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Ja war neu;) ... sieht wohl nur wegen den kleinen Felgen so aus |
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Dein Gölfchen ist aber sehr gepflegt! Und ich finde es super, dass du auch einen AEE fährst. Sind ganz gut oder? Wegen den Felgen würde ich zu den unteren raten. Sind glaube ich Space Line. Anfangs hätte ich auch gesagt, die mit den vielen Speichen, aber nach dem Fake stehen die unteren viel besser da. Auch meine ich, dass du sie in 17" holen solltest. Ich hatte zuerst 15". Die waren zu klein. Dann habe ich mir die jetzigen 16er gekauft und habe mir gedacht, dass da noch ein Zoll mehr gegangen wäre. Aber du solltest entscheiden! Die Chromoptik ist leider auch nicht so ganz mein Fall. Trotzdem gilt stets immer, was dir gefällt machen ;) Für ein 60/40 Fahrwerk ist es meiner Meinung nach wirklich hoch. Kann aber auch nur so wirken. Ich habe ein Gewinde und bin auch auf 60/40 meiner Meinung nach gewesen. Bei den Orlandos war ich glaube ich tiefer. Die fahre ich nämlich auch im Winter. Weitermachen!! |
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ja find ich auch, er lässt sich auch ganz spritzig fahren für seine 75PS und robust scheint er auch zu seien jdenfalls hatte ich noch nie irgendwas großes mit dem motor 60/40 sollte es aber sein, denk auch mal bei H&R wird die Tieferlegungsangaben wohl auch eingehalten für den Preis, wirkt vieleicht nur so wegen der kleinen Felgen und der cl-Lippe |
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Ab 70 oder 80 merkt man dann aber leider schon, dass es nur 75 PS sind und nicht 116.. Ich hatte auch noch keine Probleme und habe meinen jetzt schon fast 20.000km. Verschleißteile müssen nur immer mal neu. Sonst ist da alles gut dran. |
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ja das stimmt wohl aber was solls;) |
jetzt bitte noch in keller drehen und paar andere felgen und chick...:) |
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H&R cup kit..... sieht vieleicht wegen der cl-lippe so hoch aus weil die an den Seiten schmal ist und nicht so breit runter geht |
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Mit den retov Lippen wäre ich auch vorsichtig. Seit geraumer Zeit sind die nämlich zweifarbig. Ich habe dreimal das Problem gehabt. Immer war der linke Teil gräulich. |
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puuh gute frage. also ich habe bis jetz meine 2. jom werde aber nächsten sommer auch umsteigen.. aber hey, son teil kostet 10€, und wenn die einen sommer hebt bin ich zufrieden, ich zähle die lippe schon als "verbrauchsgegenstand" so wie reifen bremsen, etc. :) (fahre auch 60/40, aber vorne hat sich das ganze ganz gut gesetzt) im winter fahre ich eh die cl. und wenn se mal bricht: hinten gewebeband dagegen kleben, löcher bohren, kabelbinder durch, fertig. :) |
hab heute meine neuen (gebrauchten) Felgen geholt es sind nun doch schmidt VN line geworden, werd sie aber erst im frühjahr rauf machen, weil ist ja noch was zu tun ich will sie ja noch weiss lackieren, dann werd ich wahrscheinlich noch bördeln müssen, und Sicherheitsradschrauben kaufen wegen diebstahl...... also bilder mit den felgen am Wagen kommen erst im frühjahr:D http://www.golf3.de/picture.php?albu...ictureid=12194 http://www.golf3.de/picture.php?albu...ictureid=12193 |
Schön das man was von dir hört. Felgen würd ich ein paar Faks machen lassen. Einmal Weiß Weißes Bett und Wagenfarbe Stern Weißer Stern und Wagenfarbe Bett kannst auch schwarz versuchen Zu den Sicherheitschrauben, Fahr zu BMW und bestell dir einen Satz vom X1, 5er E39 E60, 3er E90 E46, die passen hab die vom 3er auch drin. Sind sicherer als die nachbau scheiße und falls du deine Spezialnuss verlierst brauchst du nur zu BMW fahren die haben alle sätze. |
ja kann ich mal machen lassen die fakes, danke für den tipp mit den schrauben werd ich mir dann mal besorgen..... ums bördeln werd ich aber wohl nicht rum kommen oder? sind 215er reifen 16" zoll felgen |
Das kann ich dir jetzt nicht sagen. Was für eine Einpresstiefe (ET) haben sie und wie viel J. |
weiss ich jetzt gar nicht:o muss ich ma gucken ob das auf der felge steht, was würdest den schätzen anhand der bilder und wie teuer ist bördeln überhaupt wenn man das machen lässt, weil ich selbst hab so ein gerät nicht und habs auch noch nie gemacht und würde es dann wohl auch nicht ordentlich hinkriegen |
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hab die Felgen heute mal rangehalten um zu gucken wie sie aussehen, hier die bilder..... jetzt ist auch die "Luft" aus den Radkästen raus, was bei den Orlandos noch der Fall war http://www.golf3.de/picture.php?albu...ictureid=12213 http://www.golf3.de/picture.php?albu...ictureid=12212 http://www.golf3.de/picture.php?albu...ictureid=12211 http://www.golf3.de/picture.php?albu...ictureid=12210 |
Also mir gefallen die ;) Würde die auch nehmen. Aber da musst du sicherlich was machen an der Karosse oder? Sieht nach sehr breiten Reifen und einer breiten Felge aus ;) |
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Da wird nichts schleifen maximal das er bei volleinschlag im radkasten drinne schleift ;) und die luft im radkasten wird wieder kommen , schraub sie mal dran ;) |
Meine Felgen haben übrigens die größe 9Jx16 Einpresstiefe 30 und 15.... hab heute ein termin beim tüv gemacht, meint ihr ich krieg alles eingetragen? der golf ist 60/40 tiefergelegt.... bin halt ein bisschen aufgeregt jetzt:D |
Klar warum nicht , wenn nichts schleift und die Räder bedeckt sind. Sollte das kein Problem sein. |
ist das fahrwerk hinten härteverstellbar und wenn ja, ist es "hart" gestellt? hatte das nählich bei mir das ver vorbesitzer das eben nicht gemacht hat, und dann schleifts hinten sobald jemand drin sitzt weils einfach zu viel einfedert... |
ne ist nicht härteverstellbar |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1) so gestern mal die felgen probeweise draufgemacht (sieht gut aus :D), dann kam aber leider beim schweller abklopfen eine böse überaschung entgegen:(, ein schönes loch im schweller, wahrscheinlich der typische wagenaufnahme fehler:mad:.... Was meint ihr wie teuer wird das wenn ich das schweißen lass? wollte den auch gleich die fahrerseite vorne mit schweißen lassen ist da zwar noch nicht durch aber fängt an, ist dann ja gleich ein abwasch |
Neue Felgen drauf, aber noch ohne Eintragung So die schweller sind geschweißt, dann wurden auch gleich die neuen Räder mal draufgemacht :D..... soweit so gut nur leider noch keine Eintragung:( |
so hier nochmal ein paar neue Bilder im gewaschenen Zustand :D.... ist aber noch was zu machen nimmt der tüv so nicht ab::heul:-: ... halt noch bördeln und ziehen http://www.golf3.de/picture.php?albu...ictureid=13453 http://www.golf3.de/picture.php?albu...ictureid=13452 http://www.golf3.de/picture.php?albu...ictureid=13451 http://www.golf3.de/picture.php?albu...ictureid=13448 |
Chic Chic, auf den Bilder sieht es aus als wenn die Lauffläche vorn raussteht, da wirds schwer mit der Eintragung. Welche Maße haben die Felgen? mfg |
Zitat:
vorne: 9j x16 ET: 25 (mit 5mm Distanzscheibe) hinten: 9jx16 ET: 15 ja wie geschrieben muss halt noch bördeln und ziehen, dann müsste das doch klappen mit der Eintragung::frage::, bin ja bestimmt nicht der einzige der die größe fährt |
da musst vorne aber schon ganz schön arbeiten, dass die Lauffläche komplett abgedeckt wird...täuscht das oder steht die hintere Felge im Vergleich zur vorderen weiter drinnen? |
Täuscht nicht, steht hinten weiter drin, hinten fehlts an breite, warum machste die Spurplattenn nich nach hinten? |
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