Es gibt BJ abhängige Unterschiede...
Habe Tieferlegungsdomlager vorn drin und habe dann das Fahrwerk auf die
eingetragene Höhe wieder ein gestellt!
Das macht ca 2,5cm tiefer oder halt wie bei mir mehr Federweg...

Ja, eingetragen wurde das bei mir auch. (Ich hab vorne 320mm und hinten 300mm, habs vorne aber nochmal leicht runtergeschraubt.)
Aber trotzdem ist der Prüfer mit dem Gutachten und nem Metermaß ums und unterm Auto geschlichen. ^^
Der Prüfer will ja doch wissen, ob das Fahrwerk auch für das Auto freigegeben ist etc.

(Nebenbei: Dann bin ich doch nicht der einzige, der Vorne mehr Abstand hat als Hinten :D)

@renmas:
Da bin ich überfragt.

Hab meins jetzt eingestellt auf va: 70mm und ha: 60mm.. Hoffe das das mit 7x17 und 185/35 fahrbar ist xD. Muss aber! Bin gespannt wenn's eingebaut ist.

Das mit dem Abstand ist ja klar, da der Radlauf hinten nicht so weit hoch geht
wie am Kotflügel..
Ich fahre ein 195/45 R15
mit den 185/35 das ist dann ganz schön hart... aber das wirst Du ja dann merken...

@renmas
Ja, das sieht man immer erst, wenns zu spät ist :D
Aber dafür haben wir ja n Gewindefahrwerk ^^

@Red GTI:
Ja genau, aber die meisten fahren VA: 300 und HA: 310 oder so.
Also eigentlich ziemlich Keilförmig.
Das hatte mich am Anfang immer verunsichert.

ich bin der Meinung, er ist mit meinen Maß auch Keilförmig...
Vorn bekomme ich keinen Wagenheber mehr drunter, hinten nur bedingt...

Ja, auf jeden Fall, nur halt nicht so extrem.
Sogar bei meinem erkennt man noch, dass er nach vorne leicht abfällt.

Muss aber sagen die Höhe ist fahrbar wenn nicht die Lippe wäre..
Durch die Reifenkombi ist er ca 1,4cm tiefer gekommen...

Welche Reifenkombi fährst du?

Ja, sieht schon sehr tief aus.

Die GTI-Lippe ist für extremen Tiefgang echt nicht geeignet.

195/45 R15 schau mal in meine Galerie... hab paar Bilder hoch geladen...

Ist ja eine eher unübliche Kombination ^^
habs mir mal angeschaut.

(Kannst ja auch mal einen Showroom für deinen Golf erstellen. Sieht echt top aus :))

Das ist das Zeug was ich zum Ta Gewinde dazu bekommen habe. Soll angeblich in jeden 3er passen ! egal ob 94 oder 95.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1335367340.JPG

Ich glaube nach 94 gabs diese Domlager. Vorher wurden die einteiligen verbaut (wie auch im 2er Golf)

Jetzt ist die Frage, ob du die von vor 94 oder danach drin hast, weil du ja genau im Übergang bist^^

genau das ist die Frage. Auf der Seite wo ich das Fahrwerk mit diesem Domlagern bestellt habe, die meinten es passt in jeden Golf 3 !!!!!!!

Kurz mal zum Thema zurück :)

Hab das TA eben nochmal nachgestellt. Habe jetzt:

VA: Unterkante Federteller - Unterkante Federbein = 19cm
Restgewinde ist ca. 4,5cm

HA: Unterkante Federteller (allerdings der untere Federteller) - Unterkante Federbein (eigentlich misst man ja an der HA bis zur Mitte der Aufnahme, man kommt aber beschissen hin, deswegen nur bis Unterkante Federbein) = 26cm
Restgewinde ist ca. 11,1cm

Nun hat der Golf eine leichte Keilform, fährt sich richtig gut, so wie ich es haben wollte....

Mache morgen mal Pics und messe nochmal von Radnabe bis Kotflügel.....

pics wären klasse !!

Jupp, nun ists aber zu dunkel ;) Morgen gibts welche :)

Die werden auch in deinen Golf passen. Die Dome sind ja bei allen Gölfen gleich. Da du ja die Stoßdämpfer (Gewinde) komplett neu hast, kannste auch die Lager vom >94 nehmen ....

Diese Info hat mir noch gefehlt^^ passt also beim 93er dann auch?

Supersport Tieferlegungs Domlager fr VW Golf III 1HXO,1H,1HX1,1HX 08/94- SUDL002 (59) von ezt-autoteile
Schau mal hier wegen den domlager...

Die Domlager (+Axiallager) passen dann, wenn du ein neues (Gewinde)fahrwerk einbaust. In Kombination mit den alten Federbeinen passen diese nicht beim 93er, da brauchst du definitiv die alte einteilige Variante.

Also ich tendiere auch zu dem TA Gewinde, weil á Preiswert ist und b rel. gute Bewertungen, Erfahren erhielt/erhält.

Ich hab bei meinen Restgewinde ca 1cm VA, aber auch 2er Golf mit 15 Zöller

Sooo... nochmal kurz meine Einstellmaße:

VA:
-> Unterkante Federteller - Unterkante Federbein = 190mm
-> Restgewinde = ca. 45mm
-> Mitte Radnabe - Unterkante Kotflügel = 305mm

HA:
-> Unterkante Federteller (allerdings der untere Federteller) - Unterkante Federbein (eigentlich misst man ja an der HA bis zur Mitte der Aufnahme, man kommt aber beschissen hin, deswegen nur bis Unterkante Federbein) = 26cm
-> Restgewinde ist ca. 11,1cm
-> Mitte Radnabe - Unterkante Radhaus = 325mm

http://www.golf3.de/images/imported/2012/04/1209.jpg


http://www.golf3.de/images/imported/2012/04/1210.jpg


Hatte vorher an der VA 2cm tiefer und an der HA 1cm tiefer. War ehrlichgesagt zu tief. Fuhr sich auch nicht sooo pralle. Mit der jetztigen Einstellung ist das Fahrgefühl top! Absolut alltagstauglich, nicht zu hart, nicht zu weich.....

@renmas
waren die Domlager bei dem GewindeF im Lieferumfang?
Ich habe mal angefragt, ich würde nur die Federbeine bekommen + Verstellschlüssel.

Gibt auch Anbieter, welche die Domlager mit liefern, siehe ebay. Ob man da allerdings zugreifen sollte - wer weiß schon was man da bekommt. Für ca. 30€ gibts Markenware.

wiederum gibt es auch die Tieferlegungsdomlager..
kann ich nur empfehlen siehe Link.. Seite vorher...

Ich empfehle auch ganz klar Domlager von namenhaften Herstellern zu verwenden. Sachs, Febi, Meyle, etc....
Hatte mal billige verbaut (ebay). Naja, für eben um übern Tüv zu kommen hats gereicht..... Ungelogen 5-6 tkm später waren die hin...


Welchen Sinn macht es bei einem Gewindefahrwerk extra Tieferlegungsdomlager zu verbauen? Bei einem normalen Sportfahrwerk ists ja klar.. um tiefer zu kommen. Aber beim Gewinde? Kannst doch runterschrauben, wie du lustig bist :D

Ich habe Sie verbaut und das Fahrwerk wieder auf die
Eingetragene Höhe eingestellt...
Das heißt im Klartext: ich habe bei der Höhe 2,5cm mehr
Federweg... Wie mit den herkömmlichen Domlager!

Das macht natürlich Sinn! ;)

Aber auch nur, wenn man den Karren richtig tief hat, oder? Mit meiner Einstellung bin ich mit originalen Sachs Domlagern vollkommen zufrieden, was den Federweg angeht....

Habe vorn 290mm und hinten 280mm von
Radmitte bis Radlauf eingetragen....

Ich hab für ca. 35 Euro Meyle HD Domlager bei meinem Teilehändler gekauft. Bin bisher mehr als zufrieden. Die FebiBilstein, die ich vorher drin hatte waren nicht so toll. Die waren nach 2 Jahren und bei dem alten Autotechnics Gewinde im Eimer.

Ich hol den hier mal aus der Versenkung ....

Hab bei meinem VR6 auch das rote TA drin und hab an der HA unterschiedlich viel Restgewinde.
Der Unterschied beläuft sich auf fast 2 cm ???? Das ist ja doch etwas viel!
Hat noch jemand dieses Problem oder ist es beim Golf 3 vielleicht sogar normal?

Hast du alles auf einem waagerechten Boden eingestellt, oder auf der Straße. 2cm ist definitv nicht normal