubt.
Ernüchterndes Ergebnis :(
Nabenmitte zur Kotflügel kante hinten: 30cm
Vorne: 27cm

http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/184.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/185.jpg

Mortiferus 06.10.2013 09:46

Soweit ich mich bei meinem TA erinner, war aber Ende Vorspannung noch nicht Ende erlaubter und damit tüv geprüfter Verstellbereich.

DerSchwabe 06.10.2013 10:32

Zitat aus dem Gutachten:

"zulässiger Einstellbereich der Federtellerhöhe 255mm bis 300mm"
"Bezugsgröße für das o.g. Einstellmaß: Unterkante Federteller bis Mitte untere Federbeinaufnahme "

Das werde ich doch mal prüfen.

Mortiferus 06.10.2013 10:38

Als wir meins damals eingebaut hatten, wollten wir zur Eintragung aufs Tüv-Minimum drehen, aber dann hatten wir auch keine Vorspannung mehr, also haben wir so hoch gedreht, dass diese gerade vorhanden war.

Allerdings hatte ich eins der ersten Baureihen vom Fahrwerk, das Gutachten wurde mindestens einmal geändert, daher schau einfach mal nach ;)

DerSchwabe 06.10.2013 10:57

Steht bi dir im Gutachten was anderes?

DerSchwabe 06.10.2013 11:46

Hast du was anderes im Gutachten stehen ?

DerSchwabe 23.10.2013 18:21

So mit Anlauf gegen mein Fahrwerk Problem vorgegangen:

H&R Gewindefahrwerk "Rebound 50 - Nürburgring Edition"

http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/550.jpg

GolfGtiRacer 23.10.2013 20:01

Sauber, damit machst nichts falsch.

Gti95 23.10.2013 20:37

Klasse, jetzt geht es hoffentlich so tief wie du willst. :D

GeTe 23.10.2013 21:05

einfach top! wuerde zwar auch paar optische sachen anders machen,
aber es sieht im ganzen TOP aus und super arbeit.

flo024 23.10.2013 21:14

Zitat:

Zitat von DerSchwabe (Beitrag 1646788)
So mit Anlauf gegen mein Fahrwerk Problem vorgegangen:

H&R Gewindefahrwerk "Rebound 50 - Nürburgring Edition"

http://www.golf3.de/images/imported/2013/10/550.jpg

Das Fahrwerk wollte ich mir evtl. auch kommenden Sommer zulegen. Darf man Fragen was du bezahlt hast ?

Gruss
Flo

DerSchwabe 23.10.2013 21:19

Ja darf man ;). 400,-

normanharz 23.10.2013 21:35

Schöner umbauthread.... Du hast meinen vollsten Respekt....

Das einzige womit ich mich nicht so richtig anfreunden kann sind die lackierten seitenleisten und die Verbreiterung...

Aber jeder das seine

Mach weiter so

flo024 24.10.2013 10:51

Zitat:

Zitat von DerSchwabe (Beitrag 1646918)
Ja darf man ;). 400,-

Das is natürlich ein Schnäppchen. 400€ für das Rebound 50 is doch ok :):respekt:


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