Kürze doch mal deinen hinteren Motorhalter und den Getriebehalter, damit das komplette Antriebsaggregat weiter nach hinten gekippt wird. Dann müsstest wieder mehr Luft an den Wellen haben!

könntest schauen ob die g60 welle passt von der länge gelenke kannst von der alten übernehmen so kann man es beim vr machen

w00t

Wer hat dir denn den Tip gegeben?
Lies erstmal nach was Tilgung ist und wofür es Tilgergewichte gibt bevor du sowas von dir gibst.

also meine hat kein son tilgergewicht dran

Also ich versteh das auch nicht ganz.
Die Masse, also 8cm bis zum Bode mit VR Lippe bei mir kommt auch hin, die 31,5cm kommen in etwa auch hin, aber schleifen tut bei mir nicht.
Hab zumindest noch nichts gehört oder gesehen.

Meine Antriebswelle auch nicht weil die meist voll Ausgewuchtet sind.
Aber es geht ums Prinzip. mal Tilgergewichte entfernen oder so weils mir nicht in den Kram passt das es durt ist.

sry für OT

Also ich hab selber bis letztes Jahr en Cabrio gefahren. Irgendwas stimmt da bei dir nich glaub ich. Ich hab 7,5 x 18 gefahren bei Radmitte- Kotikante 28 - 28,5 und da hat nix geschliffen.

ich hab 7,5J x 16 gefahren und hatte Radmitte Kotikante 29,5cm laut Polizist und es ging :x

Ich bin der Meinung, das an der Karosse auch generell genug Platz ist. Wenn, dann hapert es an anderer Stelle.

Selbst hier hatten wir keine Probleme mit der Welle, und an dem wurde der Dom anngehoben um tiefer mit 18" zu kommen :)

http://www.golf3.de/attachments/pimp...-vento-ra2.jpg

naja, so generell gilt ja, umso tiefer, umso härter !

Und wenn du nunmal soooo tief fahren willst, das kaum noch deine antriebe platz hat musste ebend sooo hart fahren.

Also ich fahr auch ziemlich tief.
Auch KW Gewinde. Hab vorne sowie hinten 4cm Restgewinde, und 16er Felgen, aber hab da keine probleme.
Kumpel hatte das bei seinem Corrado, der hat das blech vom träger ei fach ein stck ausgeschnitten, und neu versiegelt. Der träger war hier nochmals mit einem Blech rum, daher ging das.

Weil es das einzigste sein wird was da schleifen wird!
Alle Wellen sind ausgewuchtet!
Die Sind dafür da Schwingungen aufzunehmen und durch eine zusätzliche Schwingung auszugleichen!
Blaff hier einen nicht so von der Seite AN!

Das die Wellen am Golf 1 und Scirocco und Polo 86C Schleifen ist mir bekannt aber nicht beim G2 oder G3!

Das Gewicht sollte es sein was an der Karosse schleift ioder siehst du richtige schleifspuren an der Welle das es eindeutig nicht das Gewicht ist???

LGC

So habe vorhin nochmal geguckt leider hatte ich keine Cammera dabei so auf der befahrerseite sind ca 5cm luft von Welle zu Karosse auf der Fahrerseite ca 2cm aber um die welle ist eben so ein rundes knubbel ding so ein durchmesser von 8cm und das schlägt an die karosse.

das is das tilgergewicht...

Also shit happens naja !!

Muss ich jetzt mit leben.

Ein Tilgergewicht auf der kurzen Fahrerseite::frage::

Ist mir bis jetzt noch nie unter den Schraubenschlüssel gekommen.:angel:

grüßle Frank

Ist das Tielgerwicht nur für die Welle abgestimmt oder ist das Fahrzeug abhänig.

Heißt ob ich eine Welle ohne Gewicht montiere

das ist für die welle abgestimmt...

Bei vielen Wellen gehen die dinger aber verloren.
G60 Wellen z.B.

Ein Freund hat mal Wellen ohne und Mit Gewichten gefahren, seine AUssage her merkte er keinen Unterschied.

Golf 1 G60 ohne Servo.
Servolenkung minimiert Schwingungen sehr.
Vilkeicht wirst das nicht merken.

Bleibt eben jedem selber überlassen.
Aber ich denke mal Wicht hat die auch nicht mehr dran...

LGC

Trotz allem was hier so zu lesen ist,darf es bei der tieferlegung nicht schleifen.Fw richtig eingebaut ? domlager richtig verbaut? sind diese beiden teile ok(vom zustand her). Die geschichte würde ich so angehen und auf der fahrer seite mal alles nachsehen,weil das kann einfach nicht sein und damit leben muss man auch nicht,denn es ist nicht sinn und zweck der sache.