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Ich fahre im Winter einen Golf 3 TDI mit 90Ps. Kann ich nur empfehlen. Mit dem schwerem Motor auf der VA und neuen Winterreifen bin ich wirklich überall hingekommen, wo ich hinwollte ;) Verbrauch lag bei 4-5L, Steuern mit Saisonkennzeichen war auch nicht allzu viel ;) Max |
Wird ein 2er werden. Schau mich jetzt schon mal um, 2er und 3er gibs ja wie sand am mehr wenns ein normaler ist. Umgebaut wird er aber ......nicht weil ich da kein Geld reinsteck was nicht unbedingt sein muss, also wird nicht tiefer will damit ja durch den Winter. |
Muss nochmal fragen.... Was haltet ihr vom Winter VR6? Jetzt kaufen als Winterauto, dann späteres behalten im Frühling und evtl neu aufbauen. VR6 begeistert mich schon lange. Klar ist ein guter gebrauchter 2er Golf günstiger im Anschaffungspreis, aber man muss auch die laufenden kosten gegeüber stellen wie Steuer und Versicherung. Egal ob 2er oder 3er VR6, beide würde nur im Winter angemeldet sein. Hier mal ein Objekt aus meinen Ort. Der Typ holt oft VR6 (Vento, Golf, Sharan) aus der Schweiz, je nach dem bischen herrichten und dann verkaufen. Der hier scheint aber noch gut zu sein. Volkswagen Golf 2.8 VR6 als Limousine in Wutöschingen |
wolltest du das nicht schon mal vor 2 jahren oder so machen ? |
Vor einem Jahr. Aber damals war der VR6 ein reinfall, Rostlaube. Konnte aber mit meinem Golf noch im Winter fahren. Jetzt brauch ich aber unbedingt ein Winterauto da meiner jetzt einfach zu tief ist, noch tiefer als letztes Jahr. |
Kann noch einer was zu den laufenden kosten eines VR was sagen? Was würde ein VR mit Saison Kennzeichen kosten? Von wann bis wann würde ein Winterauto laufen, von Oktober bis Februar? http://www.golf3.de/golf-allgemein/9...ml#post1246384 |
steuern = 208 jährlich bei euro 2 , kommt auf die saison an. saison= wie du willst....kannst du selber bestimmen. versicherung = kann KEINER sagen, musst du selber ausrechnen (lassen) |
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85% komm ich eh nicht hin. |
selbst als grober wert kannst du das knicken. ein landkreis weiter kann es schon wieder deutlich billiger oder teurer sein. faktoren für die versicherung: -alter ? -beruf (öffentl. dienst...ja/nein) ? -wohneigentum ? -fahrleistung pro jahr ? -besitz des führerscheins (seit wann) -garage oder straßenparker ? -landkreis -auf dich oder auf mutti ? -jüngster männl. fahrer ? -jüngste weibl. fahrerin ? -fahrsicherheitstraining gemacht ? -...... |
-alter ? 26 -beruf (öffentl. dienst...ja/nein) ? Angesteller im kleinem Betrieb -wohneigentum ? nein -fahrleistung pro jahr ? ca. 10-15tkm -besitz des füherscheins (seit wann) 2004 -garage oder straßenparker ? Garage, abschliessbar -landkreis WT -auf dich oder auf mutti ? eher auf mich, aber dann mit 140% |
wieso mit 140 % ? du fährst doch schon paar jahre ? hab die versicherung dieses jahr auch auf mich geändert, mir wurde die volle fahrpraxis angerechnet und ich fahre jetzt auf 60 % ( SF4) vorher lief alles auf meinen vater. |
Auto war immer auf mein Vater angemeldet wegen dem. Auf mich war noch nie ein Auto zugelassen und dann fang ich doch bei 140% an oder nicht? Damals hat mein Versicherer das mir so erklärt das wenn ich ein Auto auf mich zulasse 140% zahle, normal wären es 240%. Wie es heute ist weis ich nicht, muss ich noch frage gehn. Wir haben das dan so gemacht das mein Auto über mein Vater läuft als Zweitwagen. Am anfang wurde das Auto mit 140% (SF 1/2) versichert, aber innerhalb von drei jahren geht es auf 30% (SF 30) runter (30% weil der Erstwagen damit eingestuft ist), nach drei Jahren übernehm ich ihn dann mit 30%. Ich selbst kann ja nicht innerhalb von drei Jahren von 140% auf 30% runter, geht nicht nicht so schnell. Daher haben wir das so gemacht, geht aber natürlich nur so wenn Unfallfrei bleibt, ist klar. |
Also mein VR läuft auch noch über Zweitwagen auf meinen Vater und läuft jetzt auf 60% als ich mir meinen anderen Golf geholt hatte wurde der bei 85% eingestuft und das war 2009 ich werde das auch spätestens nächstes jahr übernehmen ich zahle zurzeit fürn VR ganzes Jahr angemeldet vierteljährlich 156,14€ beim Saisonkennzeichen musst halt immer den vollen Betrag zahlen, z.B. von Monat April bis Oktober. |
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nöö. ich hab da weiter gemacht wo mein vater aufgehört hat. mein vater hat bei dem auto mit 95 % (SF 1/2) angefangen. ich hatte 3 jahre fahrpraxis und konnte so direkt mit den 60 % (SF4) weiter machen obwohl ICH dann die versicherung gewechselt hab. die neue versicherung (ADAC) wollte nur die "kundennummern" der beiden autos (mittlerweile 1 X sommer 1X winter ) von der alten versicherung (allianz) haben. dann wurden die % problemlos ungeschrieben. das mit den nach 3 jahren direkt auf 30 % und dann übernehmen ist quatsch. du kannst nur das übernehmen was du mit DEINER fahrparxis hättest selbst "erfahren" können...... SF 1/2 auf 30 % dauert vermutlich mehr als 20 jahre oder so. außer das läuft über ne sondereinstufung, aber da schaust du dann halt in die röhre wenn du mal die versicherung wechseln willst. |
statt hier im internet sämtlichen persönlichen daten preiszugeben, würd ich das ganze einfach mal huk.de oder ner anderen versicherungsseite durchrechnen oder zu nem versicherungsfritzen gehen und da nachfragen |
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Werd dan mal zur Versicherung gehn und mich da erkundigen, den VR schau ich mir dan auch mal noch an und mach ein paar Bilder. Wird aber erst in einer Woche passieren, diese Woche komm ich zu nichts. Erstmal danke an alle, hat mir schon geholfen. |
War grad eben VR´s angucken, war nur ein intresanter dabei, der aus Mobile für 1500€ Sharan ist ja eh nicht für mich. Der zweite war eher Bastelbude und restarationsbedürfig. Verkäufer war leider nicht da, nur dessen Frau, die aber eher keine Ahnung hatte. Werde dann nächste Woche Montag oder Dienstag mittag nochmal hin, ist schon abgemacht. Der VR aus Mobile macht aber in echt ein guten eindruck. Mägel die ist so sehn konnte: Radhaus hinten rechts schramme ..............kein problem, bekomm ich hin Radhaus hinten links leichter Rost befall......kein problem, bekomm ich hin Sitze (leider kein Leder) abgewetzt..............nicht so schlimm gibt ja schöne Sitzbezüge, als übergang Blauer Knopf an CT fehlt......find ich schon einen Abdeckleiste Schwellerverkleidung links fehlt (die die früher mal ein Metallkern hatte und heute aus Kunststoff ist)..........sollte auch kein Problem dastellen Wagen an sich machte aber ein guten Eindruck, sowohl Lack als auch Motor. Motor sah gepflegt aus, nichts sifig oder ölig, aber Ansaugrohr vom Luftfilterkasten ist den Kotflügel fehlte. Bremsscheiben leichter Flugrost, aber normal. Ein Satz Borbet Alufelgen im guten Zustand (mit Sommerreifen) und dazu ein Satz BBS (original) Felgen (mit Winterreifen). Remus Sport Auspuff. Tieferlegungsfedern sind auch drin, würde ich aber eher wieder gegen originale tauschen fürn Winter. Einzig was mich halt stört sind die KM, 270tkm ist halt schon verdammt viel. Ok Motor war gepflegt, sonst hätte der sicher schon den geist aufgegeben, aber wie lang hält er nocht? Das weis keiner. Das der Verkäufer nicht da war konnte ich auch nicht frage was er noch so hat oder was er bekomen könnte an anderen VR´s. Er hat noch eine Halle in der steh auch ab und zu welche, aber die Frau weis leider nicht was zur zeit da drin steht. Jetzt aber mal Bilder: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1312030700.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1312030744.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1312030780.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1312030818.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1312030818.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1312030881.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1312030943.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1312030980.JPG Was mir grad auffällt ist der der gar keine Kunststoff Radlaufverbreiterungen dran hat, hatte das nicht alle Vr´s? Der hier ist 97 Bj. |
hab auch keine ... istn 96er |
Nur wenn se Teillackiert sind haben die diese Radlaufverbreiterungen. Alle anderen haben nur normale dünne lackierte seitenleisten und volllackierte stoßstangen |
Was sagen die Experten zu dem VR? Preis noch was machbar? Sollte eigendlich, braucht Vollabnahme und Lack ein bischen arbeit, sowie viel km. Werde ihn morgen oder übermorgen mal mit dem Verkäufer zusammen anschauen, Motor laufen lassen, noch genauer anschauen, drüber qutschen was noch alles gemacht werden muss und auch mal über den Preis reden. |
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