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checker703 09.07.2013 19:52

Zitat:

Zitat von wolf247 (Beitrag 1616970)
welchen motor der mexiko- oder canadamodellreihe gab es mit einer multipointeinspritzung?

1.8 add ;)

Wolf247 09.07.2013 19:59

Zitat:

Zitat von checker703 (Beitrag 1616978)
Zitat:
Zitat von wolf247 Beitrag anzeigen
welchen motor der mexiko- oder canadamodellreihe gab es mit einer multipointeinspritzung?
1.8 add

DANKE! :danke:

DaFlyest 09.07.2013 20:45

Vielen Dank hary :)

Wolf247 11.07.2013 12:59

Was hat der 1,8er ADD eigentlich für eine Abgasnorm?

Euro 1 ist klar, oder hat er schon Euro 2?

Martin87 11.07.2013 13:15

Zitat:

Zitat von FlO2E (Beitrag 1123556)
Den Jubi gab es doch als 2,0 8V, 2,0 16V und 1,9TDI. In Prinzip ne Ausstattungsvariante mit Nokia Soundsystem, den Karrositzen, Rote Gurte, usw. ,

so einfach isses nich :) SO hatte zum Beispiel nur der Jubi TDI eine 5 Loch Radanbindung :) (im Gegensatz zum "normalen" TDI AFN 110PS)

osnabruecker 11.07.2013 13:18

Zitat:

Zitat von Wolf247 (Beitrag 1617580)
Was hat der 1,8er ADD eigentlich für eine Abgasnorm?

Euro 1 ist klar, oder hat er schon Euro 2?

In meiner Zulassungsbescheinigung steht "Schadstoffarm E2".

wolfi71 11.07.2013 14:02

das ist Euro 1

osnabruecker 11.07.2013 14:14

Hab ich vermutet. Aber ich hab vermutet wenn er Euro 2 hätte würde das auch irgendwo drinstehen. Oder muss dafür erst was nachrüsten ?

Wolf247 11.07.2013 14:26

Für Euro 2 zu erreichen bräuchte man einen Kaltlaufregler oder MiniKat. Dazu muss der ADD aber erst in den Papieren der beiden Artikel stehen.

Wolf247 13.07.2013 09:45

Noch mal eine Frage zum Mexiko Golf.

Passen die Verkleidungen der A.B.C Säule und der Himmel beim deutschen Modell?


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