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nach langem hin und her hab ich ihn endlich mal Richtung Bühne gebrach,t da die Kotflügel in den Ecken auch nicht mehr die besten waren, hab ich es noch einmal gewagt mir einen im Zubehör zu ordern, allerdings wollte ich dieses mal unbedingt einen "Van Wezel" testen http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1445622730.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1445624502.jpg Fazit : mit dem rechten bin ich schon ganz zufrieden, für ~ 30 € liegt meine Erwartung nicht sonderlich hoch, den linken Kotflügel hab ich auch gleich geordert, den muss ich nur noch abholen und montieren-Wenn der linke auch in dieser Qualität ist, bin breit das Loblied auf diesen Hersteller mit zu singen im Moment hab ich die ersten Bremsleitungen demontiert - mal sehen wann ich die Muse habe die zu biegen ;) |
Kotflügel haben nun auch schon Farbe und der rechte ist auch schon montiert http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1446485211.jpg in der Zwischenzeit hab ich mit den Bremsleitungen rumgeärgert und neue angefertigt und montiert, BKR funktioniert auch wieder und muß nicht ersetzt werden, die Freude über das ersparte weilte nicht all zu lange, ich entdeckte im linken Querlenker einen Riss, schwer zu sehen auf dem Bild aber man kann das Poröse Gummi erkennen und den Rest erahnen, schienen mir noch die ersten zu sein http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1446485409.jpg Der spannende Moment kam als ich die Nuß ansetzte - kommen die Schrauben oder nicht http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1446485711.jpg ich konnte durchatmen, alle 4 Schrauben ließen sich sehr gut lösen - kein Wunder, ich hab ja noch einen Motorträger zu stehen ;) neue Querlenker geordert, vorher Traggelenke geprüft, keins hatte Spiel - so alt waren sie auch noch nicht, also nimmste die alten - so weit zur Theorie. Am Sonntag noch die Querlenker ausgebaut und ? Traggelenk reif für die Tonne http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1446486187.jpg Also noch fix geordert, ärgerlich - da ich nun wieder auf die Teile warten muß heute kam der Postbote und brachte die Querlenker, hab lange überlegt welchen Hersteller ich nehme, Monroe, Febi und Konsorten - Preislich alle im gleichen Segment ~ 35 € ich entschied mich dann aber doch für Lemförder in der Hoffnung, das die genau so lange wie die ersten halten http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1446486302.jpg Hoffentlich das Produktionsdatum -und nicht das Verfallsdatum ;) http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1446486328.jpg alt und neu, ein paar Tage liegen wohl schon dazwischen http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1446487304.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1446486745.jpg noch fix zum Freundlichen, für 10,95€ 4 Bolzen erworben und noch neue Teile geordert http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1446486912.jpg jetzt heißt es wieder warten bis die Teile eintrudeln, beim Freundlichen dauert es ein paar Tage da die Teile von Classic Parts kommen und die Traggelenke sind aufm Postweg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1446487343.jpg mal zur Probe montiert, gefällt mir an dem Silberling besser wie am GTI Fortsetzung folgt ;) |
da steckt man voll im Tatendrang und wird dank dem Versandweg eines gelben Riesens gebremst hab mal in der Zwischenzeit die Buchsen aus dem Querlenker gedrückt - ging besser wie erwartet http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1446659386.jpg die Karosse ist - bis auf die folgende Stelle sehr gut in Schuß http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1446660144.jpg an diesen Schaden hab ich lange überlegt was mache ich, mit einem Freund - arbeitet in einer Oldtimer Restaurationsfirma - lange diskutiert wo fängt man an und wo hört es auf - eigentlich ja nix wildes, man könnte es einfach machen -auftrennen, richten, Schadhafte Stellen ersetzen und das ganze wieder zu braten http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1446660458.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1446660493.jpg hat der Kotflügel doch angesteckt, bin aber selber Schuld - hätte eher was dagegen unternehmen sollen - da muß ich nun durch http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1446660529.jpg hab mich dazu entschieden, daß es ordentlich mit Originalteilen repariert wird,leider ist das Rep Blech noch nicht beim freundlichen angekommen seit 3 Tagen Stillstand wo ich wegen fehlender Teile nix machen kann, und zum WE überschlägt man sich dann wieder |
heut kamen dann endlich die Traggelenke, links war der Querlenker ja schon montiert, nur noch das Gelenk rein und fast ferig http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1446749103.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1446749259.jpg rechts schon mal vormontiert, der Wechsel ging recht flink http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1446749306.jpg mal angeschaut - ups http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1446749414.jpg - aber das Traggelenk ist noch Top ;) http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1446749494.jpg jetzt heißt es wieder warten - ClassicParts ist nicht der schnellste so langsam alles vorbereiten für die Schwellerreperatur |
Immer wieder schön bei dir reinzusehen, Frank. Ich glaube aber nicht, dass die neuen Teile wieder 20 Jahre halten werden. Aber denke mal ,das müssen sie auch nicht ;) Meine Bestellung von Classic Parts dauerte nicht lange. 2 Tage oder so. Habs aber auch direkt zu mir und nicht zu VW bestellt, da VW meinte ich müsste auch Versand zahlen, wenn dies bestellen. Und dann eier ich extra noch zu VW?? Nee... Frohes Basteln noch. |
lange hat es gedauert bis CP endlich geliefert hat, und ich endlich wieder Zeit hatte mich um mein eigenes Auto zu kümmern http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1449386445.jpg das lang ersehnte Rep Blech also Flex an und auf mit dem Desaster ;) http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1449386907.jpg naja, halb so wild, aber es muß was gemacht werden wenn es länger halten soll http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1449385706.jpg gerichtet http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1449385789.jpg und das angegammelte herausgetrennt http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1449385850.jpg und ein rep Blech selbst angefertigt http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1449385903.jpg ob ich dieses nutzen werde, weiß ich noch nicht so genau, habe ja ein original Blech da http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1449386537.jpg mal angeklemmt das rep Blech nun heißt es warten, da mir der Schweißprimer noch fehlt - hatte ich irgendwie vergessen zu bestellen - aber mich hetzt ja nichts in der Zwischenzeit noch das andere Blech zuschneiden und vorbereiten bis alles vom Korrosionsschutz-Depot geliefert wird zwischendurch mal was gegönnt http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1449386325.jpg die Erste Bördelung mit dem Teil - wie schön es damit geht ;) http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1449386658.jpg |
Cool, ein Bördelgerät mit dem man tatsächlich arbeiten kann. Wo kann man die kriegen? Hersteller? |
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das schöne daran, man kann direkt am Fahrzeug bördeln, der Nachteil ist - geht halt nur die eine Sorte zu bördeln. Aber ich kann mit dem Preis leben, und ich will ja keine Serienproduktion von Bremsleitungen starten ;) |
Dann kann deine Frau, ja im nächsten Jahr mit fahren |
mimi, wer den wann fährt, ist noch völlig offen - vielleicht mach ich auf Wechselkennzeichen mit dem 3B5, ist noch offen in der Zwischenzeit ging es langsam aber sicher weiter das neue Stück eingesetzt http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1450688363.jpg und da das Spachteln nicht zu meinen besten Stärken gehört bekam ich liebevolle Hilfe http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1450688501.jpg hier wird die Grundierung aufgetragen http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1450688579.jpg vielen Dank an Sniper Golf für die Tatkräftige Hilfe |
heute den Steinschlagschutz drauf gesprüht http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1450723658jpeg morgen heißt es wieder schleifen schleifen schleifen ................ |
Sieht sehr ordentlich gemacht aus :) |
Sieht nach ordentlicher arbeit aus! Sehr schön. :) Wechselkennzeichen? Hast Du eine Versicherung, bei der sich das tatsächlich lohnt? |
Zitat:
aber bleiben wir erst einmal in der Reihenfolge nach ewigen schleifen kam das Abkleben, auch dafür hat Sniper definitiv das bessere Händchen hier beim entfetten ;) http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1451064680.jpg lackiert http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1451064884.jpg und der Klarlack http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1451064928.jpg und die Uhr zeigte irgendwie um 2 Uhr an ... aber wir konnten sagen : fertig http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1451065014.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1451065060.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1451065089.jpg dann ging es an den Innenraum erst einmal enbtstauben http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1451065144.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1451065192.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1451065553.jpg und bevor die Blende auch noch unter massig Staub verschwindet, wird sie montiert http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1451065229.jpg Danke an Snipergolf für diese Nachtschicht und in kürze dann zur HU |
Sieht wieder richtig gut aus. Respekt!:) |
Die arbeit sieht auf jedenfall um ein vielfaches Sauberer aus als der innen Raum :D |
Sehr schön geworden. Ich kann mich nur wiederholen: Bei dir schaut man immer gerne in die Showrooms rein :) |
Mensch Frank du hättest wenigstens die Türen mal abwischen können vor der Montage, wie sieht das denn aus :D |
Sieht gut aus Frank. Habt ihr beide ja ganze Arbeit geleistet. Und meine alten radkappen stehen deinem auch viel besser, als meinem. |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 3) Joa , wat soll man zu sagen , die nacht war lang , nebenbei noch teile für mich bestellt und schick gegessen nebenbei ... alles top :danke: Frank |
Sehr saubere Arbeit was ihr da leistet! |
so, heute schlug die Stunde der Wahrheit, Besuch beim TÜV stand auf meiner Liste für heute aber zuerst noch ein paar Meter fahren um die Bremse sauber zu bekommen, hinten Rechts schliff es leicht. Nach 8 km roch es doch schon etwas nach Bremse, also nochmal nach Hause und die Trommel hinten runtergenommen, Beläge ordentlich abgeschmirgelt, Lager nachgefettet alles wieder zusammen geschraubt und ab zum TÜV Ein Auto vor mir bzw gerade bei der Untersuchung, ein 3er Golf Europe :D der hat nicht bestanden - der Prüfer gut gelaunt an meinen ran und zuerst auf die Rolle - oha 36 % Differenz beim bremsen auf der VA. Abbrechen ? Nö, der Schrubber steht jetzt fast 2 Jahre, hab wohl doch zu wenig gebremst vorhin und auf dem Weg hier her - er testete noch ein paar mal und die Differenz wurde immer kleiner, na gut - wir machen weiter und wenn wir fertig sind, drehst Du hier aufm Hof ein paar Runden und bremst mal kräftig, dann nochmal auf de Rolle ;) Schweinwerfer hat ihm die Lichtausbeute nicht wirklich gefallen, war ihm zu Dunkel irgendwie und die NSW mussten in der Einstellung leicht korrigiert werden. Während er sich mit der AU beschäftigte hab ich vorne meine belgischen H4 Lampen rausgenommen und durch andere ersetzt. Damit war das Problem auch vom Tisch. Er freute sich über die vielen neuen Teile wie ein kleiner Junge, lobte meine Bremsleitungen und die neuen Schläuche, BKR getestet und schon für Gut befunden. Der Oberflächliche Riss im linken Rücklicht ist ihm nicht entgangen und landete auf seinem Zettelchen, auch die Batteriebefestigung notierte er sich. Hab ich gestern wohl etwas geschlampert beim festdrehen der Schraube. Alles bestens soweit, Tor auf und ich erst einmal ein paar ordentliche Bremsungen hingelegt und im Anschluß wieder auf die Rolle. mit den 16% Differenz konnte er leben und notierte es als Hinweis. Er ins Büro um die Papiere fertig zu machen, schaute sich nochmal die mitgebrachten Unterlagen an ( Ich wollte die schwarzen Alu - Felgen eingetragen bekommen, sind vom 2er Golf ) nein, ich darf das nicht abnehmen. Na gut, muß ich halt zu jemand anderen. er dann, fahr doch zur Alboinstr. - naja, muß ich schauen ob ich die Rote Nummer noch so lange behalten kann, das war so nicht geplant, ich ruf Dich dann an meinte ich so ihm wenn ich es noch schaff da hin zu fahren Eigentlich waren wir ja fertig, er so - wart mal - ich muß da nochmal was schauen - ein Blick in die Zulassung und er dann zu mir : Du fährst illegale Reifen ... ::frage::::frage:: im Ernst, du fährst mit erloschener BE öhm, warum das ? ich habe Stahlflegen drauf und stino 185/60/14 -82H Du hast eine Einzelabnahme auf dem Auto, und die Reifengröße steht nicht im Schein .. um es abzukürzen, ich dann zu einem seiner Kollegen die die ganze Sache eintragen dürfen - einen Satz Stahlräder und die Alus für lächerliche 83 € eingetragen bekommen - tja ist über 10 Jahre keinem aufgefallen - Reimport sei dank :D Haltbarkeit bis 12/17 morgen geht es zur Zulassungsstelle ...... |
Glückwunsch zum tüv :) mir hat er meine stahlfelgen vom polo nicht abgenommen da es polo stahlfelgen wären und keine golffelgen ^^ |
Auch von mir Glückwunsch zur bestandenen HU. Ich freue mich immer, wenn ein weiterer Golf noch auf Deutschlands Straßen bleiben darf. Die sind in den letzten paar Jahren deutlich weniger geworden. Die meisten wohl in die Presse oder nach Afrika. Bei deiner guten Arbeit und Vorbereitung für die HU, habe ich aber auch nichts anderes erwartet ;) |
bin ja auch mit der Erwartung hingefahren die HU zu bestehen, auf'm Weg zur HU innerlich nochmal alles durchgegegangen - eigentlich sollte alles im grünen Bereich sein, sind ja eine Menge Teile gewechselt worden, bis auf die Spurstangen mit Axialgelenk ist ja alles Neu, Hinterachsbuchsen hab ich mir auch akribisch angeschaut - man weiss aber nie ob der Ingenör das auch so sieht ;) und so ein kleines bissl "Prüfungsangst" schadet ja nicht ;) Hab das ja mit dem blauen noch nicht vergessen, deshalb auch direkt zum TÜV - Dekra kann mich mal ;) |
Glückwunsch! Faszinierend, dass bei den Einzelabnahmen die Stahls nicht mehr mit drin sind auf den Stino Radgrößen... Was hattest du denn vorher drauf stehen? |
Irgendwer hat da gepennt irgendwann einmal, vermute mal mit der Ummeldung innerhalb der Familie. In der Zulassungsbescheinigung steht ja nur die kleinste Reifengrösse drin. Und die ist bei bei diesem 175 irgendwas auf 13 Zoll, Drauf sind schon seit etlichen Jahren 185/60/14 diese hätten mit in den Papieren eingetragen werden müssen da der Wagen ja keine EU Zulassung besitzt. Bei der Ummeldung und Umstellung auf die EU Papiere wurde der alte Fahrzeugbrief von der Behörde einbehalten und vernichtet. Heute bekommt man den alten Brief entwertet mit, dann hätte ich wohl keine Probleme gehabt, dort standen ja alle Reifengrössen drin. Deshalb musste ich die stinknormalen Serien-Stahlfelgen mit der passenden Reifengrösse eintragen lassen. |
heute mal Fix zur Behörde gedüst und ihn zum Winterschrubber degradiert http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1451471830.jpg nächste Woche noch Achsvermessung und dann alles paletti ;) |
Sehr schön. Dann darf er ja jetzt wieder auf den Straßen seine km schrubben. Bei den aktuellen Temperaturen von Winter zu sprechen :D ... naja, soll ja im neuen Jahr auch mal wieder unter 0°C werden. Viel Spaß mit dem 3er. |
Glückwunsch auch von mir zur bestandenen HU. Viel Spaß!:D |
Zitat:
Bei meinem Kombi steht aber nicht die kleinste Reifengröße drin, das wäre 175/65R14 (welche ja auch nur als M&S gefahren werden darf), sondern 185/60R14. Woran die manchmal ihre Aussagen fest machen... ::frage:: |
hab jetzt mal in 5 Zulassungsbescheinigungen geschaut, was für ein Buchstaben Salat der in Feld 17 eingetragene Buchstabe ist der Ausschlag gebende Punkt, bei diesem Fahrzeug ist ein E eingetragen der CC-GTI hat dort ein K Junior's Schrott ein K Otto ein A und mein 3B5 auch ein K der 3BG hat noch nen Fahrzeugbrief ;) das wiederum bedeutet folgendes : Feld (17): Merkmal zur Betriebserlaubnis Die Zulassungsbehörde trägt in die Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II das zutreffende Merkmal zur Betriebserlaubnis ein: K = Fahrzeug aufgrund einer EG-Typgenehmigung bzw. ABE zugelassen, Daten sind konform A = Fahrzeug aufgrund einer EG-Typgenehmigung bzw. ABE zugelassen, Daten sind nicht konform E = Fahrzeug aufgrund eines Gutachtens des amtlich anerkannten Sachverständigen zugelassen Z = Fahrzeug aufgrund einer Zulassungsbescheinigung Teil I aus einem anderen Mitgliedstaat zugelassen, wenn technische Fahrzeugbeschreibung unvollständig was dieser ganze Kauderwelsch nun im Klartext bedeutet - im Moment hab ich da noch nicht die leiseste Ahnung, und zur Zeit hab ich auch keinen Nerv mit damit weiter zu beschäftigen, ab Neujahr werd ich mich damit näher befassen ;) |
heute ging es an die Achsvermessung, da ja alles neu ist, hat es auch nicht lange gedauert, der Mechaniker freute sich über die neuen Teile ;) http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1452021017.jpg Lenkrad auch wieder gerade und fährt sich wieder so wie es sein soll als nächstes steht ein kleiner Service an und dann darf er mich gut durch den Winter bringen |
Die guten alten GL :) Die Arbeit am Schweller sieht echt sauber aus, sowas gefällt mir immer besonders gut! Das mit den Van Wezel Kotflügeln ist gut zu wissen, ich muss da wohl auch nochmal ran. Der scheint ja richtig gut zu passen? |
der rechte Kotflügel passt super, der linke nicht ganz so schön, aber noch im tolerierbarem Bereich. Hatte schon einmal so einen billigen Taiwan Mist der nicht einmal im Ansatz passen wollte. Daher wollte ich halt selber mal die Van Wezel probieren, da man recht oft gelesen hat, das sie recht gut passen sollen. Das Preis -Leistungsverhältnis finde ich hier gut. Das Blech ist hier schon spürbar dünner, aber für den Preis liegt die Messlatte nicht sonderlich hoch. |
Hab ja auch die Van Wezel Kotis dran. Ich muss da bei mir definitiv nochmal ran. Richtug gut passen, werden wohl nur die originalen. Aber die sind mittelweile so dermaßen teuer :( |
Zitat:
einen kleinen Rückschlag hab ich nun auch zu verbuchen, Domlager vorne Rechts fängt an zu poltern, da die Ware nicht vorrätig ist, musste sie geordert werden, wäre eine schöne Samstagsbeschäftigung geworden-aber so wird es nächste Woche meine Beschäftigung nach Feierabend werden. Nach 15 Jahren und über 150 tkm darf da auch mal was kaputt gehen. Hab ja noch den 3B5 - wird er auch mal wieder bewegt ;) Ärgerlich halt nur, dass ich wieder vermessen lassen darf, doch nix gespart ( die Vermessung kostet mich 25 € und nicht die üblichen 50 € ) |
Für die Domlager musst Du eigentlich nichts vermessen, weil Du nichts lösen musst, man kann das auch ohne das Federbein und damit die Spur zu verstellen. |
Zitat:
Teile sind geordert und sollten heute abholbereit sein, dann geht es in kürze ans wechseln, Termin zur Vermessung bekomme ich auch heute Da ich ja nun doch an die Dämpfer muss, hab ich mal ganz kurz über ein Gewinde-FW nachgedacht - aber nur ganz kurz und mein zweiter Gedanke - Nein, ich bleib beim Hochhhaus ;) |
Ja das fk ist im Moment auf eBay für ~170€ als Angebot drin, hab auch schon überlegt :D |
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