also wenn du das radlager tauscht nimm das ganze federbein mit raus und nicht nur unten die schrauben beim achsschenkel sonst verstellst du den sturz.nur so nen tipp.wenn das rad eiert dann mach es doch einfach mal nach vorne oder tausch mit irgend einen anderen dann siehst es doch ob es das rad ist dem achszapfen hinten wirst ja wohl kein ding verpasst haben.und bitte beschreib was bei dir nen bissle spiel im lager ist ich mein das kann ordentlich flattern in de lenkung wenn das defekt ist und wenn es hinten ist flattert das lenkrad normalerweise nicht sondern müsste die karosse vibrieren

ich schau mir des morgen mal ganz genau an.. ich schreib dann zurück was ich festgestellt hab .. ich mach auch paar bildchen, damit ich besser erklären kann =) trozdem danke schonmal für eure bisherige hilfe