Zitat von wolfi71 (Beitrag 1331546)

Der Regler ist hinten in die Lima eingebaut. Dazu muss das Anschlußkabel abgenommen werden. Aber mach zuerst das Auto stromlos durch Abnahme des Massekabels an der Batterie, sonst kann es dir passieren, dass du einen Kurzschluss machst an der Lima.
Dann kannst du den hinteren Deckel abnehmen und siehst sofort den Regler. Den mit zwei Schrauben rausnehmen und einen neuen einsetzen. Mindestlänge der Kohlen ist 7mm, sonst besteht kaum noch Kontakt zu den Schleifringen.

Ein neuer Regler kostet um die 30€.

Nach dem Einbau wieder das Kabel festmachen und nicht festknallen. Dann Batterie anklemmen, Motor starten und Spannung messen.

Übrigens könnte auch deine Batterie, wie von Teletubby angedeutet, durch die hohe Spannung erheblichen Schaden erleiden. Da dürfte auf jeden Fall Wasser fehlen. Nachfüllen bitte nur mit destilliertem oder demineralsisiertem Wasser, kein Leitungswasser. Die Batterie gast ab ca 14,4V Spannung. Die maximale Ladeschlußspannung eines Bleiakkus mit 6 Zellen ist 16,2V. Die darf aber nur bei einer genauen Überwachung der einzelenen Zellen (max 2,7V) erreicht werden. Diese Spannung steht aber ohne Ladegerät nur wenige Sekunden und fällt dann stark ab.

@,arwn00R: Die Lampen strahlen richtig hell und brennen nach kurzer Zeit durch (Betriebszeit weniger wie eine Stunde). Fallweise brennt auch die Sicherung des Gebläses durch, aber nur in Stufe vier.