alles beide raus, VSD ist bei mir nur ein ersatzrohr und der MSD ist eine attrappe, tüv hat nie was gesagt ...

ist denen warscheinlich auch egal, wenn nich machste illegalen tüv =P ... ist sowieso gemütlicher =D ... aber ich will hier ja nicht zu bösen taten anraten^^

Edit: wie wollen die dagegen klopfen? wenn die karre tiefer ist ? also ich komme bei mir mit 17zoll echt schwer ran, und wenn die karre warm ist klopfe ich bestimmt niergends dagegen, dafür sind die sich viel zu faul, und wegen nem auspuff nen riesen aufstand machen wird auch nicht vorkommen ( denke ich ) ^^ ...

Dann gibts halt Mängelschein und man darf Lautstärke messen lassen, wäre nicht der erste Golf den ich da sehe und der nicht so laut ist.
Bei der Dekra war mal nen 16V und der war nicht solaut, vom Kollegen der Tigra klang wie nen Flugzeug dagegen...........

so laut is das auch wieder net wenn nurnoch en rohr drunter is.
ich hatte fächerkrümmer, dann rohr un nen esd fertig. kein kat nix.
hab wegen lautstärke nie probleme gehabt.
kam einmal in ne kontrolle, wurd gefragt waurm der so laut is. was ich dran gemacht hab weils nich serie is, hab papiere vom esd, krümmer un vsd (der nich mehr drin war) vorgezeigt un alles war in butter :D

die sin sich eh zu fein um unters auto zu schaun, un wenn alles tief genug is sieht du sowieso NICHTS ^^

Aber verlassen würde ich mich darauf nicht.

wenn du das so genau nimmst, darfste hier garnich erst nen fred auf machen wo es über attrappen geht ;)

Ja, die lassen sich aber ganz einfach umbauen.

Aber nicht vom Werk aus...

ich würde sowas verbauen das an manchen Golf 3 serien mässig verbaut anstelle des VSD wie bei meinen 1.6 101PS Z.B. Artikelnummer: 200525163509
Ach ja du hast ja den 90 PS Motor da hat doch eh serienmässig das Rohr anstelle des VSD, dan kannst du eh nur eine MSD Attrappe verbauen.

also ich hab jetzt ne msd attrape die für meinen motor passen soll gekauft. ich fahre hauptsächlich in bremerhaven und die polizisten sind hier nicht sehr an getunten autos interessiert, fahre seit einem jahr mitm sportluftfilter rum und wurde einmal an der tanke nach den papieren gefragt, fürn auspuff geschweigedenn felgen oder lichter wollten die garnichts sehen....

Was muss ich bei der Montage vom MSd beachten?

Vorm Tüv würde ich natürlich das Serienteil wieder einbauen.
Hier Bilder von der Serie.. bin ja auf die Schellen gespannt!

http://www.golf3.de/clear.gif

http://www.golf3.de/clear.gif

http://www.golf3.de/clear.gif

http://www.golf3.de/clear.gif

http://www.golf3.de/clear.gif



Hab was gelesen von gungum , soll ich das überhaupt benutzen? wenn ja wo und wie?

dungum?
man sollte nur aufpassen......

finde umgebaute msd am besten........

http://www.golf3.de/clear.gif

Mein ich.

Ich habe leider keine Möglichkeit einen Serien MSD umzubauen, ich werd jetzt erstmal die attrappe ausprobieren wennd as zu alut/blechern ist werd ich nochmal drüber anchdenken

was ist das?

soll zum abdichten von abgasanlagen sein, hätte das jetzt an die rohre von esd und das was vom kat kommt gemacht und dann die enden vom msd drüber gemacht.
was kosten neue schellen, meine sehen ja doch ziehmlich verrostet aus, gibt es da bestimmte?

brächte ich auch aber dafür gibts auch so gummis oder?
wo gibts günstig sport msd?
die fk anlangen sind ja auch günstig.

gummis kenne ich keine die zum abdichten sind, nur die, an denen der topf dann hängt, quasi die halterung. wenn deine allerdings nicht übermäßig rissig sind, kannste ruhig die alten verwenden ;)

@floriansoehl: hatte mir nen napexx endtopf geholt, da waren neue schellen dabei, weis jetzt nicht genau für wo du die schellen brauchst, gibt halt verschiedene größen von den auspuffschellen

Also ich hab jetzt ne ebay attrape von nem verkaufer der durchweg nur gute bewertungen auch bezüglich bereits verkauften attrapen hat. und die attrape hat ein durchgehendes rohr. ich erinnere mich mal was von fk in beziehung mit schlechter passgenauigkeit gelesen zu haben aber kann auch sein dass ich mich irre.
interessieren würde mich aber mal ob man denn jede x beliebige sport msd + sport esd kombination eingetragen bekommt.

würde mich auch intressieren :)

dann werde ich morgen mal zu kosmos, die attrappe wurde heut auch schon verschickt per dhl kann also gut sein dass ich morgen nachmittag schon einbauen kann,
also ich werde so vorgehen alte schellen lösen das ding mit minderer gewalt versuchen von dem kat rohr zu ziehen und dann von dem esd rohr und halterung.
dann die attrape genauso bloß umgekehrt wieder ran und neue schellen fest ziehen.

viel kann man da eig nicht falsch machen solange es dicht ist oder?
nur wie merk ich obs dicht ist?

theoretisch klingt das alles relativ einfach, aber ich empfehle ne grube oder bühne wenns an den msd geht, die rohre lassen sich nicht "einfach mal so" in einander schieben, geht schon schön stramm meistens.
hab meinen enschalldämpfer nur mit wagenheber, also aufm boden dran gemacht. war ne richtige schei* arbeit, mein rücken war aufgeschürft (war im sommer, also im tshirt aufm boden...) und mir hat 2 tage alles weh getan:P

um zu schaun obs dicht is, schmeiste einfach dein motor an, legst/stellst dich unters auto, und hälst die hand an die übergänge. wenns iwo noch bläst, schmierste bisl dicht zeug drüber.
wenn du n bisl gefahn bist, sieht mans auch an schwarzen stellen, dort ist es dann undicht ;)

[QUOTE=kartracer;998672

hab meinen enschalldämpfer nur mit wagenheber, also aufm boden dran gemacht. war ne richtige schei* arbeit, mein rücken war aufgeschürft (war im sommer, also im tshirt aufm boden...) und mir hat 2 tage alles weh getan:P
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Ich habe mein Supersportfahrwerk auch mit meinem Vater nach der Anleitung hier ausm Forum in von abends 18 uhr bis 0 uhr eingebaut und am nächsten tag war schule.. gedult hatte ich nocht nie.. ich geh seit fast 2 jahren 3 mal die woche mindestens trainieren aber so einen muskelkater wie danach hatte ich noch nie!
und das haben wir auch ohne bühne gemacht und genau deswegen werde ich diesmal in die selbshilfe werkstatt fahren.
vorher frag ich aber noch bei nem freund an der hat ne werkstatt und wartet unter anderem unimogs vom thw da ist die pkw bühne eig immer frei

werd dann den motor anmachen und wieder hochfahren, falls nicht dicht mach ich da also dieses gungum ran