Die Steuerkette ist noch 1A.

Das Auto hat erst 117tkm drauf.

Gleitschiene und Spanner werden Natürlich getauscht!

Wieso sollte der Kopf hin sein?

Also der Kopf is der selber wie der beim G3 VR6.

Würde jetzt halt neue Ventile holen und diese Einschleifen.

Würde die Schaftdichtungen auch gleich mit machen wenn du die Ventile machst ;)

Ich würde dir empfehlen zusätzlich zu der Steuerkette,Gleitschienen usw den Kopf bzw die Ventilführungen (bei ner Motoreninstandsetzung) prüfen zu lassen, die bekommen neben den Ventilen meist auch was ab!

Die können dir dann gleichzeitig auch die neuen Ventile einschleifen und der Kopf ist wieder 100% OK!

Bitte prüfe auch die Kolben auf Risse.

Ist schwer,weil die alle ziemlich verrust sind!

sauber machen ;)

Bringt wenig wenn du Geld investierst, alles wieder fit machst und dann hast du einen oder mehrere defekte Kolben

Wenn der Kopf schon unten ist, ist der Kolben ggf leicht zu ziehen. Also Kolben auf OT stellen und trocken und mit Waschbenzin säubern.

An den defekten Kolben kann man dann auch gleich das Pleuellager tauschen, ist eh ein Arbeitsgang. Auch sollte man das Pleuel ansehen ob es verbogen ist.

Ich sage es mal so: Das ist eine größere Reparatur.