Bromance schickt mit das STG ich löte das nach und Schick das an Osnabrücker!

Danke für das Angebot. Aber klappt das auch ?

Ein User hat mir ein Foto seines STG-Innenlebens gemailt:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1335943309.jpg

Meins sieht von innen so aus:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1335943248.jpg

Lässt sich das also einfach so tauschen ?


EDIT: ich war jetzt mal mit meinem STG beim Fernsehtechniker nebenan der auch gleich zwei kalte Lötstellen gesehen und die beseitigt hat. Ich hoffe mal das es das war...

Mein Gott, das waren noch Zeiten! Alles einlagig und mit blossem Auge erkennbar. Die zwei Steuergeraete sind auf jedenfall nicht identisch. Da muesstest du im Zweifelsfall schon das richtige besorgen. Aber nach so einer langen Laufzeit reicht es meist die Loetpunkte nachzuloeten, das sollte schon sehr helfen.

Leider nicht. STG eingebaut aber springt immer noch nicht an. Die letzten Hoffnungen ruhen nun auf dem ZAS.

Wieso der ZAS? Wird der Motor durchgedreht? KOmmt ein Funken, funktioniert der Hallgeber?

Wieso der ZAS ? Weil der Wagen dieselben Anzeichen zeigte wie hier im Thread beschrieben und soweit ich das überblicken kann nach einhelliger Meinung das STG oder der ZAS dafür verantowrtlich sind. STG hat nichts gebracht. ZAS wurde jetzt ausgetauscht und Wagen lüuft wieder.

Also die Steuergeräte können schon von versch. Herstellern sein und trotzdem die gleiche Funktion haben. Das steckt im PAL und im Hybrid drin.

Aber die Aussage: Es kann nur der ZAS oder das Steuergerät sein, war wenigstens richtig.