golf3.de - Heizung defekt, Kühlwasser kocht über

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Also schau mal ob du wirklich ne Klima hast, haste keine, brauchst nicht das ganze Auto auseinanderzurupfen... ;)

Ach klar, danke Frank! An die Umluftklappe habe ich nicht gedacht.

Hallo Ben!

Ich habe Dich wirklich sehr ungern berichtigt, weil ich weiß, dass Du Dich mit der Materie sehr gut auskennst.

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG (Beitrag 1832216)

Manfred, ich schrieb doch, dass der dritte Anschluss am WT für Unterdruck der Climatronic ist. Was bist du da anderer Meinung?

Dazu hattest Du geschrieben:

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG (Beitrag 1832211)

Also, dein Wärmetauscher unterscheidet sich dann, wenn du eine Climatronic (Klimaautomatik) hast. Dann hat der einen dritten, dünnen Anschluss für Unterdruck.

Das könnte man so auffassen, dass der Wärmetauscher bei Vorhandensein einer Climatronic ein anderes Teil ist als sonst. Ich wollte aber nicht, dass der TE das denkt.

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG (Beitrag 1832216)

Inwiefern wird der Unterdruck denn bei einer manuellen Klima benötigt?

Zitat:

Zitat von Frank22 (Beitrag 1832231)

für die Umluftklappe ;) die wird auch Unterdruck gesteuert

Genau.

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG (Beitrag 1832216)

Ich denke es bietet sich an, den Verdampfer zu erneuern wenn man grad dran ist. Ich habe es letztes Jahr nicht gemacht, rückblickend würde ich es aber machen.

Warum würdest Du es rückblickend gesehen machen bzw. was ist mit Deinem Verdampfer? Es interessiert mich wirklich. Sowohl bei der Sanierung des Climatronic-Gebläsekasten meines Variants als auch bei dem der manuellen Klimaanalge des Cabrios habe ich die gebrauchten Verdampfer wieder eingebaut. Beim Variant, mit dem ich seitdem einige Fahrten gemacht habe, funktioniert alles Top. Beim Cabrio kann ich es ja noch nicht wissen, aber ich sehe keinen Grund dafür, dass es nicht auch so sein wird: Der Verdampfer war sauber, dicht, unverformt, und die Anschlüsse waren in Ordnung.

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG (Beitrag 1832216)

Bei Sachen die einen sehr hohen Demontageaufwand erfordern, vertrete ich die Ansicht, lieber alles auf einmal zu machen als sich einige Zeit später wieder einen hohen Demontageaufwand anzutun.

Ja, das sehe ich generell auch so.

Grüße Teletubby

Hallo Manfred,

stimmt, wo ich es gerade nochmal lese, gebe ich dir völlig recht - allerdings rührt diese Formulierung daher, dass ich wirklich dachte, dass der WT nur für die Version mit Climatronic einen Unterdruckanschluss hat. Wie gesagt, an die Umluftklappen habe ich nicht gedacht.

Gut, das Thema haben wir auf jeden Fall geklärt. Wenn Klimaanlage, dann hat der Wärmetauscher einen Anschluss für Unterdruck.

Warum ich den Verdampfer neu machen würde? Das ist eigentlich beantwortet, mit dem letzten Absatz den du von mir zitiert hast. Mein Verdampfer funktioniert offensichtlich einwandfrei da auch meine Klimaanlage einwandfrei funktioniert, seitdem ich den Wagen nach dem Wechsel des Wärmetauschers wieder zusammengebaut habe.

Dennoch, ich werde mich vermutlich ärgern, wenn an dem Verdampfer ein altersbedingter Schaden auftritt und ich nochmal den ganzen Innenraum zerlegen muss um den Wärmetauscher zu tauschen. ( ;) )

Hallo liebe Gemeinde.
Ich hab euch eine Rückantwort versprochen ;) ---TaDa!
Das Problem ist gelöst. Es lag an der aufgelösten Schaustoffabdeckung aus dem Lüstungskanal. Da wurde nun was neues drauf gebastelt und nun wird es wieder warm!! ;)
Vielen Dank nochmals für die guten Tipps und Ratschläge.

das passt ja zu dem aktuellen beitrag:

http://www.golf3.de/werkstatt/128449...etauscher.html

ein doch mittlerweile bekanntes problem
ich hab auch die ganze zeiz schwarze, klebrige fussel auf der kleidung
...