Wie schon geschrieben das was Wolfi und G3 Variant beschreiben, dass macht mann wenn der Wagen längere zeit gestanden hat und die Bremsbeläge auf der Bremsscheibe festsitzen.

Mfg
Sven

Ob der Kolben festsitzt merkst du natürlich nur, wenn du versuchst ihn ordnungsgemäß zurückzudrehen.
Sofern du an den Gleitbolzen nichts feststellen kannst bleibt fast nur noch der Bremskolben übrig.

Oder der Handbremshebel........

Mfg
Sven

So hab mir dass ganze mal angeschaut und der unter Stehbolzen war sehr schwergäning also raus damit sauber gemacht und neu gefettet. Mal sehn ob ich jetzt Ruhe hab

Bei mir war damals das Radlager fertig...

Qualmt die Bremse oder die Nabe? Du kannst rausfinden obs die Bremse ist indem du schaust ob der Sattel auch warm ist...wenn nicht -> Radlager

--sj

Der Qualm kam vom Sattel her und dass war alles knackeheiß sogar die Felge aber nicht so arg

So eben wieder Gefahren und das gleiche Spiel von neuem. Kann dann jetzt ja eig nur noch ein fester Kolben sein oder? Und was könnte ich dagegen machen

Wie sieht es mit deiner Handbremse aus ???

Ziehe die mal an und vergleiche die Hebel an den Sätteln ob die beide in gleicher Position sind (evtl. mal ein Bild posten).

Mfg
Sven

Also hatte ich gestern mal geguckt wenn die gelöst ist ist das Seil locker und die Halterung ganz oben

Auf beiden Seiten gleich ???

Mfg
Sven

Hatte ich ehrlich gesagt nicht nach geguckt. Was könnte ich gegen nen festen Kolben machen ? Muss Dan zwangsläufig nen neuer Sattel rein ?

Entweder neuer Sattel oder den Bremskolben überholen (mit einem Rep. Satz).

Mfg
Sven

Oh man. Dass Immer alles auf einmal kommen muss. Was kostet son satz?

So um die 20€ (ist dann meistens für beide Seiten).......

Mfg
Sven

Dass geht ja noch ;)