Es hat keiner geschrieben, daß Du ein Zündmodul kaufen sollst und von einem ZAS neu kaufen, hat auch keiner was gesagt.
Das einzige was man bei so einem Fehler machen kann, ist den Fehler im Ausschlußprinzip einzugrenzen. Wenn Du da nicht möchtest, dann bringe den Hobel in eine Werkstatt.

Gruß
Nick....

Nick, zum eingrenzen der Fehler muss ich ja die Teile kaufen !!In dem Beitrag wiedersprichst du dir selbst. Außerdem hätte man ja so schon klären können das es der ZAS nicht ist, da meine Blinker und Anzeigen ja funktionierten!

Och Meli, bei dir ist das Glas auch halbleer, ge?

Hätten dir die Leute hier nicht geschrieben hättest du:

a) nicht so schnell eine Lösung
b) den Fehler wahrscheinlich in ner Werkstatt finden lassen müssen, was teuer geworden wäre.

Außerdem wenn bocken schon 26,07€, wenn man nen VR fährt...:D

Das finde ich aber unfair von Dir, wir können auch nur von hoer aus vermuten.

@ Rob, die Zündbox oder Motorsteuergerät, sowie das Relais habe ich selbst vermutet... Schade das mir bisher eigentlich nichts wirklich weiterhilft... Ja mich bocken 26,07 warscheinlich genauso sehr wie dich mit dem Diesel. Ich habe durch den Vr nur nen kleinen mehrverbrauch gegenüber dem Fiat, Steuern sind es 70€ mehr (189€) und Versicherung sogar 7€ weniger, wegen wechsel aber trotzdem... Nur weil ich Vr fahre bin ich nicht reich, dann gebe es da schon andere Autos die mich reizen würden... hihi

@Arne, sorry ich bin nur angepisst das die Susi nicht anspringt, kann wohl jeder auch verstehen... wenn es euer Auto wäre... Für jeden mist wo ich sonst eben losdüse muss ich meine Ma anrufen. Die ist auch schon genervt weil ich ständiggefahren werden muss, dann zu VW will wegen irgendwelcher Teile, wo sich am Ende rausstellt es ist es doch nicht..
Außerdem hören??? leuchte doch vom Leuchtturm aus rüber dann kannst du Leuchtturmwärter das auch sehen xD lg von Jörg

Ne nicht hoeren, sollte ein "hier" werden. Und ja ich hab' mit das schon gedacht, dass du nur etwas genervt bist, bist ja halt so ne :)

Wie gehts mit dem Problem weiter?

Werde mir das mal morgen gemeinsam mit Melli anschauen. Melli hat ja heute schon fleißig eingekauft:D Müssen erstmal sehen, wie Melli den kurzen verursacht hat. Ferndiagnosen sind halt nicht einfach:) Aber Danke für die vielen Antworten.

ZAS testen würde hier geschrieben...das kann man auch ohne diesen neu zu kaufen. ;)

Bin gerade im Katharinen Hof in Unna:D

So, Zündanlasschalter getauscht..... nichts. Neue Zündbox geholt und angeschlossen .....nichts.
Anlasser dreht durch aber es kommt kein Funke an:(.

Aber wenn ich mir das Gemurkse von den Kabeln zum Radio anschaue, werde ich den Fehler dort erst mal suchen.

Delete me pls

Hat noch jemand eine Idee was es sein könnte?

naja ich kann meinen auch nich auslesen... weiß auch nicht was ich noch gucken kann....

Heute haben wir am Stecker von der Zündbox getestet ob Strom ankommt, bei Zündung an, liegen ca 12Volt auf dem schwarzen Kabel. Wenn ich aber dann versuche zu starten kommt kein Strom mehr an! Woran kann das liegen?

Vielleicht Wegfahrsperre?

Ich habe keine Wegfahrsperre und selbst wenn würde das Auto anspringen und dann nach ca 2sek ausgehen... Ich teste morgen noch ein paar Kontakte aber mir fällt nichts mehr ein, ich denke auch nicht das es das Motorsteuergerät ist...

Wurde getestet ob Benzin in den Brennraum kommt?

Legt mal ein Hilfskabel über eine Sicherung von der Batterie zu der Klemme am MSG, an der Zündstrom anliegt. Dann noch mal starten.

Danke versuche ich morgen!

Mir ist noch ein Relais aufgefallen und zwar habe ich das 53 doppelt, einmal ganz normal am Steckplatz und dann nochmal ob in einer Zusatzleiste.... Werde die einfach mal tauschen, vielleicht wurde dieses "obere" irgendwo dazwischen gesetzt... irgendwo hinter der Mittelkonsole (hinterm Armaturenbrett) Habe ich auch ein Relais gesehen...

Werde jetzt mal Spaßeshalber die Benzinpumpe tauschen. Schön nur das der Tank ratzevoll ist:(

Das wird nichts bringen. Ich würde eher mal versuchen rauszufinden ob bereits am ZAS die Spannung wegbricht wenn man auf Anlassen geht.

Es könnte auch ein Masseproblem sein, dass das MSG keine richtige Masse kriegt und sich nun über Klemme 50 versorgt, wenn dort kein Plus anliegt.

Prüft also mal die Masseverbindung vom MSG. Das ist extrem wichtig.

Warum willst du die Pumpe tauschen. Prüft doch erstmal den Benzindruck vorne im an der Einspritzung. Dann wisst ihr doch schon Bescheid. Auf Verdacht tauschen bringt doch nichts... außer vergebene Arbeit.

Masseproblem kann gut sein.
Prüf mal am MSG mit dem Multimeter die Zündplusverbindung und auch Dauerplus. Dann Masse mit dem Ohmmeter.

Hat der Wagen DWA?

Wenn kein Funke anliegt kann es ja nicht an der Pumpe Liegen der Fehler...

Masse ist gut, würde ich auch mal schauen.. Und ggf. mal das Radio ausbauen und die Sicherung dazu entfernen, dann ist dort schon mal keine Spannung vorhanden..

Evtl. mal Testen ob er mit deinem @ Max STG anspringt ( Wenn es zufällig ) die gleichen sind..

Auch wenn er DWA haben sollte müßte er ja kurz anlaufen macht er dieses hat er ein Funken. Das würde heissen Melli hat ihr STG zerschossen..

Ich würde mal GANZ doof einfach auf den KURBELWELLENSENSOR tippen wen der kaptt ist kommt beim zünden kein Saft zum verteiler weil das SG nicht sehen kann ob sie sich dreht in diesem fall killt er da den Strom

Lg Stockki

Benzinpumpe ist es nicht! Jetzt tauschen wir den Klopfsensor von meinem an Mellis!

Klopfsensor? Ich bitte dich. Du weißt was ein Klopfsensor macht? Der Motor läuft doch nichtmal :D

Der Fehler ist doch schon längst eingegrenzt. Zündbox erhält Zündplus, außer bei Startvorgang.

Daher, und obwohl hier schon 2 mal die Frage gestellt wurde, nun ein drittes und letztes Mal: Hat der Wagen eine DWA ?
Grüße,

Ich meinte auch den Kurbelwellensensor. Meiner ist neu .

Nein hat er nicht! Das Problem ist ja das der Vorbesitzer hier alles irgendwo angeklemmt hat! Und Melli irgendwo ein Kurzen verursacht hat. Werde später mal ein Bild von der ZE posten.

Kurbelwellensensor ist es auch nicht!

Direktes Verbindungskabel von Zündplus - oder Dauperplus - zur Zündbox legen. (schwarzes Kabel)

Am MSG auch messen. Evtl. muss da auch Zündplus hingelegt werden.
Und nicht vergessen die Masseverbindungen zu prüfen sonst kannst das gleich sein lassen.

Leuchten beim Einschalten der Zündung die Symbole im KI?

Prüfe mal ob der Richtungsblinker beim starten weiterläuft. So kannst du recht schnell feststellen ob die Klemme 15 stromlos wird beim Anlassen oder nur das Kabel zum MSG.

Hallo ihr lieben,
wir haben heute in der kälte einiges getestet, leider führte nichts zum erfolg!
Kurbelwellensensor ist es nicht,
Benzinpumpe, oder deren Relais auch nicht.
Hier mal ein Bild von dem Elektro wirrwar (Ist alles für die Heckklappenöffnung...)
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1327247167.JPG

Da wir aber mit unserem Latein am Ende waren, haben wir das Auto 20kilometer weiter in die Halle von nem Bekannten geschleppt. Der hat richtig Ahnung vom Vr6 und wird all den Kabelkram rausreissen, mir eine neue ZV einbauen, mit Heckklappenöffnung und zusätzlich hoffentlich den Motor wieder zum laufen bringen...

Bei dem Kabelsalat kann der Fehler überall sitzen. Sobald ich etwas höre oder den Fehler gefunden habe, kommt die Lösung natürlich als Hilfestellung für andere hier rein!

Danke für die Hilfe

Oh weia, naja sowas ist eben die Gefahr wenn man AUtos kauft, an denen schon viel gemacht wurde.

das ist ja das hässliche an dem ganzen.. man kauf dinge ein, die nichts bringen... schlussendlich muss die karre dann doch in die werkstatt und man zahlt nochmal nen patzen kohle :/

Das ist ja das Gemurkse vom Vorbesitzer. Aber beim nächsten Autokauf werde ich als erstes die Verkleidung vor der ZE demontieren:).
Denn wo soll man da anfangen zu Messen?
Daher erst mal zum Bekannten, der kann in Ruhe den ganzen Mist rausreißen.

Da der Wagen ja schonmal gelaufen hat, sollte Melli versuchen, sich zu erinnern, wo sie rumgebastelt hat. Irgendwo einen Stecker vergessen wieder drauf zu stecken. Passiert jedem mal. Auch mir.

Wenn man dann als Unwissender da dran geht und den Fehler suchen soll. erlebt man die dollsten Dinge und ärgert sich gerne nen Wolf.

hmmm.. wünsch euch dennoch, dass es nur was kleines und schnell findbar ist ;)

Ich habe nichts an der Elektrik gemacht( Ist ja schließlich Mellis Golf). Melli ärgert sich ja selbst, dass sie am Radio dran war. Aber bei dem Scheiß , kann ich Melli noch nicht einmal ein Vorwurf machen. Hätte jedem vielleicht auch passieren können. Aber ich habe auch nicht schlecht geguckt als ich den Mist sah.

Hinterher ist man meist klüger. Macht nichts, weil wenn die gewusst hätte, was rauskommt, wäre sie ohne Radio gefahren.

Alter.. Die ZE sieht ja mal Heftig aus......

Da kann man echt nicht mehr bei gehen..