Dann gucke rauf auf den HBZ, da ist ganz dick ne 20 oder 22 drauf.

Ich habe grade in teilezubehör nachgesehen also der Golf 3 GT und der Corrado G60 haben den gleichen HBZ also den 22iger , also glaube ich das das die einlafphase ist . Glaube ich .

Ach so ok , dann sehne ich morgen mal nach

Und wenn das ein 20iger sein sollte , ist das schwer zur wechseln ??

muss halt die ganze bremse entlüftet werden. aber zu 99% 22er hbz verbaut. da die 256x20 auch ein 54er kolben ist wie die 280er. 280er und 256 haben sogar die gleichen bremsklötze, reibfläche ist gleich, vw hat nur mehr bremswirkund durch den größeren radius bekommen.

Dann grätsch ich nochmal voll rein:
Hab nen GT, vorne 256/20 innenbelüftet, hinten Trommel

Hab auf G60 umgebaut und hatte den 20er HBZ!
Ohne ABS ist der 22er der größte, den du verbauen kannst. Mit ABS kannst du den 23verbauen.

Warum das gemacht werden MUSS?
Weil die Bremse eingetragen werden muss und dir der Sachverständige dir das auch nur einträgt ab 22er HBZ.

Ich habe heute nachgesehen ,und ich habe ein 22iger HBZ ,also alles in grünen bereich , jetzt noch zum Tüv alles eintragen lassen und dann ist gut .