golf3.de - Klopfen Motor/Getriebe?

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... is dein motor eig neu überholt worden als du den in dein golf gespaxt hast?

...ansonsten werf ich mal das wort "kolbenkipper" in den raum glaub ich aber eher weniger..... aber es könnten auch deine hydrostößel sein, wie gesagt, motor überholt?^^

Zitat:

Zitat von BlackNeo (Beitrag 1015673)

Leider nicht überholt worden da er dicht war und zu dem zeitpunkt des ausbaus lief...
Kompression war auch gut von daher so gelassen, nur krümmerdichtung und zahnriemen gemacht..

mfg

Zitat:

Zitat von L3tzR0ck (Beitrag 1015643)

Zahnriemen hab ich vor 4 Wochen als 1tkm erst neu gemacht inkl umlenkrolle und so, daher wird der nich neu gemacht ;)

Mit Kettenrad mein ich die beiden Räder die die Ketten antreiben, wie werden die denn in "fachkreisen" genannt?^^

Kat ist defenetiv nicht von innen locker aber VIEEEEL zu klein für den ABF motor, ist son kleiner Universalkat wie sich herrrausgestellt hat, der war direkt nach einer Autobahnfahrt auch fast am glühen obwohl ich erst 5min später gestern auf die bühne bin^^

Wegen Öldruck muss ich dich leider enttäuschen, mein Mechaniker hat nicht das passende Werkzeug dazu, ich glaube ich werd morgen mal inne freie werkstatt fahren und fragen ob die mir für schmales geld eben den Öldruck testen können.
Wird der handelsüblich immer so gemessen wie du es beschrieben hast oder soll ich denen sagen wie die vorgehen sollen, man weiss ja nie wie kompetent die sind ::hammer::

mfg

öldruck wird so getestet, wie ich es beschrieben habe ! jede werkstatt sollte so etwas können bzw ... es wissen wie´s gemacht wird !

deine "kettenräder" gibt es nicht ^^ , du meinst sicherlich die beiden räder die die kette verbinden !? die können nicht gewechselt werden !? die sind endweder aufgeschrumpft oder sogar aus einem ganzen ( nockenwelle )

hier mal ein bild von meinem ABF dort kannst du dir die nocken anschauen !

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1288118914.jpg

wenn der öldrück ok ist und du sonst alles andere ausschließen kannst kommt das rasseln 100% von der kette ! kostet 15 € plus märchen

Zitat:

Zitat von Macl (Beitrag 1015907)

Alles klar danke nochma =)
Ich werd morgen mal ne Werkstatt aufsuchen für den Öldrucktest.

Du sagst wenn ich alles andere ausschliessen kann ist es die Kette, wie soll ich die Hydros denn ausschliessen, anhand des Öldrucktests?

Ich bin mir nicht mehr sicher aber irgendwer sagte mir glaub ich wenn das Rasseln nicht im kalten zustand ist sondern erst wenn das öl etwas warm ist sind es die ketten.
Bei z.b 60grad Öltemp ist das rasseln noch leise aber shcon hörbad im Innenraum.
Bei Betriebstemperatur von ca 86grad ist das Rasseln spürbar lauter wie bei z.b 60grad.
Das rasseln bleibt auch beim Gas geben....

Ich hoffe ich werde morgen mehr wissen wenn ein öltest gemacht wurde.

Bei nem "puren" kettenwechsel muss was alles noch gewechselt werden? Nur die Nockenwellendichtung und von der Ansaugbrücke & krümmer?

mfg & sry für diese vielen nervigen fragen ::hammer::

ps: sieht schick aus dein motor ;), und ja genau die zahnräder meinte ich :D