Drückt sich denn eine solche Undichtigkeit durch Feuchtigkeit aus ?? Es war nämlich geruchslos....

Wie gesagt, Check mal die Festigkeit. Mehr kann ich dir dazu nicht sagen aber wäre zumindest eine Absicherung.

MfG

Feuchtigkeit an den Leitungen ist normal, da ja die Luft eine bestimmte Feuchtigkeit hat und an den Leitungen kondensiert. Ich würde das von einer Werkstatt machen lassen, da es ja auch nicht gerade ungefählich ist.

Die Frage ist halt nur, was zu machen ist ?? Meine Werkstatt des Vertrauens weiß momentan auch nicht warum es nicht richtig kühlt, es sei angeblich alles dicht und der kompressor funktioniere....

Ich grab das mal aus...

Meine Climatronic macht momentan auch nicht kalt obwohl sie läuft...

Kein (relevanter) Fehler im Speicher, Lüfter laufen an, Kompressor läuft mit (Magnetkupplung geschlossen).

Die Anlage ist frisch befüllt mit neuem Trockner.

So recht weiss ich jetzt nicht weiter...

95er ABF mit 97er ECON Climatronic.

--sj

sebastian, kann an dem ventil an der spritzwand liegen. wo die klimaleitungen ran gehen.

meine klima anlage tut kompressoren fresen. letztes jahr vor dem ft ging mein original kompressor hoch nun der vom schlacht abf toledo.... ist natürlich kurz vor dem ft....

Das Ventil ist nicht umsonst verpackt worden von VW.

@1H9: Was sind denn die Gründe für deine hochgehenden Kompressoren? Hast du genug Öl im Kreislauf und im Kompressor?

Ja, ans Expansionsventil hab ich auch schon gedacht, kann aber eigentlich nicht sein, ist eigentlich ein überholtes vom Verwerter...das ist letzten Winter neu gekommen...

Komisch ist auch, dass die Anlage nicht kondensiert und die Leitungen auch nicht kalt werden.

--sj

wenn das ventil zu ist, was will er verdichten? trockner defekt?

Normal ist in der Klimaanlage ein Kontrastmittel drin, das unter UV-Licht leuchtet. Damit kann man grobe Undichtigkeiten erkennen.

beim klima service kommen immer die 5ml ins gas rein. kein plan wieso die nun immer hoch gehen. öl im kompressor. der ist ab werk befüllt, das war es.......

werd den noch mal tauschen und dann sehen wir weiter.

Der Trockner war neu...

--sj

Mein Expansionsventil hat es letztes jahr auch zerlegt. Hat geklemmt, Hochdruck ging in die Höhe bis der Kompressor kreppierte.

Das wichtigste an einer Kälteanlage ist der Kältemitteldruck (und nicht Kühlmittel!). Wie ist den der Druck bei euch? Entscheident ist Nieder- und Hochdruck bzw. das Verhältniss.

Ist den auch das richtige Kältemittel drin? Vor 1994 das "böse" R12 (ggfs. umgebaut auf ein anderes Kältemittel), dannach das R134a. Stimmt den auch die Menge die befüllt wurde?

Messgerät Für Kältemitteldruck hab ich, wer aus meiner Nähe kommt (westl. Rand des Ruhrgebietes PN an mich!).

Viele grüße,
Julian

dafür hat man den hochdruckschalter. wie ging der kompressor den hoch?

Meines Wissens nach schaltet der HD Schalter nur den Kühlerlüfter Stufe 2 zu! Es gibt hinten im Kompressor ja noch einen Stopfen, so eine Art Sollbruchstelle, aber der war noch zu.

Wie es passiert ist: Die Kühlleistung wurde immer schlechter und plötzlich merkte ich, dass sofort nach einschalten der Klimaanlage der Lüfter auf Stufe 2 an ging. Wollte dann mal den Druck messen und es hat laut "Krack" gemacht, bevor ich das Monometer anklemmen konnte, und das war es. Der Kompressor hat dann nur noch ca. 3 Bar gemacht. Ich denke mal die Taumelscheibe ist abgebrochen oder so. Hab den nicht zerlegt sondern gleich entsorgt.

Hab dann auch Climatronic umgebaut ;-)