Dürfte die Auspuffanlage von HuB-Auspufftechnik sein.

Ich stand mit denen schon in Verbindung, da ich für den ersten VR eine wollte ;)

Ich zitiere mal:

"Guten Tag!
Eine Anlage nach Ihren Wünschen gefertigt würde incl.TÜV 1250€ kosten.
Klappe ist ohne TÜV,manuell steuerbare Klappen können seit 2010 nicht mehr Eingetragen werden; kann aber zur HU in 5min.demontiert werden und die Öffnung wird mit einem Deckelflansch verschlossen."

"Die Anlage und das Auto als Einheit behalten die Betriebserlaubnis,nur die Klappe ist
nicht legalisierbar.Wenn Sie zum beispiel in eine Kontrolle kommen und
die Klappe ist in offenem Zustand,dann bekommen Sie einen Mängelbericht
und max.40€ Strafe,aber keinen Punkt.Sie müssen den Mangel beseitigen,
indem Sie die Klappe entfernen.Dauert 3Min.und die Öffnung wird mit einem
Deckelflansch verschlossen.Klappe entfernt=Mangel beseitigt.Das gleiche
machen Sie bei einer Anstehenden HU.Klappe demontieren und Öffnung mit
Flansch verschlissen.Keine Klappe vorhanden=kein Grund zur Beanstandung.
Das Auto wird für den Bau der Anlage und einbau der Klappe 2Tage von uns
benötigt.Als Rohrdurchmesser sind 63,5mm völlig ausreichend,grösser würde
zu einer verlangsamung des Abgasflusses führen und zu Leistungsverlust
führen.Besser sind sogar 60,3mm Durchmesser,weil die Strömungsgeschwindig
höher ist.Leistungszuwachs ca.7PS,mehr kann man aus einer Abgasanlage nicht herausholen.Wer hier mehr verspricht,sollte sich mit der Physik
vertraut machen und nicht nur an das Füllen seines Geldbeutels
denken,in dem er Leute mit falschen Versprechungen ködert,dabei noch
keine Ahnung von Abgastechnik hat;Auspufftechnik ist ein sehr komplexes
Arbeitsfeld und setzt zur Umsetzung ein Ingeneursstudium voraus,was die
die wenigsten Anbieter von Nachrüstanlagen besitzen.
MfG"

Ganz vergessen zu erwähnen.

Ist eine von HuB Auspufftechnik.

Der Name sagt mir jetzt zwar nichts, aber der Name steht in einer der Videos in den Infos.Natürlich viel Geld für ein "Auspuff".

Aber so ein kann man auch selbst leicht bauen.
Die Klappe mit Y Stück gibs bei Ebay für gute 200€
Dazu paar Rohre und Schellen.
Dann muss man nur noch gut schweissen können und das wars.

Bedenke, dass der Preis inklusive Eintragung ist (Klappe ausgenommen).

Ich denke mit 50€ kommt man bei der Eintragung nicht hin, zumal der verarbeitete Stahl eine gute Qualität aufweist und nicht wie bei Bastuck bzw zu dünn ist.

Für eine komplette Bastuck neu zahlst auch deine 700-750€, lässt du die noch montieren, bist du nochmal 100+- los.

Schlecht ist das Angebot nicht ;)

Interessant wäre mal zu wissen, wie sich eine solche Anlage bei einem 4 Zylinder anhört^^ Dann könnte man echt mal darüber nachdenken :D

Grüße

4 Zylinder mit Klappe sollte etwa wie ein "Rennsportauto" klingen... ;)
Natürlich braucht das Auto auch dementsprechend Hubraum bzw. Leistung, damit sich das nach was anhört

HuB Auspufftechnik ist eine Firma spezialisiert auf Klappenauspuff-Anlagen ;)

Also da macht man sicher nix falsch.... preislich jedoch muss man einiges hinlegen...

was der Auspuff beim VR bewirkt, kann man ja auf zahlreichen Youtube-Videos erkennen
zB

edit: siehe Seite davor ;)

@Takumi: wenn du wirklich mehr sound willst, einfach ein Mittelschalldämpfer-Ersatzrohr von Bastuck (mit Plakette) rein und fertig ;)
kostet dich in Ebay max. 70€ und ist die selbe Nummer, wie auf dem MSD von Bastuck (alte Version) vermerkt... somit hast keine Probleme bei der Kontrolle
und der Sound sollte doch um einiges Lauter werden

Vergleich hier mit Ersatzrohre, wie ich dir schon öfter gezeigt habe (Kamera ist identisch bei beiden Videos):

3 Schalldämpfer von Bastuck (alte Version):


1 Schalldämpfer von Bastuck (alte Version):


als ich den VSD wieder reingemacht hab, wars eine kleine Spur leiser als mit dem Rohr...
aber deutlich lauter als mit dem MSD!
ohne MSD ist er relativ laut aber dennoch sportlich gewesen
ohne VSD und ohne MSD wars nur noch laut und man wusste, dass da nur mehr ein Rohr vorhanden ist ;)

Leistungsausbeute war wirklich mit nur einem Schalldämpfer besser (trotz sehr geringem Staudruck, was der Sauger ja normalerweise braucht) ;)
War im oberen Drehzahlbereich deutlich zu spüren, dass hier die Abgase weitaus leichter durchschießen konnten, als mit dem VSD

Dazu hätte ich mal eine Frage.

Die MSD-Ersatzrohre bei ebay haben die Nummer A252-201VW

Die Mittelschalldämpfer jedoch die Nummer A252-202VW
Letztere Nummer ist auch im alten Gutachten für den MSD vermerkt.

Gibt es noch andere Ersatzrohre?

Das werd ich machen, danke.

Leider nur schwer zu finden bei Ebay, oder guck ich nicht richtig?
Wenn du eins findest, gibt mir sofort bescheid.


Was ich aber noch machen werde, wenn ich ein Ersatzrohr finde könnte ich das in einem Zug machen, ist der VSD optimieren.



Also ich will jetzt VSD, MSD Ersatzrohr, ESD.

Wie ist dann die Lautstärke?
Etwas lauter als mit 3 Dämpfern, auf jedenfalls, aber wie viel lauter?

Wie ist das mit Polizei/TÜV haben die bei dir jemals was gesagt?
TÜV ist bei mir eigentlich nicht so das Problem, so lang die Werte stimmen.


Was mir auch noch einfällt.

Diese blubbern bei dir.
Hab ich nicht:(

Also bei meiner Automatik ist es so das wenn ich schlagartig vom Gas gehe, die Drehzahl nur langsam abfällt.
Da wird das blubbern im Keim erstickt, schade.
Bei meiner Anlage habe ich schon ein blubbern, aber nur einmal kurz sobald ich vom Gas gehe, so wie in deinem Video hört sich das blubbern nicht an.

Also....
wie viel Lauter... was möchtest jetzt für einen "Wert" hören? :D *gg* ist einfach schwierig... sie klingt nicht mehr so "brav" was bei mir aber sicher der Fächerkrümmer und Rennkat auch zum Teil bewirkt hat... :rolleyes:

Die Polizei hat mich ca. 3x aufgehalte mit 2 Pötten.... meinten nur, dass die extrem laut ist... hab gesagt, dass alles eingetragen ist (können ja schlecht die Nummern auf den Schalldämpfern vergleichen :P und ja... dann haben sie mich weiterfahren lassen (hab auch gesagt, dass die ab KAT ist und ich den KAT selbstverständlich auch drin hab --> welchen musst ja net sagen ;) )

Das "Blubbern" sieht wie folgt aus...
hatte ich von Anfang an bei der Bastuck-Anlage und kommt zustande, wenn du im bestimmten Drehzahlbereich leicht das Gas antippst.... richtig provokant.... aber nur so viel, dass du es nicht an der Geschwindigkeit merkst (also ohne Beschleunigung)

bzw. wenn du die Kupplung (wird beim Automatik schwierig :P ) ziemlich weit kommen lässt und bevor du auskuppelst ebenso noch 2-3x am Gaspedal "tippst" also wirklich nur ganz dezent, dass man nichtmal den Motor hochdrehen hört ;)

das blubbern ist dann durch wenigere Dämpfer natürlich lauter und etwas knackiger geworden... ein richtiges KNALLEN hatte ich nur selten, da ich ja den KAT normal drin hab, die Zündung richtig eingestellt ist und das mit 2 Dämpfern glaub ich sehr schwierig wird... ;)

im Vergleich zu meinem Kumpel wars halt dann wirklich nur ein BLUBBERN :D :P auch als es mal lauter wurde, weil dann weiß man, was wirkliches KNALLEN heißt ^^

FOCUS RS ;) und auch der Rallye am Schluss (hört sich im Video etwas komisch an, aber klang wie ein Gewehrschuss) ^^




beide ohne KAT und mit nur einem Schalldämpfer unterwegs... :rolleyes: :bier: