Bremsbezüge hört sich gut an xD aber Patrick er meint Sicherlich das was du auch meinst ^^

und könnte ein das Bild mit Blau und Rot bearbeiten wie man was drehen muss um den richtige Wirkung zu erziehlen BITTE

Übringens sollte man die Handbremse nicht zu kräftig anziehen, da sonst das Stahlseil sich "langzieht"

Du meinst den Handbremshebel. Ja, um den raus zu bekommen müssen die Handbremsseile ab. Dann die zwei Muttern weg und schon hast du das Ding in der Hand.

Bitte NICHT so machen, dat is Murks. Die Muttern an den Handbremsseilen dienen lediglich zum Einstellen der Bremsseile. In der Trommelbremse ist ein NACHSTELLkeil, welche die Handbremse im Normalfall mehr oder weniger "automatisch" nachstellen soll. Leider hängen diese gerne mal und die Sache mit dem Nachstellen hat sich erledigt. Also erstmal die Trommel runternehmen und alles prüfen/gangbar machen. Sollte die Bremse mit besagten Muttern an den Handbremsseilen nachgestellt werden, führt das nur zu Problemen, wenn die Bremsbacken mal ersetzt werden, da, trotz der Tatsache, dass der Nachstellkeil ganz oben ist, die Trommel i.d.R. nicht mehr über die Backen passt. Somit müssen die Handbremsseile eh wieder entspannt werden.

Wo ist dieser Keil in den Ankerplatten oder wie?

http://data.motor-talk.de/data/galle...-hr1-34443.jpg

Ist das Ding, das hier federbelastet nach unten gezogen wird.

ÄcktschnMän so sieht es in meiner aus habe sie neu gemacht aber sie quitscht jetzt was nun ???
also beim bremsendrücken

Eher beim Bremse loslassen würd ich vermuten. Ist ja auch egal. Auf der Ankerplatte Sind entweder "hervorgehobene, schraffierte" Punkte oder drehbare Plastikauflagen, sollte es nur besagte Erhebung im Blech sein, reinigen und schmieren mit Kupferpaste oder Bremsenmontagepaste, sollten da die plastikauflagen sein verdrehen oder ersetzen, je nach dem wie die abgenutzt sind und dann auch hier reinigen/schmieren.

Und wie soll man sie bei Scheibenbremser (Heck) nachstellen????

mfg.

Ganz einfach. Gar nicht. Weißt Du, wie der Bremssattel der Hinterachse aufgebaut ist? Hast Du an der Hinterachse schonmal die Beläge getauscht? Ist Dir dabei mal aufgefallen, dass sich der Bremskolben, im Gegensatz zu denen der Vorderachse, nicht einfach zurückdrücken lässt, sondern zurückgedreht werden muss? Beantworte Dir mal diese Fragen, denk drüber nach und komm auf die Lösung.

ich habe zwar gewechselt und so aber was ist die ankerplatte ^^

Das ist diese Blechplatte, die Du siehst, wenn der backensatz draußen ist, das Ding, wo die Haltestifte durchkommen. Eben das Ding, wo die Bremse drauf hält.

ich werde michmal infomieren :D

http://www.golf3.de/anleitungen-tuto...eseitigen.html

Sollte genug Inormation sein^^