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Ähm reicht es wenn ich ein oder zwei Schichten Klarlack drauf sprühe auf die Füße der LED? Zitat:
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Könnte es sein, dass deine Wiederstände an der Anode ( Plus der LED )angebracht werden müssen???? Anode=Lang Kathode= Kurzer Pin der LED schalte mal einen 4,7 K Ohm Wiederstand davor |
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Die Farben zeigen den Wiederstandswert an und der goldene b.z.w silberne bedeutet die Toleranz. Für ein Paar Cent gibts eine "Lehre" beim Elektroniker da stellste die Farben ein und kannst den Wert ablesen! Die Füsse lackieren? Ich glaube du solltest davon wirklich die Finder von lassen und jemanden das machen lassen der sich auskennt, sons setzte womöglich noch dein ganzes Auto in Brand |
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Und mir nochmal die Richtige Feder von Schrotti holln. Zitat:
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Genau mein Fall, aber dazu habe ich nicht viel auf der ck22 Seite gefunden. Ich habe bei mir nur die original Birne gegen eine LED getauscht und in diesem Halter gesetzt, aber das ist super dunkel, weil es ja nur durch ein Lichtleiter dorthin geleitet wird von der Seite aus. Würde es auch gerne so hell haben wie du . Hast du dazu ne Anleitung ? |
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Mein Vorfahrer hatte im Thema glaub ich genauso viel Ahnung wie ich.Weder Die Heizung noch der Aschenbecher oder Zigarettenanzünder leuchten bei mir :P |
An welches bein du den Widerstand lötest ist egal. Hauptsache die LED ist richtig rum verbaut. Zum Aschenbecher, wusste garnicht dass der original beleuchtet ist. Bohr doch einfach oben zwei Löcher rein da nimmste dann ne LED schleifst den Kopf glatt und klebst die LED dann so ein, dass sie die Löcher wieder verschließt und du ne Grade Fläche hast. (Vorsicht beim grade schleifen, nur bis ca nen mm über die Drähte die du in der LED erkennen kannst, sonst geht die dabei kaputt) |
Isoliert wird nicht mit Klarlack, sondern mit Schrumpfschlauch. |
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Der Tuts zur not aber auch, ich gehe mal stark davon aus, das er keinen Schrumpfschlauch hat. Daher würd ich zum Heißkleber oder iso Band raten. Du hast halt die gefahr, das sich der Heißkleber, Isoband, oder Lack mit der Zeit löst und dann wieder nen Kurzen hast. |
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Ich bin gerade dabei für den Lichtschalter eine LED in die alte lange Lampenhalterung einzubauen und wie sich heute morgen rausgestellt hat, wartet mit der Heizung/Lüftung die nächste Baustelle |
ich bastel gerade an dem Aschenbecher und hab ne Frage zur Verschaltung der LEDs. Es wäre am einfachsten die so zu verbinden, aber meine Frage, wie berechne ich dann den Widerstand ? http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1304089108.jpg Ich würde Variante 2 für richtig halten und der Widerstand wäre dann dort so groß, wie normalerweise für eine LED, also ca. 560 Ohm ?! |
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Aber wann sollte eigentlich das Licht vom Aschenbescher bzw dem Zigarettenanzünder leuchten?Wenn man dasLicht anmacht oder wenn man den Zigarettenanzünder reindrückt?Die haben bei mir noch nie geleuchtet... EDIT: Achja habe ein neuen Heckscheibenheizungsschalter gekauft vom Schrotti und die Lampe die anzeigen soll ob die Heizung heizt hatt vorer auch schon nicht gleuchtet.Jetzt mal meine Frage wie merk ich ob das ding dahinten heizt?Merk ich das wenn ich die Hand draufhalte?! |
Lass doch einfach deine Frau ein paar mal gegen die Heckscheibe hauchen so das sie beschlagen ist und drück dann denn Knopf dann siehst du ob was passiert. |
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Und kann mir jmd sagen wann diese verdamte Lichter eigentlich an sein sollten? :danke: |
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Ich fragte wann das Licht vom Aschenbecher bzw Zigarettenanzünder angeht?! :angel: |
Du solltest 2-3 LED in Reihe schalten und dann mit einem Widerstand versorgen. Variante 1 kannst du ausschließen und Variante 2 auch. LED schaltet man niemals parallel. In Reihe geben die nämlich immer gleiches Licht ab. Durch die Unterschiede zwischen den einzelnen LED kommt es bei Parallelbetrieb an einem Widerstand zu erheblichen Helligkeitsunterschieden. |
Nichts für Ungut, aber bevor ihr euch irgendwelche LED versucht reinzubauen in euer Auto, dann lernt erstmal n bissle was über Elektrik bzw Schaltpläne, Widerstände. Aus der Schule habt ihr bestimmt noch euer altes Tafelwerk, da steht z.B. drinn das es Reihen und Parallelschaltung gibt. Wie man die Stromstärke berechnet, den Widerstand usw kann man auch googeln. Ich würde niemals mit Halbwissen da ran gehen, da bei nem Kurzschluss ein Fahrzeugbrand entstehen kann und wenn man nichtmal ein paar Grundkenntnisse hat, ist das meiner Meinung nach gefährlich. Wenn man was verlötet, dann wird mit Schrumpfschlauch isoliert. Den könnt ihr zur Not auch billig bei Amazone.de kaufen. Bei CK 222 gibts auch irgendwo n Downloadlink wegen Widerständen bei Schaltungen mit LED´s. Ich hab auch noch das Programm Crocodile Physics installiert, mit diesem kann man eine Schaltung selber schnell erstellen und schauen obs nirgendwo durchbrennt. Wie wolfi schon sagt, LED am besten in Reihe schalten. Man kann aber auch Schaltpläne aus beidem erstellen, 3LED in Reihe und das Parallel mit anderen LED. Mfg Karsten Reihenschaltung +LED- Verbinden mit +LED- Verbinden mit +LED- Verbinden mit Widerstand - und dann hast du halt Links den Anschluss für PLUS an der ganz linken LED und ganz rechts einen Anschluss für Minus nach den Widerstand |
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