was meinst du mit einstellen? höhenregulierung? weil dafür ist es ja vorbereitet für elektrische Leuchtweitenregulierung solang der roig motor vorrausgesetzt ist!

Das hab ich allerdings auch schon gehört, dass man diese Scheinwerfer nicht richtig einstellen kann.

ich glaub mit Zubehör Scheinis hat man allgemein probleme mit dem Einstellen xD
hab auch vor kurzem öffter gelesen, dass sich die FK's nicht richtig einstellen lassen. Ich aber, konnte sie optimal verstellen je nach lust un laune :)

Frag ambesten mal jemand, der sie eingebaut hat, wie es mit dem einstellen aussieht. Wird sicher irgendwie gehen ;)

hab auch schon vieles gehört mit einstellen usw... meist ist es aber wirklich so das (selbst wenn man sie 100% richtig eingestellt hat) die licht ausbeute nicht wirklich gut ist... desshalb fahre ich nachts grundsetzlich mit NSW ,, (ich hab die von sonar) und 2 freunde von mir haben Einmal Die FK*s und einmal die HELLA DE... alles das selbe... denke mal das eig nur dokas das beste sind (für die nacht)

ja aber bei dem scheinies kann man nicht die höhe einstellen das ist das problem, auch wenn du die motoren schon drinn hast, es geht einfach nicht, du muss dir die stellmotoren mit gewinde holen und dann brauchst du noch die blindstopfen für die scheinwerfer ist ne lange geschichte, kurz und knapp lass die finger von.

ich hatte die mal eingebaut und das mit dem einstellen geht nicht, es geht zwar aber ist viel aufwand dann vergeht einem die laune.

bei dem dayline scheinwerfern ist die lichtausbeute NULL, man sieht gar nix.

Also erstmal stimmt es mit dem Einstellen und der Lichtausbeute,aber:
Jetzt hör nicht drauf wenn einer sagt der Aufwand ist zu groß etc.das ist Unsinn
ich hatte meine nach 20 min eingestellt, auf die richtige Höhe.Es ist nicht so einfach wie bei manch anderen weil man die lwr-motoren mit den Gewindestiften brauch.Ich hab meine "Gewindestifte" sehr weit eingeschraubt" und dann hats gepasst,dann kannst du auch die Höhe noch mit per lwr-rad von innenraum regulieren.
Aber man brauch die LEUCHTWEITENREGULIERUNGSMOTOREN MIT DEN GEWINDESTIFTEN. bzw mit etwas Geschick kann man die normalen auch umbauen.
Die Lichtausbeute ist wirklich nicht die beste,ich habe die Philips Blue Vision drin und damit ist es schon OK.Außerdem hab ich die Brücke eingesetzt das Fern und Abblendlicht(bei eingeschaltetem Fernlicht) zusammen Leuchten.

Und ich hab die Standlichtleiste an die TFL Klemme gelegt,dass halt nur die Leiste leuchtet und wenn ich das Abblendlicht anmache geht die Leiste komplett aus.

Und da gibts überhaubt kein großen Aufwand, das bisschen geschraube.Wenn man das nicht hin bekommt muss man schon 2 Linke Hände haben...

mfg Ram

Und wie sieht es aus wenn man mit Standlicht + NSW fahren will? Ich habe mich mal schlau gemacht ob dieses gültig ist. Mir wurde gesagt dass es innerort zulässt ist bei dämmerung in dieser Kombination zu fahren. Was sagt ihr dazu?

Aber wenn du die weit reinschrauben musst, kannst du doch auch die Originalen nehmen oder? Bei meinen Inpro muss ich die Schrauben vom LWR-Motor weit rausschrauben, das problem: Ich hab nur einen mit nem Gewinde. Aber es funzt auch so :) einstellen lassen sie sich solala mein KFzler meint sie wären gut eingestellt ich allerdings spreche dagegen, weil die nicht auf einer linie sind sondern links ist der lichtkegel etwas höher, also beleuchtet den Rechten fahrbahnrand mit. Obs so normal ist weiß ich nicht.

Aber zurück zum Thema: wenn echt garnichts geht mit dem einstellen, kann man zur not auch ne unterlegscheibe drunter klemmen, damit es passt. Ist zwar eher die Pfuscher lösung aber allemal besser als den Gegenverkeher zu Blenden.

Zitat aus Wikipedia:
Entgegen einer weitverbreiteten Auffassung können in Deutschland die Nebelscheinwerfer (vorne) bei Sichtbehinderung durch Nebel, Schneefall oder Regen eingeschaltet werden. Ob die Sichtweite weniger als 50 Meter beträgt, ist nur für die Nebelschlussleuchte relevant

Denke das ist kein Problem, selbst wenn es nicht erlaubt ist und du angehalten wirst, werden sie dir nur sagen: In zukunft bitte die NSW ausschalten oder so...

Hier steht alles wissenswerte über scheinwerfer und wann man sie anschalten darf/kann/muss. : Fahrzeugbeleuchtung ? Wikipedia

[/QUOTE]
Zitat aus Wikipedia:
Entgegen einer weitverbreiteten Auffassung können in Deutschland die Nebelscheinwerfer (vorne) bei Sichtbehinderung durch Nebel, Schneefall oder Regen eingeschaltet werden. Ob die Sichtweite weniger als 50 Meter beträgt, ist nur für die Nebelschlussleuchte relevant

Denke das ist kein Problem, selbst wenn es nicht erlaubt ist und du angehalten wirst, werden sie dir nur sagen: In zukunft bitte die NSW ausschalten oder so...

Hier steht alles wissenswerte über scheinwerfer und wann man sie anschalten darf/kann/muss. : Fahrzeugbeleuchtung ? Wikipedia[/QUOTE]

Glaub blos nicht alles was in Wikipedia steht,bei Fragen zur STVO gucke ich immer hier nach:Verkehrsrecht und Verkehrsinformationen - verkehrsportal.de.

Und zum Thema Fahren mit NSW hier der Paragraph dazu : STVO §17. (3) Behindert Nebel, Schneefall oder Regen die Sicht erheblich, dann ist auch am Tage mit Abblendlicht zu fahren. Nur bei solcher Witterung dürfen Nebelscheinwerfer eingeschaltet sein. Bei zwei Nebelscheinwerfern genügt statt des Abblendlichts die zusätzliche Benutzung der Begrenzungsleuchten. An Krafträdern ohne Beiwagen braucht nur der Nebelscheinwerfer benutzt zu werden. Nebelschlußleuchten dürfen nur dann benutzt werden, wenn durch Nebel die Sichtweite weniger als 50 m beträgt.

Diese kann auch mit einem Busgeld geahndet werden.Kostenpunkt = 10 Euro.
Mit Gefährdung 15 Euro, mit Unfall 35 Euro

Ausserdem finde ich es sieht reichlich Affig aus am Tag mit Nebler zu fahren.Wenn man am Tag mit Licht Rumfahren will dann macht die Scheinwerfer an.Immer noch besser als die Hässlichen TFL oder mit NSW.


Gruss Sven

Naja die Hella Golf 4 Look sind immernoch die Besten. Alle Scheinwerfer mit Linse sind für A***h, die originalen Doppelkammer kommen gleich dannach, sind aber auch Reflektorscheinwerfer... bei den Inpro "Golf 4 Xenonlook" kann man auch ne Kerze reinstellen...

Wenn man das Standlicht auf TFL umklemmt, ist das aber auch nicht korrekt...

Und NSW darf man bei schlechten Sichtverhältnissen einschalten, bsp. Regen, Schnee etc. bei strahlender Sonne an einem Sommertag, ist es wohl eher nicht erlaubt, wäre ja auch Schachsinn...::hammer::

Klar ist das nicht ganz korrekt wenn man die Leiste an die Tfl Klemme hängt. Aber was soll da passieren. Die Rennleitung guckt ja nicht ob mein Standlicht funktioniert. Bzw. Hab ich noch nie erlebt

Zitat aus Wikipedia:
Entgegen einer weitverbreiteten Auffassung können in Deutschland die Nebelscheinwerfer (vorne) bei Sichtbehinderung durch Nebel, Schneefall oder Regen eingeschaltet werden. Ob die Sichtweite weniger als 50 Meter beträgt, ist nur für die Nebelschlussleuchte relevant

Denke das ist kein Problem, selbst wenn es nicht erlaubt ist und du angehalten wirst, werden sie dir nur sagen: In zukunft bitte die NSW ausschalten oder so...

Hier steht alles wissenswerte über scheinwerfer und wann man sie anschalten darf/kann/muss. : Fahrzeugbeleuchtung ? Wikipedia[/QUOTE]

Glaub blos nicht alles was in Wikipedia steht,bei Fragen zur STVO gucke ich immer hier nach:Verkehrsrecht und Verkehrsinformationen - verkehrsportal.de.

Und zum Thema Fahren mit NSW hier der Paragraph dazu : STVO §17. (3) Behindert Nebel, Schneefall oder Regen die Sicht erheblich, dann ist auch am Tage mit Abblendlicht zu fahren. Nur bei solcher Witterung dürfen Nebelscheinwerfer eingeschaltet sein. Bei zwei Nebelscheinwerfern genügt statt des Abblendlichts die zusätzliche Benutzung der Begrenzungsleuchten. An Krafträdern ohne Beiwagen braucht nur der Nebelscheinwerfer benutzt zu werden. Nebelschlußleuchten dürfen nur dann benutzt werden, wenn durch Nebel die Sichtweite weniger als 50 m beträgt.

Diese kann auch mit einem Busgeld geahndet werden.Kostenpunkt = 10 Euro.
Mit Gefährdung 15 Euro, mit Unfall 35 Euro

Ausserdem finde ich es sieht reichlich Affig aus am Tag mit Nebler zu fahren.Wenn man am Tag mit Licht Rumfahren will dann macht die Scheinwerfer an.Immer noch besser als die Hässlichen TFL oder mit NSW.


Gruss Sven[/QUOTE]


Und Wozu hat der Schalter die Funktion Standlicht und NSW zusammen leuchten zu lassen, ohne dass das abblendlich mit leuchtet?

Weil man bei 2 Nebelscheinwerfer am Auto auch nur Standlicht+NSW fahren darf ohne das Abblendlicht einzuschalten. Steht aber auch im text dort wird das Standlicht nur Begrenzungslicht genannt.
Standlicht und Begerenzungslicht ist hier also das selbe.

Und die NSW schaltest Du ja nur ein in dem Du den Knopf herrausziehst.

gruss

Ob das so viel Sinn macht ist trotzdem fragwürdig...sehen und gesehen werden...