hallo

wenn du auf der Steuergerät zugrifft, leuchtet die Leuchte immer, also musste die Verbindung beenden. Ich würde immernoch sagen, dass dein Steuergerät Kalte Lötstellen hat bzw. defekt ist...

mfg
marko

Nein nicht ganz richtig, es leuchtet nur kurz wenn drauf zugegriffen wird. Danach hört es normal auf zu blinken. War zumindest sonst immer so.



Ich werde jetzt mal versuchen das alte Strg zu öffnen und werde ein Foto von reinsetzen.

Inzwischen glaube ich, konnte ich den Fehler eingrenzen.
Ich hatte die hinteren beiden Sensoren mal durchgepiepst, beide richtigen Widerstand, somit schieden die eigentlich aus, obwohl die in dem Moment angezeigt wurden.

Dann ging ich an das Steuergerät und in dem Moment ging meine Prüflampe, die ich anstelle der normalen ABS Leuchte eingestöpselt hatte, an.
Hm, Wackelkontakt?
Dass ging immer so weiter, aber trotzdem ging die Abs Lampe nicht komplett dauerhaft aus.

Heute hatte ich es nach längerer Fahrt nochmal probiert, Stecker ab, Kabel die aus Spritzwand zum Strg laufen so gut es ging verdreht und gebogen, Stecker wieder drauf. Siehe da, seit dem Wird kein Fehler angezeigt, sogar Vollbremsung klappt und es werden auch keine sporadischen Fehler mehr ausgeworfen.

Der Kabelbaum vom Automatikgetriebe war ebenfalls mal beschädigt, ABS war da auch schon fehlerhaft. Beide Kabel laufen ja im gleichen Strang aus dem Auto in den Motorraum. Beim Automatikkabelbaum wars ein Kabelbruch, bzw Marderangriff. Könnte mir also nun auch vorstellen, dass 1-2 Kabel vom ABS einen weg haben...

Oder könnte auch eine kalte Lötstelle in Frage kommen? Würde die durch Wackeln wieder funktionieren?

Hallo VR669,

Dein Problem mit dem ABS und der Handbremsleuchte kenne ich gut... Bei mir im Showroom hab ich fast das gleich problem gepostet diese woche... bei mir leuchten beide lichter auch, aber nicht zeitgleich sondern immer unterschiedlich.

Ich hab den Fehlerspeicher auslesen lassen ----> Sensor VR HL und HR waren Defekt zudem wurde mir auch der Hydraulikblock angezeigt.
Ich bin in die Werkstatt gefahren und die haben mir die sensoren eingebaut und haben mir das Steuergerät getauscht.
Nach dem Fehlerspeicher löschen ging alles wieder für die Heimfahrt (4km) nach ca.10 km fing es wieder an.
Bei der fahrt spricht das ABS an und rattert im Pedal.. Leichtes Bremsen und es rattert auch.
selbst beim beschleunigen merkte ich das rattern vom ABS.

Meistens schalltet sich das ABS dann aus und die Kontrollleuchte leuchtet dauerhaft. Manchmal, schaltet sich das ABS wieder in der fahrt wieder an und das licht geht aus(Handbremslicht bleibt aber am dauerleuchten) und es fängt wieder alles von vorne an.

Öfters bleibt nach Start des Motors das ABS gleich ganz aus(Handbremslicht aus). fahre ich ein paar km schaltet sich die Handbremsleuchte ein.

Wie du siehst, bist du nicht der einzigste hier der das gleich problem hat. Mir konnte man bis jetzt auch nicht weiter helfen, weil mein Showroom ignoriert wird.

Na ich glaub wir haben nicht das exakt gleiche Problem, außer dass bei uns beiden irgendwas spoardisch spinnt am System...
Mach doch mit deinem Problem ein neuen Thread auf, in deinem Showroom findest du doch fast logischerweise keine Beachtung dafür...

Kann mir einer die genau Tn Nummer vom Kabelbaum geben?
Finde in E**A nur die Kabelbäume mit Strg unter Rücksitzbank und nciht direkt und der Hydraulikpumpe.
Oder wurden die Bildtafeln einfach nur nicht aktualisiert?

Ich schließe mich hier mal kurz an, denn wenn ich den Motor starte (ich parke grundsätzlich mit Handbremse & 1. Gang) und ich die Handbremse löse, geht manches mal die Leuchte einfach nicht aus... Mal muss ich den Motor neu starten, ein paar mal die Handbremse anziehen und lösen bis sie endlich erlischt...

Was könnte das sein?

Ps: (Meine ABS Lampe leuchtet, da vorne links Drehzahlfühler defekt)


Grüsse

1h1971210N kommt aber auf deine fahrgestellnummer an. preis ca. 420 euro plus steuern also etwas über 500 euro.

ausbauenund selbst prüfen, oder mir schicken.

bist du beim ft da?

wenn du das mark20 abs hast, darf die kontrollleuchte bei defektem abs nicht ausgehen auch die von der handbremse nicht. ist die ebv steuerung.

Ja den hatte ich auch entdeckt, die Bildtafel passt aber nicht zu dem wies bei mir im Motorraum aussieht. :/

Wollte Samstag kommen, muss aber noch vorher bei Hannover ein Getriebe abholen. Bin denke also am Samstagnachmittag beim Treff, evtl auch Sonntag. Ist zum Glück nur 20km von meinem Heimatwohnort entfernt.

Aber eigentlich müsste man den Kabelbaum doch selber flicken können. Halt erstmal ausbauen und dann genau untersuchen, oder nicht?

Hallo VR669,

Ich komme am Samstag auf das FT!

Vllt. könnten wir uns ja mal wegen unserem Problem unterhalten.

von mir Daheim sind es nur 80 km die man ziemlich zügig fahren kann.

Gruß Rico

Ja klar gerne. Wie gesagt wird aber wohl Nachmittags bis ich da bin.
Bringe auch mal mein Auslesegerät, Prüfplan und Multimeter und so mit. Vielleicht kann man ja da gleich schon "schnell" erste Erfolge erzielen

wenn du das auto mal stehen lassen kannst, bau den kabelbaum aus und schick ihn mir zu. den muss man einmal links machen und schauen wo der fehler ist.

Was meinst du genau mit auf links machen?
Klebeband außenrum abmachen und dann jedes Kabel einzeln durchmessen. So würde ich es machen...

Den muss man praktisch komplett zerlegen und durch messen.

durchmessen ja und schauen ob knicke im kabel sind, spuren von zähnen, oder kontakte schlecht sind oder kabel am kontakt abgerostet ist.

Kurze Frage, mein ABS EDS Kabelbaum hängt ja mit dem vom Automatikgetriebe zusammen.
Ist der Strang komplett von hinten vom Automatiksteuergerät, links unter Fahrertür, unter ZE, bis in den Motorraum... oder ist da nochmal eine Steckverbindung zwischen?