Achso der Sprit wird abgestellt und des wegen rugelt er nur kurz danach ging er er ganz normal mit Vollgas weiter bin dan natürlich von Gas gegangen und dan nur noch so 180 gefahren.

1) wenn du bei 5500 Umdrehungen bei 210 bist, dann hast du nen ganz speziellen AFT^^ :P
bei ca. 5500 Umdrehungen liegst du mitm AFT bei ungefähr 160 km/h!! (Hab den selbst daher
weiß ich das.

2) Wenn er wirklich bei 5500 Umdrehungen oder genauer 5300 Umdrehungen stark anfängt
zu "ruckeln" und nicht weiter beschleunigt dann bist du im Notlaufprogramm. Da solltest
du mal den Fehlerspeicher auslesen lassen.

So war heut Wieder auf der Autobahn mit den 14 zöllern selbst wen es nur leicht Berg abgeht geht er bei 210 laut Tacho schon in Begrenzer. Warum baut VW ein Auto das Beschleunigen will aber dan so früh abregelt das Getriebe ist beim AFT irgentwie viel zu niedrieg ab den 3. Gang angeben ist meiner mit 185 oder 188 Km/h laut Navi macht er 190-195 km/h laut Navi in der ebenen mit den 17 Zöller Sommerreifen geht er nicht im Begrenzer also hätte VW den golf 3 von Werk aus höher übersetzen müssen oder größe reifen drauf machen müssen. Oder meint ihr bei mir wurde nachträglich 1 kurzes Getriebe verbaut? Und wo finde ich den Getriebecode direkt an Getriebe?

Ich denke ebenfalls das der Begrenzer nicht mit der Geschwindigkeit sondern der Drehzahl zu tun hat, wie die anderen hier auch gesagt haben.
Wenn der Wagen wirklich bei etwas über 5000 Umdrehungen in den Begrenzer geht, bist du im Notlauf.
Das kann mehrere Ursachen haben und man muss es auch nicht immer unbedingt merken, ausser am Spritverbrauch.
Meiner fuhr im Notlaufprogramm nicht anders als vorher auch, hatte nur eben den hohen Spritverbrauch.
Würde das mal abklären lassen.

Hallo tuning3er,

die Getriebe der Fahrzeuge mit Motor "AFT" sind recht kurz übersetzt. Das ist mit Absicht so gemacht, weil der Motor "AFT" sein maximales Drehmoment und seine Höchstleistung erst bei höheren Drehzahlen entwickelt als andere Motoren.

Wenn ich mich richtig erinnere, hatten Golf 3 mit Motor "AFT" und Schaltgetriebe dei Getriebekennbuchstaben "DGG".

Grüße
Teletubby

Danke teletubby. Mei Auto begrenzt bei 6 Tausend Umdrehungen und der rote Bereich ist erst ab 6,5 aber soweit dreht der garnicht.

mh ich frage mich nur was du erwartest? evtl musst du ihn ja nur solange in den begrenzer hauen bis der nach gibt dann kanste mit dem kleinen motor 300 km/h fahren *kopf schüttel* also leute gibts

Dein Tacho zeigt auch mehr an als dein Auto wirklich schafft.

Das schon klar das er keine 300 fährt. Aber ich hasse das wen ein motor 101 Ps hat und ma ihn Berg ab net ausfahren kann dan bringen 101 PS Berg ab ah nichts wen ich 3/4 von Gas midestens gehen muss.

??? Glaube du hast den Sinn irgendwie nicht verstanden.... Kann halt nicht jeder Ingenieur werden ^^

Der AFT und sein dazugehöriges Getriebe wurden sicherlich nicht in einer Nacht entwickelt! Da steckt weit aus mehr Wissen und Überlegung dahinter, wie manch einer sich das hier vorstellen kann!
Und dann auchnoch solche Sätze wie: """ Warum baut VW ein Auto das Beschleunigen will aber dan so früh abregelt............""" ...für mich unverständlich, wie man soetwas hier noch in Frage stellen kann!...

Würde man den AFT länger übersetzen, würde er s warscheinlich garnicht schaffen deinen Tacho 200 anzeigen zu lassen! Bzw würde dies viel zu lange dauern... daher entschied man sich für die kürzere und EFFEKTIVERE Variante!
Du hast dir schließlich auch einen ALTAGSWAGEN zugelegt und keine Rennmaschine!

Währe er nun länger übersetzt, würdest du dich schwer annehmbar darüber aufregen, dass er Bergauf aufeinmal so langsam wird und du runterschalten musst.....
Eventuell müsstest du dann den vierten Gang sogar voll ausreißen, um den fünften effektiv nutzen zu können... ^^

Aber ich finde selbst in der geraden wirde er schneller gehen wen er minimal höher übersetz wäre.

??? Was hast du denn davon? 2km/h mehr? Die Leistungskurve flacht im oberen Drehzahlbereich eh ab!

Ich "verstehe" die Aufregung nicht, was heißt eigentlich, dass der Wagen bei 210km/h laut Tacho """schon""" begrenzt. Man sollte mal die Kirche im Dorf lassen und sich freuen, wenn der Wagen schneller als 188km/h laut Papiere fährt. Es ist ein 1,6er Motor...
Auch mein AFT fährt laut Navi etwas zwischen 190-195 km/h. Zudem kommt, dass man meiner Meinung nach, auch die alten Gefährten nicht unbedingt ans Drehzahlmaximum bringen muss...Wenn dein AFT """schon""", so deine Aussage, begrenzt, dann kauf dir ein GTI oder VR6, damit du schneller unterwegs sein kannst. Nichts desto trotz, wie schon erwähnt, Begrenzung kommt nicht durch die Geschwindigkeit...

Jetzt ist das Getriebe kaputt welches Getriebe passt auf mein AFT alles. Es gibt ja 2 verschiene Getriebezapfen.

Ich schreibe mal in dieses Post, um nicht extra ein neues zu Eröffnen. Mein AFT begrenz wirklich zu früh. Gerade Strecke Autobahn begrenzt der ab 170 kmh. Im Fahrzeugschein stehen 185 und hier im Forum wird erst bei 210? begrenzt?

Ich denke, dass irgendwas nicht stimmt. Wie seht ihr das?

Gruß Tim

Krog, erstmal den Fehlerspeicher auslesen, könnte am LMM liegen, muss aber nicht der sein.

Begrenzt er nur zu früh oder fehlt allgemein auch Leistung im Anzug?

Da hier ja so viele den AFT fahren, wie siehts bei euch mit Öl und Benzinverbrauch aus?

Ich hab nen guten halben Liter Öl weg nach 1000km und bekomme den nicht unter 10-11L in der Stadt.

Hallo Evenfall,

Öl braucht mein "AFT" so gut wie gar keins. Allerdings hat er auch erst ca. 130.000 Kilometer gelaufen.

Der Benzinverbrauch liegt zwischen 8,0 Liter (bisher erreichter absoluter Mindestverbrauch) bis ca. 12 bis 13 Liter auf 100 km. Letzteres bei überwiegendem Stadt- und Kurzstreckenverkehr. Allerdings hat mein Auto auch ein Automatikgetriebe.

Freundliche Grüße
Teletubby

glückwunsch^^
naja hast ja auch dein bestes gegeben die karre immer wieder in den begrenzer zu hauen^^

Jetzt haut mal nicht auf ihm rum, viele von euch fahren doch auch gerne mal schnell ;)

Liste mit Getrieben: Getriebe | VW Golf 3 | Doppel WOBber

Ich habn 2 mal in Begrenzer gehauen wo ich es merkt bin ich vol von Gas auserdem geht dan der motor kaputt und nicht das Getriebe. bei mir ist spänne in Getriebeöl und Kleinteile. Der KFZ Meister meinte das die Niten in Getriebe gerißen sind diese wurden glaube ich später durch Schrauben ersetzt.