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Langsam, den Bereich den du beschrieben hast, da ist das Kabel IMMER schon verlegt. Bei jedem Golf 3. Du musst das Kabel weiter verfolgen. |
mir ist noch bekannt, das einige auch diese öltemp und verbrauchsleitung haben, wenn sie eine ct haben, aber keine mfa. mein aft hatte damals nichts. hab schon beim aks und bei einem 1,8 mfa nachgerüstet, da lag nichts., wieso auch immer. |
shadow hatte anfangs keine ct wenn ich richtig denke....meiner hatte sie. logik gibts bei vw vermutlich nicht xD |
Richtig, CT hab ich nachgerüstet. --sj |
Hallo Leute, hier ist ja immer nur von den "großen" Motoren die Rede. Also an 90PS aufwärts. Ich besitze ja nun zwei Gölfe mit 1.6er Motoren (ANN, AEA mit jeweils 75PS), die beide keine MFA besitzen. Grundsätzlich würde ich die gerne nachrüsten, verhält sich das genauso wie bei den "großen" Motoren oder gibt es da grundsätzlich Unterschiede, bzw. geht das überhaupt? Danke schon mal im voraus. |
Jein,bei den 1,8er Motoren wie dem ANN / AAM gilt alles wie bei den s.g. grösseren Motoren. Nur bei den 1.6er und auch 1,4er gibt es folgendes zu beachten. Denn erstens, gibt das MSG so kein Verbrauchssignal aus und zweitens, musst du dir einen Adapter fertigen oder kaufen damit du den Öltemperaturfühler verbauen kannst. MFG |
Zitat:
Ich glaube, da kann ich mir den Aufwand dann lieber ersparen :grummel:: |
Zitat:
Hatte erst zu spät gesehen das du auch einen Golf mit ANN fährst. Beim AEA gilt das andere. MFG |
Zitat:
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Ausnahme bei den 1.6ern sind die Motoren AFT und AKS mit 101PS...die liefern natuerlich ein Verbrauchssignal und haben auch einen Port für die Öltemp. --sj |
Zitat:
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