Gut Idee werde ich morgen gleich mal machen.
Kann ich eigentlich da was verstellen wenn ich den Verteiler aufmache ?

nein bei dem motor nicht...der is komplett elektrisch...
da is nix mehr zu drehen und zu verstellen ;-)

Guck morgen mal nach und poste dann hier wie er aussieht ;-)

Also hab mal meine Zündverteiler aufgemacht. Eigentlich alles OK, nichts verschlissen oder so.

ich fahre einen 1,8er mit 75 PS. 190 auf gerader Strecke sind unmöglich!! Wenn es steil bergab geht vielleicht ja, aber das ist ja mehr geschumelt als gefahren...

Habe ebenfalls den selben Motor. Meiner hat auch schon 188000 runter und schafft aber locker seine 190. Was ich empfehlen kann ist "Tunap" (Spray zur Reinigung des Motors). Meiner hat vorher auch kaum noch 170 geschafft, und seit ich dieses Spray ausprobiert habe geht der untenraus auch wieder gut ab.
Jedoch ist genau auf die Gebrauchsanweisung zu achten und nicht zu viel Benutzen, sonst geht der Wagen ewig nicht mehr an, und strapaziert deine Batterie.

Dieses Spray gibt es zur Reinigung vom Ansaugsystem und anderen Motorkomponenten. Bei mir hat es halt super geholfen.

wo sprüh ich das spray denn hin????
Ist das nich sowas für den Vergaser??? Nen Vergaser in der art hab ich an dem Motor doch nicht....das is doch nen einspritzer oder???

MfG GT-Fahrer

Ich habe bei mir das Zeug direkt hinter dem Luftfilter reingesprüht. Also das Rohr mit der Schelle abgemacht und da rein. Kannst du auch bei laufendem Motor machen, aber nicht wundern, wenn der dann etwas komisch läuft. Außerdem hausst du dann hinten eine Unglaublich Wolke raus, aber das ist schnell wieder weg.
Danach läuft der wieder richtig gut. Das Zeug reinigt den Motor wohl innen, also kann man es wohl auch an anderen Stellen benutzen.
Nur nicht zu viel auf einmal, sonst geht der ewig nicht an.

Schau mal ob der Kat noch gut ist hatte das gleiche Problem mit der Leistung und bei mir ist das Gewebe innen vom Kat gebrochen und dann hatte ich keine Leistung mehr. Oder du schaust mal oben wo der Vergasser sitz da ist ein stecker drauf bei dem kann es sein das ein Kabel abgerissen ist dann hat er auch keine Leistung, Verbraucht mehr Sprit

mit 75 190? klar geht das.
Mit dem 1.8L standart 90ps jetzt 110ps hab ich 210 geschaft (leider ist das 3er cabrio dafür nicht gedacht, und wird dann sehr instabil)

hi also mein 75ps`ler mit 1,8 l kommt auf 180 :-) aber da brauch meiner schon zeit
nun bin damit aber voll zufrieden

Jehuuuuuuuuuuu mein auto fährt wieder *g*

Und der grund dafür war ganz easy *g*
er klingelt zwar trotzdem noch....aber daran lag es nicht....
die gasannahme war falsch eingestellt.....ich hab vorher sozusagen nur halbe power gehabt...jetzt hab ich den draht der zum motor führt straff gezogen und meine gasannahme ist jetzt ganz anders....und er reagiert sofort....jetzt schaff ich laut tacho auch 205km/h *g*

Und diesen Fehler haben die jungs bei VW einfach nicht mitgekriegt...sowas find ich ja mal echt böse....aber naja jetzt schnurrt er und ich bin zufrieden *g*

Besten Dank an euch trotzdem

MfG GT-Fahrer

Für alle die, die eventuel das gleiche Problem haben, hab ich mal ein par Bilder gemacht damit man sich das besser vorstellen kann...


auf diesem bild ist die gasannahme mit hilfe des gaspedals optimal
http://www.golf3.de/clear.gif


leider rutscht dieser gummi nach dem ersten mal "gaspedal durchtreten" wieder zurück und man hat dadurch nur halbe power
http://www.golf3.de/clear.gif

Als "schnelle Lösung" hab ich einfach Klebeband hinter den gummi gewickelt....so dass er nicht mehr zurück kann:
http://www.golf3.de/clear.gif

http://www.golf3.de/clear.gif

...ja...sieht auch nicht schlecht aus...Schon mal in den Motorraum von nem kompletten Golf geschaut Kollege? :D An der Stelle mit dem Tape sitzt auch im Normalfall nen Sprengring bzw. nen Clip, der das durchrutschen verhindert...:fluestern:

Ich find's sehr kreativ! :respekt: