Bördel hinten dann eben und hol dort auch G60 verbreiterung?
Ausser du hast vor ihn mal zu verkaufen in 3-8Jahren - dann würde ich ned Bördeln - da blech wieder original machen ist bescheiden^^

Die 2 Bilder sind die dunklen ? sehen extrem hell aus :|

Echt nen toller Golf weiter so !! Ich hoffe bei mir klappt es bis zum nächsten Sommer ! Aber jetzt kommt ja erstmal der Winter ;-)

°Hust, das wollte ich eben um jeden Preis verhindern. Bördeln ist nicht wirklich das Gelbe vom Ei. Außerdem habe ich ja die G60 Verbreiterungen rundum ;)

Die Scheinwerfer sollten wie auf dem Bild aussehen, hab die nur nicht ganz so getroffen auf den 2 Bildern :/

@ Zora

Jawoll, haste den Link gefunden , freut mich. Ich drück dir auf jedenfall die Daumen ;)

PS: Mein Golf steht gerade bei der Garage von nem gut bekannten Tuner und hoffe ich bekomme morgen den Anruf, dass ich den Golf mit neuem TÜV holen darf :D

Naja kommt immer drauf an ob du ihn jemals verkaufen willst oder ned - ich hab auch meine Kanten hinten umgelegt - damit ich später ned ma probleme bekomme wenn ich mir was grösseres wie 9x16 drauf klatscht.. bis 9x16 ET15 hast ja dank G60 verbreiterung keine probleme

Hast deine Kotflügel vorne eigtl bearbeitet für die verbreiterung ?

Achja? so fette Felgen gehen da drauf??? Heftig.

Ich glaub du verstehst nicht ganz, mein Golf hat die Verbreiterungen serienmäßig ;)

Ämn ja, vom Tüv bin ich auch wieder Zurück. Ergebnis: NICHT bestanden wegen einem !!200 ZELLER KAT!!

Bei der Frage, hat er denn den Abgastest bestanden, kam die Antwort: JA!!
Aber er ist nicht eingetragen, blablabla... Unglaublich, die verdammten Original Kat´s verrecken alle nacheinander, hatte ja das Problem beim letzten mal das ich GERADE so mit beiden Augen zudrücken durchkam und es hieß, beim nächsten mal brauche ich was neues, obwohl der gerade 1 Jahr alt war! Verdammte Abzocke.

Also 9x16 ET 15 mit 215 40 R16 Reifen hätte ich hinten 10mm Platten und vorne 5mm unterbringen können..

Ach Edition One hat ja die selben wie G60?!

Ich hab meinen G60 Kat der noch aussah wie neu erst verschrotten lassen weil keiner 80€ zahlen wollte :D

Junge, da is noch viel Platz in den Radhäusern. Hätte ich nicht gedacht.
Richtig, der EO hatte die´s.
Was fährst denn du für nen Kat?

Ich hab nun nen Hartmann-Bi -Kat fächer :)
http://www.golf3.de/clear.gif

Zwar kack Bilder aba man sollte etwas sehen wegen den 9x16
http://www.golf3.de/clear.gif
http://www.golf3.de/clear.gif

http://www.golf3.de/clear.gif

ich halte das immer noch für ein gerücht, dass 9x16 ohne bördeln fahrbar ist. ;)

der 3er golf hat größere radhäuser als ein 2er und selbst da muss ich bördeln für 9x16.

Ach ben :D
werd ma ned frech ;p wärste damals mi gefahren hättest es gesehen - und vorne sind g60 kotis anders wie normale ;)

So mein "Schätzchen" schläft nun schon seit 2 Monaten und was passiert noch großartig bis zur erneuten Inbetriebnahme? Richtig der Tüv muss noch gemacht werden und wenn ich eh schonmal dabei bin wird gleich nachgelegt.

Übern Winter verliert er komischerweise Kühlmittel, genau auf höhe des Ölkühlers, aber ich kann das Leck nicht ausfindig machen, somit steht folgendes auf dem Plan:

Neuer Ölkühler + Dichtung
Venair Silikon Schläuche für den Wasserkreislauf
Rote Silikonzündkabel

und last but not least:
Neue Ölwanne + Dichtung (das er über den Winter draußen stand tat im überhaupt nicht gut!)

Und natürlich muss ich den Kat für den Tüv wieder umbauen und nach dem Tüv schon wieder :D


Wobei ich auch schon wieder bei der nächsten Sache wäre, der Abgasanlage.
Die besteht ab Kat aus Bauteilen von Remus, allerdings nur 55mm. Mein 200 Zeller hat nen Ausgang für 63,5mm Anlagen, und nun lässt es mir keine Ruhe und ich muss ständig überlegen, obs das wirklich bringt.

Sehr wahrscheinlich würde es ne Friedrich Motorsport (sehr günstig und trotzdem gut) oder ne Bastuck (von der hört man wirklich nur gutes aber schon wieder 700€ für ne Anlage ausgeben?) werden.

Für meine Remus bekomme ich ja wirklich nichts mehr beim wiederverkauf (Neupreis 750€ und nun Restwert trotz neuwertigem Zustand nur noch ca. 100€???? )

Also, ändert sich die Tonlage bei ner Gruppe A im vergleich zu Remus?

Gefällt mir richtig gut dein Edition.

Weiter so, werde das hier verfolgen!! :)

Die Wasserschläuche sind schonmal angekommen :D
Und ne neue G60 Verbreiterung wurde auch beim Freundlichen gekauft.
Desweiteren auch ein neues GTI Emblem.

ZUSÄTZLICH zu der Liste wo ich oben erwähnt hatte, werden noch 2 Kennzeichenhalter mit GTI Schriftzug sowie roter Umrandung besorgt ;)
Und als Highlight das auch jeder bescheid weiß zu was dieser Schlüssel gehört, ein Schlüsselanhänger.

http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/584.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/585.jpg

Langsam aber sicher häufen sich die Teile :D

Domlager sowie die noch fehlende Ölwanne kommen nicht aus China (Bleibe dem Treu was auf dem ersten Post steht, kein Billigzeug an dieses Auto!)

Jetzt Fehlen noch gelbe Nebler

Aber das Wichtigste ist schonmal da und wartet auf den Einbau, was allerdings erst frühestens nächste Woche der Fall sein wird.

Gefällt mir.
Den Hartmannfächer sowie den Bi-Kat hast in dem Monat bekommen, wo auch ich meinen Fächer mit Bi-Kat bei ebay verkauft habe :-D

Pflege Ihn weiter so gut... gute 2er sind Rar und werden immer seltener

blaue Schläuche und rote Kabel? o0....

Blau-rot sieht man doch häufig in einem Motorraum..sieht mMn gar nicht schlecht aus.

Hallöchen,

ich sags euch, ich mach das nie wieder. Ich war mir bewusst das es nicht ganz so leicht wird aber das dies so ein dermaßen großer Aufwand ist, hätte ich nie gedacht.

Ich hatte heute ab ca. 13 Uhr Zeit die Sachen einzubauen, und was soll ich sagen. Noch kein Wasser, kein Öl drinnen, sowie keine Räder oben, und die Domlager+Achsvermessung steht auch noch aus... Die Heizungsschläuche waren allerdings die Härte. Das man da die Zündspule ausbauen muss um da dran zu kommen ( und selbst das gerade noch so) ist ja Horror. Nunja, also was habe ich geschafft? Alle Silikonschläuche sind drin und auch die Zündkabel. Allerdings hat der Verteiler keine Nummerierung und ich hab die aus versehen alle rausgezogen bevor ich mir die Positionen der Kabel gemerkt habe... Achja und die neuen Faltenbalge für die hinter Bremse hab ich auch noch erneuert, allerdings ist ne Jungfrau garnichts im vergleich zu den Gummi´s.

Fazit: Es ist die Arbeit nich wirklich Wert wenn man Intakte Schläuche hat!
Meine Batterie hat auch noch Säure verloren und den Teppichboden im Flur weggeätzt. Allerdings hab ich das erst am Abend gemerkt und ich hatte die Batterie im 4rer hinten drin transportiert. Jetzt bin ich mal gespannt was es alles fürn Schaden da hinten angerichtet hat. Fahrzeug steht derzeit 30km weg von hier......

Gibt wieder was zu berichten zum Thema Erhaltung des alten Golf´s ;)

Heute habe ich die Undichtigkeit behoben, was wohl am Thermostat + Flansch an der Wasserpumpe lag => beides total krumm.

Desweiteren wurde ein Sorgenkind an der Benzinpumpe behoben, und da es von VW kein Ersatzteil gibt, musste ich selbst was basteln und es ist mehr als gut geworden. Da die Ölablassschraube tropfenmäßig das Öl verlor hab ich die ebenfalls mit einem NOCHMALS neuen Dichtring verschlossen und siehe da, auch dicht.

Also er ist nun fast wieder komplett Neu. Viel fehlt nicht mehr :D

Langsam aber sicher sollte ich mich mal nach nem gescheitem Tüvler umsehen, ich will ja schließlich mit dem Baby zum Wörthersee ( allerdings weiß ich das noch nicht genau, denn der 1.8T macht schon extrem viel Spaß und auch Lärm :D ).

viel neues gibt es noch nicht zu berichten, die Nebler müssen wohl noch ein wenig warten. Aber die KZ-Halter müssten jetzt demnächst mal zu besorgen sein ;)

Lasst mal wieder ein Kommentar hier liegen ;)

Ich wusste garnicht das hier noch ein 2er Fahrer im 3er Forum unterwegs ist :D

Top Auto. Richtig schöner gepflegter Edition One!

es gibt noch mehr 2er hier im im forum o_O
Das mit den Schläuchen hätte ich dir a sagen können. . hatte teilweise sogar mit ausgebauten motor probleme die "einfach" ab zu bekommen

Bin gespannt was noch kommt, das ich dein Edition fett finde weißt ja!! :)

ne wusste ich noch nicht ;) aber gut es JETZT zu wissen ;)

http://www.golf3.de/images/imported/2014/02/352.jpg



....huch, is mir doch glatt eins aus der Tasche gewürfelt :P

Spaß, gefällt mir dass du den 2er so gut in schuss hältst. Zwar müsste anstelle der Lima lieber der Lader sein, aber das is nun zu viel des guten :D

Sodale, heute war ich beim TÜV. Was soll ich sagen? Wäre schöner gewesen mit neuem aus der Halle zu rollen, allerdings passt soweit alles bis auf die Handbremse hinten. Naja, geh ich halt morgen nochmal ran und evtl. gleich danach wieder zur Nachuntersuchung.

Aber ich habe es heute geschafft ein paar schicke Bilder zu schießen ;)

Des san doch originale Rüllis? Warum reflektor dran? würde ich abmachen.
und das Gti im grill vorne gehört doch einen steg runter? zumindest G60 is eined weiter unten..

Ansonsten weiter machen und den schönen erhalten :)

Ja ist richtig, es sind NOCH die Originalen drinnen, ich will aber sobald ich den TÜV habe wieder die Schwarzen von Hella drinnen haben. Und das GTI Emblem hab ich ratz fatz draufgeklatscht damit er besser aussieht fürn TÜV ;)

Soso den TÜV bestechen wollen mit nem echten GTI :D Ahso, naja würde die 15euro Verwarnung riskieren und ohne den reflektor fahren..

Sooo und weiter geht's auf dem Weg zum Neuwagen.... (Ungewollt)

Nachdem das 2 Stündige einstellen gestern also rein GARNICHTS gebracht hat, da die Feder für die Bremsverteilung an der Hinterachse NIE Spannung hat, sogar nichtmal berührt hat musste ich aufhören und heute weiter machen. OK der Bremskraftregler hat extrem Spiel, dann besorgst dir halt mal einen. VW 260€ und muss bestellt werden. Stahlgruber 160€ und lagernd! Scheiss VW ehrlich, die wollen die alten Auto´s einfach von der Straße runter haben. Ok eingebaut und was ist? Das Bremspedal geht trotz entlüften nur ab der Hälfte! Probefahrt aufm Parkplatz gemacht und nichtmal zum blockieren gebracht! Nach erneutem entlüften, alles wieder beim alten. usw.

Kurzfassung: Ich brauche nun auch noch 2 neue Bremssättel!
Und das ist richtig schade, denn die alten sind Pulverbeschichtet!

Hier mal der Vergleich alt/neu vom BKR.

Dann überhol die Sättel doch! Ist doch kein Hexenwerk.

Und kostet auch ned die welt (30€ glaub)..
Zerlegen, Saubern / Gangbar machen und dabei kannst die gleich lacken :)

Also es wurden 2 Generalüberholte Sättel wovon ich leider keine Bilder schießen konnte da ich nur 2 Stunden Zeit hatte die Teile einzubauen, Handbremse einzustellen und dann noch 30km zur Prüfstelle zu fahren...

Nachdem ich ihn wieder in der Garage abgestellt hatte, lief ich nochmals zurück und schoss mal schnell noch nen (leider schlechtes aber dennoch ersichtliches) Foto ;)

Glückwunsch zur Plakette :cool2:

Was für ein schöner Nachmittag :D

Schade, keiner eine Meinung dazu :(

Zu den letzten Bildern? Doch, dazu habe ich eine Meinung:

Ich will auch noch so nen tollen 2er haben <.<... einfach schick... Hast dir da ein schönes Teilchen hingestellt!

Genau das was man hören will, dank dir ;) Wenigstens einer :bier:

Immer gerne :) Bin immer wieder froh schöne 2er zu sehen, die noch sehr gut erhalten sind.
Ich war von anfangan, seitdem ich denken kann ein Fan vom 2er, sogar bevor ich überhaupt auf den 3er kam.

Ich finds mega schade, dass ich zu keinem 2er kam und dann ist es einfach schön wenn man sowas tolles sieht, bin echt neidisch.

Danke nochmal für die netten Worte :D

Also es geht leider 2 Tage später zum berühmten See als geplant, also erst Montag Abend anstatt Sonntags um ca. 0800 wie geplant . :grummel::

Obwohl ich lange überlegt habe, und mein 4rer gerade fertig geworden ist mit dem Jubi-Look und neuen Felgen (von außen ein Traum, genau so wollte ich ihn ) geht es mit dem 2er runter. Warum? Ganz einfach, ich war letztes Jahr mit dem 4rer unten (leider ohne die neue AGA) und es tut dem 2er einfach gut mal ne längere Fahrt zu unternehmen. Im Moment steht auf dem Tacho 299.285km, also wird er die 300tkm auf dem Weg zum See voll machen Man beachte aber, dass ich vom 1.6.2011 bis jetzt nur knappe 9.000km gefahren bin und allein dieses Jahr ca. 1500 davon. Also bis zum 1.4 dieses Jahres waren es dann ca. 7500km und das in 3 JAHREN.

Er ist zwar von Außen Standard GTI Style (Grill mit rotem Rand usw.) und hat nicht die Leistung vom 4rer aber er macht extrem Spaß. Die Serienwerte stimmen eh längst nicht mehr

Also wünscht mir Glück dass ich heil und ohne Probleme am 31.5. wieder nach hause komme ;)