Was komische Passiert, musste den heute mal etwas Bergauf tretten 3ter Gang mit 4500 Umdrehungen, Weil ja die Kupplung rutscht und man schon 50 in der Stadt erreichen sollte.

Plötzlich merkt man wie die Drehzahl runterkommt und das Fahrzeug voll Loszieht. Man hat es im Gaspedal gemerkt.
Jetzt zieht er wieder deutlich besser durch, man kann fast ein Kickstart hinlegen.

Ich weiss nicht was das war. Komische Sache, mal gucken wie lang es anhält.

Letztes aufbäumen vor dem tot? *Fgg*

So was,vielleicht war ja nur der Kat etwas verstopft,ich hatte mal einen Golf 3 Gt auch mit 90 Ps,der einfach mal beim einlegen der 2 - te gang schon ausgegangen ist, und dann mal den Kat erneuert,dann lief wieder 1 A,im alten Kat war nur noch so kleiner Klumpen von Innenleben übrig geblieben,der hat aber da für gesorgt das die Abgase nicht rau kamen.Einfach mal am Kat unten klopfen,wenn es da drin klappert,dann ist der definitiv hin.Ich hoffe ich könnte weiterhelfen.

Ich hatte kurz vorher, ein Zuendspulen Schaden, hab bevor die Werkstatt gerufen habe natuerlich mehrfach
probiertm das Fahrzeug wieder anzubekommen, hab mal gehoert, dass der Kat absaufen kann bei vielen Fehlstarts, ist das so?

Die Freie Werkstatt will 800 euro von mir fuer ne Kupplung.

Das entspricht ja heutzutage fast die Haelfte eines gut erhaltenen Golf3.

Gruesse.

was für einen Motor hast du denn überhaupt?

Den Fehler hatte ich bei meinem 2er-Diesel auch mal. Der tritt nur bei den großen Getrieben auf und dann ist das Ausrücklager besser der Ausrücker verschlissen. Das ist aber eine kleine Arbeit bei dem Getriebe, da sitzt alles ganz links am Getriebe hinter dem grünen Deckel.

Hab ein 90ps 1,8er in GT Special, aber die Motorkennung muss ich mal nachschauen, ist gegen den 101ps 1,6er in GT Special aber ein ziemlich kleiner Motor (von den maßen her).

Werde die Kennung nachher mal nachschauen.

Also es ist ein ADZ Motor.
Musste eben ne strecke fahren, der Hinweg war Grausam, ein Gefühlsmix aus,

"arme arme Kupplung (oder was auch immer)"
und
"70 sollte man schon auf Landstrasse anpeilen und etwas hochdrehen müssen."

Rückweg, war deutlich besser Zog wieder, bin dann zuhause angekommen, und hab den Motor mal laufen lassen und Motorraum aufgemacht.

Mir kam ein Geruch entgegeben, irgendwie nicht war es nicht so genau zu identifizieren.
Roch aber irgendwie nach Richtung Abgase, aber ich hab noch nie ne Kupplung "gerochen" deshalb kann es auch die Kupplung sein,
Also wenn man den den Motor und die Kupplung anschaut, sieht es wohl so aus, als wäre es die erste Kupplung.

Wie schon erwähnt hatte ich ein Problem mit der Zundspule, dabei wurde auch der untere Schlauch vom Luftfilter zum Motor ausgetauscht. Der war vorher total durchlöchert und Zerfetzt. Kann es auch daran liegen? Der Luftfilter an sich sieht sauber aus.

Danke euch :)

Wie sieht das mit der automatischen Nachstellung im Kupplungsseil aus?
Ist die schon zusammengezogen, oder noch ganz auseinander?

Wenn sie ganz auseinander ist, kann es auch an einem def. Kupplungsseil liegen.
Mach mal nen Bild von der Nachstellung.

Mfg

Ich denke, das ist mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit die Kupplung.

Warum sollte es massiv nach Abgasen riechen, wenn Du die Haube aufmachst?

Die Kupplung stinkt länger, ein leicht beißender Geruch.

Wie macht man das denn oder wie hast Du das gemacht?

Von der "Patina" und Flugrost vom Motor ist die Kupplung kaum zu unterscheiden.

Ich werde nachher mal ein Bild vom Motor/Kupplung machen.

naja 800 E für ne Kupplung wollte ich nicht investieren, aber hergeben möchte ich IHN auch nicht.......:/

Die Kupplung sieht man von außen nicht, daher meine Frage, wie Du das geprüft hast?

ALso ich hab meine Kupplung auch komplett tauschen lassen. Nichtmal VW selber will mit Einbau 800

Die VW-Werkstatt kannst Du hier sicherlich nennen, dann kann man dort mal nachfragen.

Also ich war damals als meine hin war auch hir bei VW, so frei nach dem Moto vielleicht erlebst ja ne Überraschung und sie sind doch Preißlich ganz human.
Pustekuchen:900€ bei nem 1,8 L ABS.
Da habe ich lieber ne Wochenendaktion von gemacht, das war deutlich billiger!



mfg

Ja, so gehts Kupplung total kaputt, mit letzte Kraft und rauchend in die Werkstatt.

Auf die Hebebühne:

Ende der Geschichte: Lenkung undicht, Federbeine Hinten gerissen, Bremsschlauch kaputt.

Naja Das Auto hat vor 3 Monate Tüv bekommen, wie auch immer.

Ist wohl somit ein Totalschaden.

Nun man nicht immer gleich die Flinte ins Korn werfen.

Was ist den undicht an der Lenkung?
Federbein orginal oder Sport?
Bremsschlauch kostet 10 €

Hast du keinen aus dem Forum der aus deiner Nähe kommt und dir helfen kann?
Ich habe meine Kupplung in der Bucht geschossen für 58€ ink. vers.
Ja da werden bestimmt wieder einige schimpfen, aber bis jetzt sprechen 40 tkm für sich.
Wenn du das auch machst und kaufst sonnst günstig ein und beim Schrotti evtl ne neue Lenkung, dan hast vieleicht nen Materialaufwand von 150€.
Dann machst ne Wo End Aktion davon und schon läuft wieder alles.

mfg

Werde das Auto jetzt verkaufen und mich nach einen Golf4 Variant umschauen.

Die Werkstatt meint das es angeblich bis zu 4000 Euro kosten würde, auch wenn die immer etwas übertreiben, selbst 2000 Euro will ich danicht mehr reinstecken.
Obwohl es mir wehtut :-(
Weil er ja eigentlich noch Top aussieht. Für mich wäre das ein Eurograb.

Imageshack - unbenanntzcs.jpg

Deswegen sag ich ja selber machen.
Und 150-200 € ist er ja wohl noch wert.

Mfg

sry ja kann die Werkstatt nennen. Darf ich die so offen nennen? habs dir per pm geshickt