Hauptsache sie ist nicht irre lang.
Daher tenriere ich zur Wasserkühlung.

Bilder würden mich interessieren.

LGC

Hier mal die ersten 2 Bilder wo der Ladeluftkühler sitzt, ist´da aber noch nicht fest ;-)
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Soll der soweit original bleiben?
Oder hast du noch was engepeilt?

ne án der leistung wird nix gemacht, ist ja eh nur das winterauto, im sommer fährt er vr6 Golf, und fürn winter reichen 160 PS :-lol-:

Autsch, :D
G60 ist doch der Schönere Motor, wenn ich die Wahl hätte dann würd ich den VR im Winter fahen. :D

Ich würd nie nen VR6 gegen G60 tauschen(Als haupt Golf 3 zumindest nicht). Allein schon der Klang von 6 Töpfen, da kommt ne 4Zylinder Luftpumpe niemals ran :) Aber fürn Winter schon ne Lösung zum neidisch werden. Hab fürn Winter nurn 1.6 75PS :/ Ist mir zu viel Arbeit den auch noch auf VR6 umzubauen und lohnt sich auch nicht wirklich.

hätten nen vr motor auch reinmachen können, da beide Motoren zur verfügung standen :-D aber mích hat der umbau auf g60 mehr gereizt, und hab somit ihn einfach überstimmt :-D ist ja nicht mein auto, ich bin nur der immer umbauen und reparieren darf :-lol-:

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Nimmt sich ja net viel von der Arbeit, das was du beim VR6 an der Arbeit bei der Verrohrung sparst, haste bei Getriebe und Bremskraftverstärker. Eintragung sollte vom G60 ja auch kein Problem sein. Fahrzeuge bis EZ 01.01.97 dürfen ja auf Euro1 zurück gestuft werden.

Hätt mich in dem Fall auch für G60 entschieden, mal was anderes und man brauch ja im Sommerauto auch ne Steigerung. Hab jetzt auch noch 2 VR6 Motoren über, mal sehen was mit denen passiert. Aber den 1.6er Umbauen lohnt net, da bekommst billiger kompletten Golf VR6 zum fahren. Aber vielleicht fällt mir ja ein Scirocco in die Hände.

Hier hat sich auchn bekannter nen Golf 3 G60 fürn Wintergebaut und fährt im Sommer Passat VR6.

ja wenn man die sachen rumstehen hat, warum nicht :-D dachten wir uns auch so :-D naja und ich bin am überlegen was ich aus meinem 90 PS´ler mache... GTI, VR, G60, ich weis es nicht... naja hat ja noch bissl zeit :-D

2.0 GTI 16V G60 oder VR6. Wobei da erstes wohl am spannendsten wäre

stimmt 16v g60 wäre cool, mal kucken wo ich nen 16v motor kriege, wobei wenn dann 16v turbo, macht mir genau ´soviel arbeit und ich liebe einfach abgasturbos :-D

Hey echt cooles vorhaben, fahr auch nen GTI Jubi im Winter und spielte auch schon mit dem Gedanken auf G60 umzubauen, aber fürn Winter ? Naja mal schauen ... ^^

Aber wenn ich die Wahl hätte zwischen VR6 und G60 würd ich ganz klar den G60 nehmen, gut der VR6 hat schon den besseren Sound doch der G60 bringt doch trotz seinen 30PS weniger genauso viel Leistung hin wenn nicht noch mehr.
Den VR konnt ich ja schon mit meinem G40 Polo jagen.... G-Leistung ist durch nichts zu ersetzen :-)

komischerweise sind wir beide auch der meinung das der g60 besser als der vr im sommer geht, am vr sind nur andere nockenwellen verbaut sonst auch nix, naja werden im frühjahr mal nen direkten vergleich machen, wenn der g60 noch lebt bis dahin, ... denn bissher heizt damit jeder wie ein kranker rum :-lol-: werde heute abend dann mal die letzten bildér hochladen, wie das ganze nun fertig aussieht :meister:

Wenn ich mir überleg, wie der 16VG60 geblubbert hat, würd ich mir das ja nochmal überlegen. Entweder läuft der wirklich so scheiße, oder der falsch eingestellt, was ich jetz weniger glaube...

Der kam nur blauer Rauch raus und hat gestunken wie sau...War in Ilshofen (oder wie das heißt), da warst du ja auch da Candygolf, ge?

Wenn du 16V Turbo willst kannst ja gleich nen Golf 5/6 GTI/R 2.0TFSI Motor nehmen die gibts ja original von 200-310PS letzteres im Leon Cupra 310 Limited Edition.

Ja war auch auf dem Treffen in Ilshofen, aber ka welchen du meinst, das war ja das reinste G-Lader treffen, so viele Polos, Golfs, Caddys und Corrados die da gepfiffenhaben mit ihren G-Ladern hab ich noch nie auf einem Haufen gesehen.

Normalerweise müsst ja 16V G60 normal laufen, gabs ja im Golf 2 auch serienmäßig als 1.8 16V G60 mit 210PS. Da sollte man den auch mit 0.2 Liter mehr Hubraum normal zum laufen bekommen.

Der hat glaub die Ansaugbrücke vom Scirocco genommen...Anders die hat nämlich den Auslass auf der anderen Seite...Ne Ansaugbrücke vom originalen 16VG60 wird man wohl nie finden, die sind gesuchter als die Bundeslade^^

hmm die neuen TFSI maschinen sind ja soweit so schön, aber das zum laufen zu kriegen ohne das du ein komplettes Spenderfahrzeug hast wird wohl eher übel... hab gerade mal gestöbert, und siehe da Volkswagen Golf 2.0 GTI 16V als Limousine in Erlangen/West

Da hättest ja schon mal ein Spenderfahrzeug :) Für mein ersten schlacht VR6 hab ich 1520€ bezahlt etwa gleiche Preiskategorie. Wenn du noch paar Teiel verkloppst, kommste ganz gut weg.

jup, der hat zwar nix an ausstattung aber egal :-D und den krieg ich schon für 1500 eus wenn se da aufm tisch liegen :-D und hätte alles was ich brauche :-)

Ja brauchst ja nur Motor und die umbaurelevaten Teile. 180tkm ist ok, machst vorm Einbau den Motor und die Dichtungen frisch, dann gehts ab :)

Ich hab damals VR6 Highline gesucht, weil mein Golf ja nur Basisaustattung hatte und ich alles nachrüsten wollte. Aber falls du noch was nachrüsten möchtest kannst das ja auch auf anderem Weg nachrüsten.