golf3.de - dringend Hilfe!

golf3.de (http://www.golf3.de/forum.php)

- Werkstatt (http://www.golf3.de/forumdisplay.php?f=20)

- - dringend Hilfe! (http://www.golf3.de/showthread.php?t=88844)

Hast du irgendwas an der Achse gemacht oder machen lassen über Winter ???

Ich tippe auf dein Traggelenk bzw. damit kannst du das korrigieren.

Mfg
Sven

Zitat:

Zitat von lukas2007 (Beitrag 1153337)

Mess doch einfachmal waagerecht Kotflügel aussenkante direkt rein und vergleiche beide seiten.War es bei denn Winterreifen auch so ein großer unterschied??

Mach ich nachher mal! Nee, bei den Winterreifen ist mir das nie aufgefallen. Auch nich bei meiner 7.5J, denn da stand der Reifen direkt AN der Kotflügelkante. Das wäre mir doch aufgefallen!?

Zitat:

Zitat von R-18 (Beitrag 1153341)

Wurden deine Querlenker mal getauscht?

Kann sein das auf einer Seite ein falscher Querlenker verbaut wurde mit einer anderen Spurweite, zb, vom Plusachsemodell etc.

ja genau. Das hat mein KFZ Kumpel auch gesagt. ABer meines Wissens nach wurde da nix getauscht. War zumindest nie kaputt seitdem ich das Auto hab.

Sehe ich das, wenn ichs Rad ab hab?

Zitat:

Zitat von sven84 (Beitrag 1153347)

Hast du irgendwas an der Achse gemacht oder machen lassen über Winter ???

Ich tippe auf dein Traggelenk bzw. damit kannst du das korrigieren.

Nee, das letzte was kaputt war war meine Kupplung im Frühjahr 2010

Mfg
Sven

Danke euch

Zitat:

Zitat von Amazing (Beitrag 1150371)

Hinterachse: Achse verstellt, muss neu ausgerichtet werden

wie gehts das denn ?

also ich war grad zur Spur/Achsvermessung und das Problem ist weiterhin da.

Kann es eventuell daran liegen, dass ich Radbolzen für 5mm Platten anstatt für 10mm drin hab? Aber das Problem müsste auf der Fahrerseite doch dann genau so sein... ??!?

Zitat:

Zitat von vinc (Beitrag 1150416)

hm also ich hatte das auch....schön den neuen reifen versaut-.- mit wurd dann gesagt das die hinterachse angeblich immer etwas versetzt wäre das der wagen in der spur bleibt...ka ob da was dran ist...die antwort hab ich von ner werkstadt die sich auch mit "tuning" auskennt....

Hallo, ja das ist richtig was die Werkstatt gesagt hat. Die Räder sind hinten etwas nach Innen geneigt etwa 3 Grad ( negativer Lenkroll Radius) damit die Räder beim Auftreten der Kräfte beim Fahren etwa Gerade stehen. Vorne ist das ebenso, das ist für den Geradeauslauf. Es ist vorne zudem abhängig vom eingestellten Sturz. Das Kotflügel unterschiedlich "Gezogen" worden sind, mag ich zu 1500 % ausschliessen. Sowas geht bei der Produktion nicht durch die Qualitätsprüfung. Und somit auch nicht verbaut.

Das mit dem Lösen des Dreieck Lenkers und rein drücken bezeichne ich auch mal als Ahnungslosigkeit, wird doch damit auch der Sturz verstellt.