VW-Golf3-Driver,wenn es geht kannst du ein paar Detail Bilder hochladen?
das wäre echt klasse... :)

Grüße

Hallo,

Es gibt verschiedene Versionen des Ventildeckels vom ABD!

Daher die Verwirrung. Ganz alte Modelljahre haben den schwarzen Deckel, wie der vom ABU. Später gab es dann den silbernen, wie beim AEA. Bis dahin haben alle ABDs den eckigen Luftfilterkasten.
Dann kam schon die Modellpflege und damit wurde der ABD abgeschafft und es kam der AEX. Dieser hatte den runden Luftfilterkasten.
Das gleiche Spiel beim AEE, dort gab es auch zwei verschiedene Ventildeckel. Die erste Version war noch der Deckel, der auch auf dem AEA war.

Das Foto im Beitrag #2 ist korrekt, es ist ein ABD, Baujahr etwa 1993 bis 1995

Den runden Luftfilterkasten hatten nur der AEX und AEE (beide gabs erst nach 1995).

Grüße,

Ich kenne das so:

1,4l:

- ABD immer mit schwarzem Blechdeckel und eckigem Luftfilterkasten und der Monomotronic.

- Nachfolger, ab Modelljahr '96 war dann der AEX, der dann Aludeckel und Multipointeinspritzung hatte, mit Luftfilterkasten auf dem Motor!

1,6l:

- ABU siehe ABD
- dann AEA, wie ABU, aber mit Aludeckel
- zuletzt AEE, siehe AEX

AEE und AEX hatten statt dem 084/085er Getriebe das 020 (genauergesagt 02K) verbaut!

ALLE diese Motoren haben aber 3 Schrauben zur Befestigung des Ventildeckels!!!

MfG

Das ganze Verwirrt mich einwenig...
Denn mein Golf ist baujahr 1991,wenn das so stimmt wie in deinem Beitrag zitiert so müßte mein Golf einen Austauschmotor vom AEX haben...

Nur wie ich schon Geschrieben habe wurde aus einem AEX versucht der Luftfilter mit schläuchen bei meinem Motor einzubauen,dass ist Gescheitert weil das Drosselkplappen Podest ein anders ist...
das macht die ganze Sache irgendwie abstrakt,werde wohl dann mal nach dem Motorkennbuchstaben schauen müßen.

Grüße

Stimmt, sorry, auf dein Foto bin ich jetzt noch gar nicht eingegangen. Habe es wohl übersehen.
Der Luftfilterkasten sieht komisch aus. Wie einer vom Polo. Ich glaube aber nicht, dass der Wagen so das Werk verlassen hat. Irgendetwas ist da faul.

Sieht aus als hätte da jemand einen runden Luftfilterkasten auf die Monomotronik geschraubt..

Ja, würde ich empfehlen wenn noch nicht geschehen. Irgendjemand aus dem Forum meinte auch mal, dass der MKB auch im Block eingestanzt ist. Habe das bei mir nie entdecken können, aber vielleicht du.

Der Golf soll auch auf die Bühne,zwecks Öl wechsel und einem anderen Teil...
das könnte ich dann gerade mit Verbinden...

Ich hab 1,4l, schwarzen bleckdekel und 8 schrauben eckigen Lufi kasten..

@ Dom: werde morgen mal ein genaues bild von meinem motor machen! irgendwie verwirrt mich das gerade auch alles hier...

Hey also im Golf 3 wurde der Motor mit diesem Luftfilter schon verbaut glaube aber nur im 91 bzw 92 Model hatten die MKB : ABD !
Habe mal ein Bild angehängt aus meiner Sammlung ! Der sieht doch genauso aus wie bei dir oder? Also der wurde so verbaut im 3er !
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1299869582.jpg

gruß tobi

Stimmt mir schwebt da auch was, es gab verschieden ABD Motoren. Die hatten zwar beide 60 PS aber bei unterschiedlichen Drehzahlen und unterschiedlichen HUB (1398 und 1391 glaub ich).

Wenn ich es net vergesse mache ich morgen mal ein bild von meinem ABD..

Meiner Meinung nach hatte der ABU den Luftfilter rechts. Es mag sein, dass der ABD in bestimmten Baujahren die gleiche Lösung hatte. Der Luffi rechts ist auf jeden Fall keine schlechte Lösung, auch für die Luftvorwärmung.

@dom: hier mal ein detailbild von meinem abd motor. mein golf hat die erstzulassung am 08.04.1992! schätze mal das es mit den baujahren zu tun hat!

http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/518.jpg

Vielen dank VW-Golf3-Driver... :)
Dann brauch ich ja lediglich nur das Plastikteil,obwohl bei dem Aufbau ist es denke ich fast gleich ob Serie oder den Pilz,wegen Warmluft...
Wo hat bei dem baujahr eig.der Golf den Luftmengenmesser?

Grüße