ok danke für den Hinweis mit dem GTI vom Polo.

Tragt ihr die Lenkräder alle ein?
weil wer soll das schon sehen oder? die Lenkräder sind ja alle irgendwie alt und sehen alt aus...

Problem: Du brauchst einen Prüfer der halt AHNUNG und BOCK drauf hat. Danach sollte das kein Thema sein. Aber solche Typen wachsen nicht auf Bäumen....leider!

Zum Thema Eintragen sagen ich nichts weiter. Aber nur noch mal zu Veranschaulichung der Unterschiede beim Polo 6N2 Lenkrad:

ESP-Version
meistens GTI, konnte glaube ich aber auch optional dazu bestellt werden

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...82803-223-1763
http://www.golf3.de/direktupload/201...1643607698.JPG

Auf dem letzten Bild (das von hinten) erkennt man gut das das nur 3 Löcher im Lenkrad sind. Ein großes (Für den Airbag stecker) und zwei Links und Rechts neben dem Loch für die Lenksäule. Diese sind für die "Halter" für das Lenksäulenseitig montierten Schleifring wie beim Golf 4 und co üblich.

Normal

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...0933-223-19616
http://www.golf3.de/direktupload/201...1643607742.JPG

Hier sieht man recht gut das die Aufnahme im Lenkrad komplett anders ist. 3 Löcher für die Schrauben zur Befestigung des Schleifrings. Ein Loch für das Masse-Kabel für die Hupe. Noch ein Loch für das Airbagkabel und ein letztes Loch für die Entriegelung der Arretierung des Schleifrings.

Fazit

Die Lenkräder lassen sich recht gut unterschieden wenn entweder der Airbag nicht eingebaut ist oder wenn man ein Bild von hinten hat. Also Augen auf Polo-Lenkrad-Kauf ;)

PS:

In Brasilien gibt es sogar ein Lenkrad was Plug&Play in den Golf 3 passt und Multifunktionstasten hat:

https://produto.mercadolivre.com.br/...ole-de-som-_JM

Ist dort aber recht selten und entsprechend teuer und ob es einem gefällt ist auch wieder was anderes.

klasse. super anleitung.

Gibts denn überhaupt unterschiede zwischen Lenkrad von Polo 6N und 6N2 ?

Nen Polo 6N(1) Lenkrad ist quasi ein Golf 3 Lenkrad.

die Version hier passt nicht.
Ist das richtig?

Doch die passt. Guck mal die Bilder oben von den Aktionen an.

Du hast ein größers Loch, da kommt das Kabel für die Masse für die Hupe durch. Und du hast ein kleiners Loch für die Arretierung des Schleifrings. Und 3 eingelassenen Löcher zur Befestigung des Schleifrings.

Bei der ESP-Version sind die Löcher weiter außen und gleichmässig.

super, danke.
habe mir das jetzt bestellt.

@MysticEmpires

Ich habe mal deinen Beitrag editiert und die Bilder aus den Anzeigen Links raus kopiert und hier eingefügt, denn wenn die Anzeige nicht mehr aktiv ist dann wären die Bilder weg in Zukunft ;-)

Mfg
Sven