nochmal raus hol^^

Er spielt jetzt mit dem gedanken ihn zu verkaufen.
Tüv ist schon länger abgelaufen, fährt aber immer noch damit rum.
Auspuff sollte dafür gemacht werden, sonst sollte er eigendlich gut sein fürn Tüv.
Batterie macht schlapp, musste schon zwei mal anschieben, damit er anspringt.
Klingt wie ein Monster, riochtig laut bollernt und knallt auch ab und an mal.

Hab selbst echt noch intresse daran.
Wollte immer ein Sky (den R32 GTR sehr gern), aber der GSI rockt auch.
Leistung als auch Style.

Er weis nur nicht was er will dafür, die erste zahl die ich entlocken konnte ist 4k€.

4k ok? ich mein ist halt alt, aber wenn man so mal Mobile guckt, km und so kommt das hin

4k aber sicher nicht in den beschriebenen Zustand.

Ohne Bühne und genaue Untersuchung wegen Rost würde ich da eh nichts entscheiden. Die Motoren bekommt man nicht so schnell kaputt, aber wenn der Rost da ist...dann ists noch schlimmer als beim 3er Golf.

4 Scheine für nen Kadett GSI sind viel zu viel, vor allem im Winter.
Selbst wenns n Show-and-Shine-Auto wär, und der den im März anbieten würd, wären 4 schon ne Hausnummer, dafür kriegt man ja schon nen Calibra Turbo :D
Ad hoc würd ich 2000 als Anhaltspunkt nehmen, plus/minus 500 je nach dem wie er sich bei genauerer Betrachtung vor Ort gibt.

Hab mich gestern mal im Kadett Forum angemeldet^^

Die meinungen, gute 2000€ wie hier schon erwähnt.

Selbst für ein nicht umgebauten GSI, also Serie, im absoluten topzustand bekommt man höchsten 3000€, allerhöchstens 3500€.

Ja deswegen find ich auch etwa 2000 realistisch, wenn schon ein top gepflegter 16V Champion mit < 100tkm nicht mehr als 3,5 bringt warum dann für weniger Auto mehr ausgeben :)
Der Trugschluss liegt in dem Gedanken, dass man die Tuningteile und Umbauten bezahlt bekommt... doch das is komplett falsch, im besten Fall machts nix am Preis, aber meist sind "verbastelte" Autos einfach weniger wert als Original, weil für Sammler und Liebhaber uninteressant, es sei denn es handelt sich um Komplettfahrzeuge von etablierten Tunern, am besten noch in Kleinserie :D

Genau.
Das ist halt nur ein normaler 16v, leider kein Champion.

Das mit den Teile stimmt auch, daher find ich den grad intressant.
Er hat bischen was am Motorgemacht, vom vorbesitzer aber noch, was ich dann aber nicht extra zahlen muss.

Wenn ich jetzt so ein im Serien Zustand kaufen würde, guter zustand und dann selbst umbauen würde, würde das am Ende mehr kosten.
So kommt man günstig an eine gute Basis.
Allein schon was die Brücke kostet, bei Ebay um die 690€

Motor hat er ja die Lexmaul Brücke drin, Fächer, Sportauspuff, Chip, Nockenwelle ne andere.
Serie hat er 150PS, eingetragen mit 165PS, aber denke hat noch mehr.

Was man für ein Auto zahlen kann/darf/sollte, ist ja eine Frage des persönlichen Standpunktes.
Reeller Wert liegt bei 2000 plus/minus X, wobei das X den ideellen Wert darstellt... Ein Sammler würde keine 2000 dafür zahlen, da er des Auto für zu viel Geld auf Originalstand umrüsten müsste.
Jemand, der nur ein sportliches Hot Hatch sucht, zahlt im Bereich dessen, was das Auto gemittelt auf dem Markt bringt, sagen wir 1800-2200... Und jemand, der in dem Auto eine gute Basis sieht und dem der seriös gemachte und eingetragene Motor wichtig ist, zahlt guten Gewissens mehr als Marktpreis...
Red mit dem Kollegen, dabei wird sicher ein Preis rauskommen, bei dem keiner sein Gesicht verliert...

Also für 2k würd ich ihn kaufen, brauch halt dann nur noch ne Halle/Garage.

Wegen den Tunern.
Das Auto oder der Motor wurde anscheinend von Tezet überarbeit in der Schweiz. :cool:

Für mich ist der einfach ideal.
Will schon länger was günstiges mit bums und der wär genau richtig.

Hier mal der Link ins Kadett Forum, wenns geht.

Kadett-Forum.de | Kulturgut Kadett E | Wert GSI 16v

kumpel hätte auch interesse sollte er noch da sein

Wie gesaagt Kollege denkt über ein verkauf nach, ist noch nichts 100%tiges.
Hab ihm aber gesagt wenn er ihn verkauft, nehm ich ihn, vorrausgesetz der Preis mit 2k stimmt.

Für ihn wärs einfacher ihn zu verkaufen, da Tüv ja schon länger ab ist, bischen was dafür gemacht werden muss und weil er einfach genug vn dem hat und was normales will.

Werd ihm aber auch sagen wenn er zu viel dafür will, soll er lieber alles machen, also reperatur und dann Tüv, und ihn dann noch weiter fahren.

Würde es schade finden wenn er ihn zu hoch ansetzt und so im Netzt verkauft an irgendein der ihn verbastelt oder zu schrott fährt, nur weil er mir zu teuer war und ich ihn nicht gekauft hab.

Hier noch ein besseres Bild vom Kadi

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1323617509.jpg

Heute nochmal mit ihm drüber geredet.

Er hat sich zwei drei Angebote eingeholt einfach mal um den Verkaufswert zu finden.
Angebote lagen bei 2-3000€.

Ich hab ihm dann auch nochmal gesagt für 2000 nehm in ihn sofort mit.
Da er für ihn weniger bekommt als er gedacht hat, denkt er jetzt drüber nach TÜV zu machen und ihn weiter zu fahren.

Hab ihm gesagt das wäre das beste, aber auch das ich ihn nachwievor kaufen würde.

Jetzt mal schauen was er macht, dieses Jahr wird er ihn noch fahren (auch ohne TÜV^^) und nächstes Jahr werden wir sehn.

Du musst die Karre ihm gegenüber so schlecht wie möglich machen! Wenn du ihn für den Preis haben willst :)

Leg ihm ma die 2000 bar aufn tisch hin.. das ändert alles ;)

Aktueller Stand:

Er lässt den Auspuff schweisen, Bremsen vorn neu machen und dann macht er Tüv.
Wird ihn dan behalten und selbst weiter fahren.

Frage ist nur wie lange, ich hoffe natürlich nicht lang, kaufen werd ich ihn dann mit sicherheitAugenzwinkern

Also hat sich das Thema vorerst erledigt, schade....