205/50/15
und
205/55/15
ist aber schon nen Unterschied.

Das ist korrekt...

Außerdem ist ja schon ein größerer Unterschied zwischen 195/50 R 15 und 205/20 R15. (2%) Dass 205/50 R15 auch zugelassen sind wusste ich nicht.

Ich mache übrigens auf die 185/60 R14 durchaus Schneeketten drauf.

BBS Alufelgen mit 195 50 15
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1311618574.JPG

15" RH Alufelgen (Typ W7525), lackiert in schwarz mit grünem Rand. Die Reifen hab ich letztes Jahr auf reifendirekt.com gekauft. Es handelt sich um Nankang Snow SV-2 im 195/50R15. Macht für den Winter einen ausreichend schlanken Fuss. ;)

[IMG]http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1318600185.JPG[/IMG]

Im letzten Winter noch mit originalen 14" mit 185/60R14 Reifen.

Aber dieses Jahr kommt mal was besseres, ein Highlight sozusagen.

G60 Stahlfegen in 6x15 mit 195/50R15 Reifen, Felgen und Reifen haben sie selben größen wie die BBS die ich im Sommer fahre, aber diese G60 Felgen hab ich lackiert in einer knalligen Farbe.

Aussen farbig lackiert und innen schwarz mit Hammerite gestrichen.

Stahlfelgen in Feuerrot mit 175/65R14. Reifen sind von Barum.

Werde auf meine 15" Sommeralus 185/55 R15 86H ziehen :)

115/80R16 :) zugelassen bis 80km/h

:DDDDDDDDDDDDD

:D 4 auf der Achse und 1 im Kofferraum ;)

195/50 R15 auf den Originalen BBS Felgen

spart voll benzin 4,5bar pro reifen, zubekommen für kleines geld :)

185/60 R14 auf Stahlfelgen.

Im Winter sinds nun 195/50 auf 15Zoll Stahlfelgen geworden..

Warum sollte man eigentlich im Winter immer möglichst schmale Reifen fahren?

Und was ändert sich am Fahrverhalten wenn man einen "höheren" Reifen montiert hat oder einen "flacheren?

Gruß

Schmaler Reifen bedeutet, da er ja eine kleinere Auflagefläche bei gleichem Fahrzeuggewicht hat ( im Vergleich zu breiteren Reifen im Sommer), dass das gleiche Gewicht auf eine kleinere Fläche wirkt und man so besseren Grip hat, da sich zB bei Schnee der Reifen "tiefer in den Schnee presst".

Ich fahre 195/50/15 auf VW Alufelgen, diese weniger schönen, welche auf den ersten 3er GTIs und auf Passat 35i VR6 oft verbaut waren, diese mit den Plastikdeckeln über den Radschrauben.

Gruß

1 - wurde ja schon gesagt. ( Es kommt aberauch immer auf das Gesamtpaket an : Reifenbreite, Profil, Zustand, ob der Fahrer Gefühl im Fuß hat usw.) .
Ich hatte auf dem 5er BMW 235/45/17 WR und hatte nie Probleme.

2 - naja das erklärt sich ja auch von selbst. Im vergleich 195/50/15 und 205/65/15 :
Der Reifen mit dem niedrigeren Querschnitt hat wesentlich weniger Fahrkomfort da ja auch weniger Material vorhanden ist was z.B. Stöße abfedern kann, dafür ist der niedrigere Reifen wesentlich besser in Kurvenfahrten da nicht so viel Material vorhanden ist was nachgeben und sich in der Kurve verforemen kann.

Beides hat also Vor- und Nachteile, daher muss man für sich die perfekte Rad-Reifenkombi finden.

Winterauto:

Seat Ibiza 6k bj 95 mit alufelgen(noname) 185/60 R14 :D

Gestern die Barum Polaris 2 in 195/50 R15 auf meine 15 Zoll BBS-Alus draufgezogen, da die Sommereifen eh am Ende waren.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1318779062.jpg

Sommer 225 / 45 R17 auf BBS Fulda Carat
Winter 205 / 55 R16 auf Stahl - Kenda Radial GT