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Je nach dem wie die Schraube raus gebrochen ist, kann man sie wieder einkleben, muss man aber von Fall zu Fall entscheiden |
Moin, vielen Dank für deine Antwort ! Die Schraube ist ja leider nicht raus, sondern kurz darüber gerissen, also dass ich zwei Schraubenteile habe ... naja ich habe jetzt bei ebay für 10€ für beide Seiten neue Original Leuchten geschossen ... Ich war gestern auf einem Schrottplatz und wollte diese Wasserkastenabdeckung abschrauben, abgesehen, davon, dass ich total sauer war, dass diese Leute mich angeflunkert haben, habe ich das Teil nicht abbekommen. Weswegen ich sauer war: Ich rufe extra vorher an, um zu fragen, ob sie Kabelbäume da haben. Dies wurde bejaht. Also habe ich eine etwas längere Anreise in Kauf genommen und musste dort feststellen, dass die Kabelbäume ebend nicht vorhanden waren und wenn dann mit abgerissenen Stecker etc. Naja jedenfalls die Wasserkastenabdeckung wollte ich haben. Da die "Schrauben" ja einen Kreuzschlitz drin haben habe ich geschruabt - nix (außer, dass aus dem Kreuzschlitz ein Lochwurde...:D) ! Dann habe ich versucht zu hebeln und habe den Einsatz, wo die drin stecken mit heraus gehebelt. Also habe ich einen Angestellten gefragt, wie man, dass denn ab bekommt. Als Antwort bekam ich dann sinngemäß folgendes zu hören: "Ich dachte du bist ein Schruabergott (...) wenn du meine Hilfe brauchst, musst du das vorne an der Kasse sagen / bezahlen (...) nee heute wird das nichts mehr, wir schließen in einer 1/4h..." Deswegen meine Frage: Wie kriege ich diese Abdeckung sinnvoll ab, ohne die Schrauben zu beschädigen ? Kennt einer eine Bezugsquelle, wo ich diese Abdeckung gebraucht kaufen kann (günsitg ;D ) ? Vielen Dank für eure Hilfe ! MfG MAN-Fan P.S: Ich habe extra nicht den Namen vom Schrottplatz genannt, da ich keinen Ruf schädigen möchte. Die Auswahl ist bescheiden, da die "guten" Fahrzeuge seperat stehen und nicht für den normalen Kunden erreichbar sind. Hätte man dann die Teile, dann wären die Preise ok. (z.B. Wasserkastenabdekcung ca. 10€, aber Achtung die Preise sind sehr variabel, habe 2mal angerufen und hatte 2 Preise ;D ) |
Kreuzschlitz 45 Grad drehen dann ziehen :) |
Also das mit der Verkleidung vorne mit den 45° und ziehen habe ich leider noch nicht ausprobiert. Dafür eine andere Frage: Kann einer von euch sehen, ob die Kabelbäume tatsächlich eFH, el. Spiegel und Boxenanschluss haben (ZV eher unwichtig). Wollte nur sicher gehen, bevor ich 25€ für beide Kabelbäume zusammen auf den Tisch legen (Schäppchen gell?) http://www.ebay.de/itm/251170913401?...orig_cvip=true Müsste das bitte bis morgen wissen, da ich da dann überweisen wollte ;) Vielen Dank für eure Antwort ! MfG MAN-Fan |
Haste das mit deinem Scheibenwischer schon gelöst? Hatte bei mir auch das Problem, dasser nur bis zur Hälfte gewischt hat. Geholfen hatte ne kleine Bürste und n bissl Öl. Den Wischer an dem "Aufdrückgelenk" gründlich vom Rost oder Abrieb beseitigen...mindestens 50 mal :P von de Scheibe weg und wieder dranklappen, damit das Gelenk wieder bissl leichter geht..dann noch n bissl Öl dran und des Ding läuft wieder :) |
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ist das wirklich der ganze Trick ? Im Internet stehen meistens nämlich nur vorsichtig raushebeln, oder so etwas. Deswegen bin ich echt unsicher, da ich nichts kaputt machen will. Also einfach um 45° drehen und dann hebeln ? Wie erkenne ich denn, ob die jetzt auf 0° stehen oder auf einem anderen Wert ? MfG MAN-Fan |
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Moin, vielen Dank für eure Antworten ! Ich habe mich entschieden, dass doch einen befreundeten VW-Mitarbeiter machen zu lassen ... sicher ist sicher ;) (In Sachen Schrauben heile lassen habe ich nämlich 2 linke Hände :D) Mal was ganz anderes: Ich bin heute über das hier gestolpert: Golf 3 Scheinwerfer in Niedersachsen - Elsfleth | eBay Kleinanzeigen oder besser (mein Favorit, wenn der Prei stimmt und ich nur die Scheinis bekomme) : http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...23352-223-2564 Sind die heller als die Originalen ? Muss ich nachdem Einbau zum TÜV ? Hat mein Golf 3 (Bj.95) alle Vorraussetzungen, um die Scheinwerfer aufzunehmen ? Wie ist das mit dem Einbau (LWR etc.) ? Was haltet ihr von den Scheinis, seht ihr als Profis noc irgendwelche Fallen ? Aber ich denke für den Preis kann man nicht viel falsch machen oder ? Vielen Dank für eure Hilfe und einen schönen 2. Advent ! MfG MAN-Fan |
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Die angeblichen Xenonscheinwerfer erscheinen mir zu billig, wenn es originale seien soll (es gab wohl mal welche von FK), davon abgesehen brauchst du dann noch eine Scheinwerferreinigungsanlage und Automatische Höhenregulierung. Und Eintragungsfrei wie in der Beschreibung sind die allemal nicht ! Sowas muss immer eingetragen werden ! Also ist wohl Ärger vorprogrammiert... mfg Marko |
Gott sei Dank habe ich noch nichts bestellt, sondern erstmal gefragt !! Moin, vielen Dank, dass du mich vor einem Fehlkauf bewart hast ! Mit Doppelkammerscheinwerfer meinst du sicherlich diese hier : Original Scheinwerfer Golf 3 mit Leuchtweitenregulierung | eBay Ist an den Lampen vom Angebot irgendetwas komisch, was ich noch nicht gesehen habe ... ? Brauche ich dann noch diese Brücke für die Relais odder Adapter für den Kabelbaum ? Welche Lampen würdest du empfehlen ? Welche Fassung ist das ? Mit den vorgeschlagenen Lampen ist das dann heller als meine Einkammerscheinwerfer ? Ich habe irgendwie schon bessere Birnen drin +90% (oder so, ahbe leider keine Ahnung, da meine Mutter die reingemacht hat und der Werkstattmeister sich nicht ausspucken will, welche das genau sind) ... Zulassen müsste ich ja weder die Golf 4 - Look noch den Doka oder ? Golf 4 - Look wären z.B. diese hier oder ? http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...38886-223-3148 Ist der Preis angemessen ? Vielen Dank für deine Hilfe ! MfG Thomas P.S: Doppelkammer vs. Hella Golf 4 Look - wer würde da gewinnen ? |
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Die Steckbrücke brauchst du dann noch, mehr nicht. Die ist eigentlich dazu, wenn man solche Scheinwerfer neu kauft, würde ich dann mal beim Verkäufer nachfragen, wenn du welche kaufst. |
Vielen Dank für deine Antwort ! Wäre es möglich, dass du mir bitte mal ein paar Bilder von deinem Licht schickst ? eMail-Adresse habe ich dir per pm geschickt. Vielen Dank ! |
Moin, also ich habe jetzt die Golf 4 Look von Hella. Neu von meinen Parents bekommen... Weihnachten und so ... bloß Leuchtmittel muss ich kaufen. Bei dem eBay Angebot steht zwar mit Leuchtmittel, aber ich glaube, die sind eher Grütze oder ? Hella VW Golf 3 im 4er Look Scheinwerfer Set chrom Neu | eBay Nun hatte ich folgende Seite gesehen: Autolampen Test - Wir testen für Sie H7, H4, H1, Xenon, LED Autolampen.. Da wird ja die Philips X-treme Vision als Testsieger gepriesen, die wollte ich als Abblendlicht verwenden. Als Standlicht die Philips blue Vision W5W und als Fernlicht die White Hammer. Ist die Zusammenstellung ok ? Geht noch mehr für weniger Geld ? Es sollte die 40€ Grenze nicht übersteigen ... Es kommt halt auf die Lichtaubeute an. Blinkerlampen brauche ich keine oder ? Vielen Dank für die Hilfe ! MfG MAN-Fan P.S.: Meine beiden favorisierten Rückleuchten haben sich erledigt, da Ritschy4711 so freundlich war mir die mal dran zu faken ... hier das Ergebnis: http://www.golf3.de/pimp-my-golf/326...assen-670.html ... ich denke die Bilder sprechen für sich. Da meine alten Rücklichter voller Wasser sind (*übertrieben* aber schon deutlich feucht, da Riss), brauche ich neue und wollte ungefähr in die Richtung gehen, wie in den beiden Bildern bloß schöner. Also LED, auf keinen Fall Chrom und recht günstig ... Ideen ? |
Moin, kurze Frage bei mir im Unterboden im Bereich der Fahrertür sind 2 kl. Löcher. Ist das normal ? http://www.golf3.de/clear.gif Da ich mein Hosenrohr im Verdacht habe unnötigen Lärm zu produzieren, habe ich mal (so gut wie es ging) Fotos gemacht: http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/images/imported/2012/12/520.jpg Wi kann ich testen, ob die Dichtung beim Hosenrohr kapuut sind ? Ein Kumpel von mir meinte das, aber er ist halt auch nur ein Semi-Profi wie ich und Schäden, Abgase im Innenraum etc. konnte ich auch nicht frststellen. Er ist halt SEHR Laut.... Muss ich es komplett austauschen oder nur Dichtungen ? Gehen diese dafür ? VW Golf III,Passat,Vento 90PS 1.8 Montagesatz Hosenrohr | eBay Muss ich dafür schweißen ? Sollte ich dieses Rohr, was man auch auf dem Bild sieht, mal mit Rostlöser einsprühen ? Vielen Dank für eure Hilfe ! MfG MAN-Fan |
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Würde es was bringen, wenn ich einfach mal den "Sound" aufnehme und dir schicke, dass man das am Geräusch erkennt, was nun Ursache ist ... MfG MAN-Fan |
So wie das am kat aussieht hat wer schon rum gepfuscht, den dort sollte das Hosenrohr mit dem Kat zusammen geschraubt sein und nicht verschweißt! Hab dir einen Link vom hosenrohr geschickt. |
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Kann man den anhand (der zugegebener Maßen schlechten) Bilder sagen, wo das Problem liegt ? Kann gerne noch andere Aufnahmen (Ton oder Bild) machen, mir wäre es nur echt wichtig, bevor ich Geld für KAT, Hosenrohr etc. rausschmeiße, dass ich genau weiß, wo der Hase begraben liegt ... Wegen dem Gepfuschten, dass muss der aus der Werkstatt gewesen sein, da ich da noch nichts gemacht habe .... ich habe einen Kumpel der eine Hebebühne hat und ein wenig schweißen kann (wie gut weiß ich nicht ... aber er meinte, er würde sich das zutrauen, er ist auch selbstständiger Handwerker...) Birngt es etwas wenn er das Gepfuschte ein wenig zu schweißt ? |
Bevor irgend etwas geschweisst wird, musst Du ersteinmal das Loch suchen! Grob schauen kannst Du so: Nimm Dir einen Freund, stell ihn hinter das Auto. Dann startest Du den Motor, begibst Dich auf die Knie und schaust unter den Wagen. Jetzt soll der Freund ein dickes Tuch für 1-2 s vor den Auspuff drücken, wenn es größere Undichtigkeiten gibt, hörst Du es dann dort herauspfeiffen. Ausserdem kann austretendes Kondenswasser die undichte Stelle anzeigen. Achtung, besagten Test bei kaltem Motor durchführen, sonst ist der Auspuff heiß. Darauf achten, dass die Abgase ebenfalls heiß sind, also Handschuhe für die den Auspuff zu haltende Person! |
Moin, ich habe ein kleines Problem: Ich habe mir Chrom Türöffner für Innen von dectane gekauft. Die alten sind draußen und mir ist schon aufgefallen, dass das Loch, wo der Draht reinkommt, beim dectane ein Stück weiter zur A-Säule hinzeigt (Draht wird also mehr gestreckt). Naja und nun habe ich das Problem, dass ich die dectane zwar eingehackt habe, aber nicht mehr in die Griffschale geklipst bekomme. Dazu müsste ich die ja im 90° Winkel zur Tür halten, aber das geht definitv nicht ... Gibt es da irgend einen Trick ? http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1356800665.jpg Bin echt verzweifelt gerade und ein wenig genervt, weil ich schon seit 2h an einem Türgriff herumspiele ... Vielen Dank für eure Hilfe ! MfG MAN-Fan |
Die "Schrauben" an der Wasserkastenabdeckung sind Kunststoffschrauben in einem Dübel. Die löst man mit einem Kreuzschlitzschraubendreher und einen flachen Schraubendreher mit dem man die etwas unter Spannung nach oben setzt. Geht ganz einfach, wenn man es einmal gefressen hat. Die besten Lampen sind die Hella G4-Look. Danach kommen die Dokas von VW (i.d.R. Hella oder Bosch), dann die Eka von VW (Hella, Bosch, Ruhla/FER) und erst dann folgen die Zubehörbilligteile auf den hinteren Plätzen. |
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mfg Marko |
Moin, also ich habe die Türöfner wieder zurück geschickt. Und mich entschieden, dass die normalen Plastik im winter eh wärmer, also besser sind :D |
Moin, nach langer Pause geht es endlich weiter: Ich werde meine Türen mit eFh und EASP aufrüsten. Nun bin ich bei meinen Recherchen auf ein paar Fragen gestoßen: 1.) Es ist von einer Dampfsperre die Rede: Muss ich diese für den eFH Einbau entfernen ? Wenn ja, mit was klebe ich die wieder fest und wo bekomme ich ggf. eine neue Dampfsperre her? 2.) Mir fehlen sämtliche Halter für die ganzen Kabel etc. in den Türen. Sind die schon ab Werk drin oder gibt es Teilenummern dazu ? Gibt es vielleicht auch Lösungen ohen diese Halter ? 3.) Gibt es irgendwelche Tricks beim Türpappen abmontieren ? 4.) Ist es sinnvoll gleich die TMTs mit einzubauen oder kann man das auch nachrüsten ohne die Dampfsperre zu entfernen ? Vielen Dank für eure Hilfe ! MfG MAN-Fan |
Hallo! Zitat:
zu 2.: Wenn keine Kabel in den Türen liegen, dann gibt es dort auch keine Kabelhalter. Einnige von ihnen gibt es nicht als Ersatzteil; die solltest Du Dir auf einem Schrottplatz besorgen. Einige der Kabelhalter sind aber auch in die Kabelstränge eingewickelt und müssen beim Einbau nur noch in Löcher im Türblech eingedrückt werden. zu 3.: Nach Abbau des Türgriffes, der Fensterkurbel und des Verrieglungsknopfes gibt es bei manuellen Spiegeln noch eine kleine Kreuzschlitzschraube in der Nähe der Spiegelverstellung. Die muss raus. Beim Abziehen der Türverkleidung im unteren Bereich beginnen. Nach Möglichkeit sollte man dazu kein Werkzeug dazu verwenden, um Beschädigungen zu vermeiden. zu 4.: Den Türlautsprecher kann man später ohne Demontage der Türfolie einbauen. Voraussetzung: Das Kabel ist bereits zum Lautsprechereinbauort verlegt. Freundliche Grüße Teletubby |
Vielen Dank für deine ausführliche Antwort ! Ich habe ja ein Bj. 05/95 ... habe ich da Schaumstoff oder Plastik als Dampfsperre drin ? Mit was kann ich die dann wieder festkleben ? Kennst du zufällig einen Online-Schrottplatz ? Ich war nämlich auf fast jeden in meiner Region und die hatten das nicht :( Wenn ich das Außenblech mit Alubutyl dämmen würde, müsste ich ja vorher die Wachsschicht entfernen... hat das gravierende Auswirkungen auf den Rost-/ Feuchtigkeitsschutz ? Ich habe mal bei "Abenteuer Leben" gesehen, dass Car Hifi Shop nur die Türpappen bei einem Golf5 gedämmt hat und nicht das Blech. Das würde mich sehr entgegenkommen, da ich das Blech dann nicht bearbeiten müsste und somit nichts am Rostschutz etc. verändern würde. Bringt das auch etwas oder ist das mehr Perlen vor die Säue ? Ich will definitiv kein High-end-Hifi haben , nur etwas besseres als die beiden Breitbänder die ich jetzt drin habe. Vielen Dank für die Hilfe ! :danke: MfG MAN-Fan |
Moin, ich habe gerade in Bigsmile´s Showroom (http://www.golf3.de/showroom/107536-...n-low-mk3.html) die Motorhauben-Abdeckung gesehen und die hat mir sehr gut gefallen. Ich habe mal bei eBay gesucht und diese hier gefunden: VW Seat Polo Lupo Arosa Motorabdeckung 1,4 1.4L Abdeckung Verkleidung 030103935 | eBay Passt die bei meinem Golf (95PS Benziner) ? Wie könne ich die dann befestigen ? Vielen Dank für eure Hilfe ! MfG MAN-Fan |
Moin, kurze Frage: Diese Klappe, die den Luftstrom bei den Lüftergittern regelt, will ich ausbauen, um die Schaumstoffdichtungen zu erneuern. Wie kriege ich die ausgebaut und mit was kann ich diese Schaumstoffdichtungen ersetzen ? Vielen Dank für eure Hilfe ! |
Die Luftklappe kriegst du raus, wenn du die gesamte Lüftung raus nimmst. Dazu muss das Armaturenbrett raus. Viel Spaß dabei. Das ist eine Samstagfüllende Arbeit. Dann kannst du gleich eine Klimaanlage einbauen |
2 kurze Fragen mal wieder :O 1. Ich habe heute mal im Baumarkt geschaut und das hier gefunden : http://www.amazon.de/tesa-05559-0010...ords=Tesa+MOLL Das würde ich dafür verwenden wollen, diese Dichtungen hier auszutauschen: http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1374490631.jpg Würde das funktionieren ? Von den Maßen her passt es. 2. Bei den Spiegeldreiecke kriege ich diese gelben Ringe nicht ab:( http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1374490871.jpg Habe die schon mit Silikon-Öl eingesprüht und kräftig gezogen, aber es bewegt sich nichts. Wie kriege ich die ab oder wie kann ich die Spiegeldreiecke wieder anmontieren, ohne die abzumachen ? Vielen Dank für die Hilfe ! Grüße, MAN-Fan |
Moin, ich habe bei mir LED Leisten in den Kofferaum gepackt und einfach an den Stecker für die originale Kofferraum beleuchtung gepackt. Nun habe ich das Problem, dass die LEDs bei geschlossenem Kofferraum nicht ganz ausgehen. Sie glimmen immer noch ein wenig, während die ausgebaute, originale Soffitte immer ausging. Komischerweise liegt auch noch Spannung bei geschlossenem Kofferraum an. Den Heckklappenschalter im Schloss habe ich bereits geprüft. Dieser trennt. Selbst wenn ich ein Megohm vorschalte, verändert sich das Glimmen nicht. Wie kriege ich das Problem gelöst ? Vielen Dank für eure Hilfe ! |
So einen Fehler gab es in der Art schon mal hier, ich weis leider nicht mehr die Lösung. Aber hast du mal versucht die + & - andersrum anzuschließen? Andere Frage ist: dein Kabelbaum im Faltenbag zur Heckklappe ist ok, kein Kabelbruch und dadurch Kriechstrom? Stell deine Fragen mal in den Werstattbereich ein, da finden es viel mehr. Nicht jeder schaut die ganzen SR durch ;) |
Moin, also die Tülle bei der Heckklappe habe ich heruntergeszogen, da sah man nichts. + und - tauschen ist bei LEDs so eine Sache, wegen Halbleiter und so ... Um einen Masseschluss auszuschließen, hatte ich beim Schalter mal gegen die beiden Massen gemessen, die hatten ca. 7 kiloohm, also recht wenig. |
und genau diese 1Kiloohm sind das Problem. Das muss eigentlich unendlich sein. Übrigens hat sich über die alte Soffite die Batterie entladen. Das entspricht nahezu dem typischen dem Ruhestrom eines Golf3 |
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meinst du damit, ich sollte auch die alte Sofitte nicht weiterbenutzen ? Gibt es eine andere Lösung, außer den ganzen Kabelbaum auszubauen und das Kabel zu erneuern / isolieren ? Wenn nein, wie kriege ich den Kabelbaum da raus ? Und wo vermutest du den Masseschluss ? Vielen Dank für deine Hilfe ! |
Moin, ich habe ein kleineres Problem, das allerdings sehr nervt: Ich habe bei mir elektrische Fensterheber (vorne) und elektrische Spiegel nachgerüstet. Immer wenn ich die Fenster bei laufendem Motor, Lüftung Stufe 2 und Licht hochfahre, geht das Licht deutlich merkbar in die Knie, das wird richtig dunkel ! Und der Motor klingt richtig gequält, also so als ob man im zweiten Gang anfahren würde. Hätte ich auch eine größere Lichtmaschine verbauen müssen ?? Mein Wagen hatte ab Werk nur Klima. Nachgerüstet habe ich eine 0815-Radio ohne Schnick-Schnack, Hella Golf 4 Look Scheinwerfer und halt elektrische Fensterheber und Spiegel. Kriege ich das eigentlich irgendwie hin, dass das Beifahrerfenster auch von alleine weiter hochfährt? Das mit irgendwelchen Pins verbinden hat nicht so ganz geklappt. Vielen Dank für eure Hilfe ! Viele Grüße, MAN-Fan |
Das ist normal mit dem Licht. Da sinkt die Spannung einfach ab. Kriegt man nur mit einem Booster im Kotorraum in den Griff. Der Motor klingt etwas gequält, weil der Drosselklappensteller da die Drehzahl nachregelt. Was für eine Lima hast du dnen drin? Mit Klima ist ab Werk meist 75A verbaut. |
Moin, ich habe gerade mal nachgeschaut: Ich habe eine 90A Lima drin. Aber die sollte eigentlich noch original sein ... |
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