Danke für eure hilfreichen antworten ich hoffe wenn er morgen auf die bühne kommt klärt sich das :)

Wenn es in Richtung Gummi gerochen hat, kann es auch ein blockiertes Lager eines durch die Keilriemen angetriebenen Aggregate sein.
Dann rutscht der Keilriemen über die Riemenscheibe und es fängt an zu qualmen.

vllt. hast du auch einfach nur zu viel und zu fest gebremst bzw. bremsen müssen.Sobald du dann stehts und die Bremse Hot ist, fängt es an zu Qualmen!

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1297669186.jpg

Sind dann nun zum Opel Händler heute morgen gefahren der wie ihr schon vermutet habt auf Bremse etc geprüft hat ohne erfolg. Hat ihn auf die Bühne gepackt und an mehreren stellen nachgesehen aufgeschraubt und weiter geguckt auch ohne erfolg.
Jetz müssen wir ihn 2std. stehen lassen und abwarten was passiert bin mal gespannt was dabei heraus kommt.

Na da bin ich ja mal gespannt wie nen Schlüppergummi was der Eimer hat.

Ich tippe eher auf ein Schwergängiges Radlager.. Wenn dieses Heiß wird stinkt es auch enorm, was man dann richt ist das Fett und der Simmerring vom Raglager.. Dieses würde ich mal Überprüfen..

Sooo opel hat grad angerufen und sind überfordert finden einfach nichts.
Jetz soll er heute abend da bleiben um ihn morgen noch einmal komplett durchzuchecken.
oh man -.- wer weiss was da dran ist.

Die Lösung des Problems. :D
Opel hat einfach gar nichts gefunden -.-
Sind vorhin mit der Karre dann zum Stall gefahren und auf einmal kam der qualm aus der kompletten rechten seite von vorne bis hinten.
Sind wa dann zu meinem Ex gefahren der zufälligerweise Schrauber bei VW is :D
nach 3min hat er das problem sofort erkannt xD
dieses ding was vom krümmer abgeht ähhhm Flexstück?Flexrohr? hat sich immer weiter eingerissen deswegen am ende auch sooooo viel qualm nur komisch das es am anfang nur ausm radkasten rauskam.
Nur jetzt ist die leuchte zum reinigen des diesel partikel filters angegangen hat das iwas damit zu tun?
Bor irgendwas is immer an dem dingen xD

Hehe da muss erst nen VWler kommen und den Jungs von Opel zeigen wies geht.

Und das auch noch an deren eigenen Autos ;P...

*Rofl* was waren das den für stümper in der Opel Werkstatt

von wegen, habn alle keine ahnung xd
Weil beim opel gestern die lampe für den partikelfilter angegangen ist und der einfach nur verstopft war oh man xD
Autobahn geprescht lampe aus feddich :D
aber jetzt funktioniert die temperatur anzeige nicht mehr -.- was kann das denn sein?
bzw die bleibt imma auf unter 80 grad.

Einfach nen VW Kaufen und das Problem ist gelöst. ^^

Bei Opel kommt mir häufiger mal das Wort -kaputt- in den Sinn. Bei dem Auto würd es mich auch nicht wundern wenn vorne im Radhaus der Schiebedachmotor mit nem Kurzschluss siten würde.
Am besten austauschen gegen VW.

Zu der Temperatursache- ist bestimmt der Thermostat KAPUTT.
Gruß

Hallööölee ..
der opel.... nervt mal wieder :D
Jetz wo er vorne nicht mehr qualmt, kommt es aus dem radkasten hinten rechts.
und das auch nur sporadisch.
sind dann auf den seitenstreifen gefahren einmal motor aus und wieder an und der qualm war weg.
roch auch wieder ziemlich stark, nur diesmal war er dunkel/bläulich.
Was koennte das denn diesmal sein? ^^
Also waren jetzt schon in 2 Werkstätten damit und die wussten einfach nicht was es sein koennte.
Lg

keiner ne idee?

meld dich im opel forum an, da findest wohl mehr genossen. ::hammer::

Ist mal wieder gut, mit diesem überflüssigen Fanboy gelaber?

Einige reden hier soviel Blech, man könnte sie fast recyceln.

Entweder man kann helfen und schreibt was, oder hält den Schnabel und behält seinen geistigen Durchfall für sich.

Heey , viell. hat ja jetz doch einer ne idee. versuchs einfach nochmal...
und zwar...
er qualmt immer noch sporadisch grau/blau und es riecht sehr eklig...
was aber nun aufgefallen ist das er wenn er qualmt einen verbrauch von 32.9liter hat und keine abgase aus dem auspuff rauskommen..
sobald er aufhoert ist alles wieder normal...
Lg