Nein, erst der obere, dann der untere. Der untere führt ja weg vom Motor zum Kühler. Der kann also erst warm werden wenn das Thermostat was so gesehen vor dem Schlauch sitzt öffnet und das heiße Wasser aus dem Motor dort durchfließen kann.

Okay, dann glaub ich dir, hast es ja auch schlüssig erklärt...
Muss ich nur noch den Schlau suchen, wo sitzt der ungefähr und wie erkenn ich obs der richtige ist?
Komm ich da ohne weiteres ran...

der AAA BJ '97 hat:

B 701 919 369 D Temperaturgeber mit Schalter für Kuehlwassertempanzeige und/oder Zusatzpumpe schwarz/blau 4 polig knapp 22€
B 025 906 041 A Temepraturfühler NTC für MSTG 2polig blau knapp 15€


Für Klima bzw Kuehler
357 919 369 E 4 polig braun knapp 11€

Jedes mal bitte den O-Ring N 903 168 02 zur Sicherheit ersetzen knapp 80cent

Thermostat, bei VW Kühlwasserregler für AAA:

075 121 113 D knapp 34€

Hallo VR669,
Kabel und Kerzen sind OK.

Das 2.Bild zeigt eindeutig das deine Zündspule durchgebrannt ist.

Zündspulen erneuern und ein Fehler ist weg.

Super danke, jetzt weiß ich schonma wo ich dran bin.
Muss dann morgen nur nochma in Ruhe durchlesen, was ich alles genau brauche.



Woher weißt du das die Zündkabel okay sind und das es die Zündspule ist? bzw, wie siehst du das, ich kann auf Bild 2 nichts erkennen außer eben die Funken? Die Kabel haben leider ein Marderbis... also ganz okay sind die nicht...

Wie muss ich denn die Zündspule auswechseln?
Wie teuer ist die?

Kann jemand den Verdacht der defekten Zündspule bestätigen? Habe keine Lust mir komplett alles neu zu bestellen...

Auf Bild 1 siehst Du schon die Brandspuren auf dem Gehäuse der Zündspule.
Der Zündfunke kommt durch das Plastik anstatt in das Kabel zu gehen.

Auf Bild 2 hast Du doch den Funken super erwischt.xD

Bin KFZ Mechaniker:winke:

Siehst Du Funke Spule im Arsch.

Marderbiss ist auf den Bildern nicht zu erkennen.

Wo sitzt die blöde Spule denn? weiß nur dass die eckig sein muss... Und ich erkenne da echt nichts verbranntes... kann ja sein das du recht hast, muss echt morgen gleich mla beim hellen nach was verbranntem da suchen...

Marderbiss in den Zündkabeln erkennst du, wenn du Bilder vergrößerst.. das oberste hat sichtbar ein paar Macken...

Also zu dem Thema Zündspule kann ich nichts sagen, ich erkenne da zwar den Funken auf dem 2. Bild, aber was das zu sagen hat...
Zum Thema Schläuche:
Normalerweise geht oben (der muss zuerst warm werden) ein dicker zum Kühler hin und unten (der muss kalt blieben bis das Thermostat öffnet) ein dicker vom Kühler weg, an dem läßt man auch in der Regel das Kühlwasser ab.
Wie das bei deinem Motor nun genau aussieht, kann ich leider nicht sagen, da ich den Motor nicht kenne.

Hier mal ein paar Bilder von der Zündspule?
Verbrannt und angeschmort hatte da nichts gerochen, sieht auch nicht so aus.
Leider kostet so eine Zündspule ja auch 60€, deswegen möcht ich die nicht nur auf Verdacht wechseln...


Sieht das defekt aus?
Achso die Stecker an der Zündspule sahe normalaus, sowie neu...

http://www.golf3.de/clear.gif
http://www.golf3.de/clear.gif
http://www.golf3.de/clear.gif

für mich sieht die aus, wie ne ganz normale nicht verkokte spule *scratch*