So Leute,
heute habe ich die Inca- Pro eingebaut.
Scheiß auf das Schloss an der Fahrertüre, jetzt geht alles mit der Fernbedienung.
Allerdings war die Freude zuerst nicht ungetrübt.
In der Beschreibung steht explizit beschrieben, das man bei einer pneumatischen Schließanlage, im Gegensatz zu einer elektrischen Anlage, ein kleines Kabel am Steuergerät der Funkfernbedienung durchtrennen soll.
Das habe ich dann auch getan.
Mit dem Erfolg das die Fenster beim Tür öffnen alle um die Hälfte nach unten fahren, toll im Sommer, unvergleichlich bei Regen.
Also Kabel wieder zusammengerödelt und lüsterverklemmt, jetzt schließen die Schlösser und die Fenster bleiben oben.
Das Durchtrennen des Kabel bewirkt eine Verlängerung des Schaltimpulse von 0,8 sec auf 4,0 sec.
Bei vorhandener Komfortverriegelung reicht diese Zeit also die Fenster halb herunter- und hochzufahren.
Bedeutet aber dann wohl für mich das der Microschalter in der Fahrertüre defekt sein muß, denn der Impuls der vom Steuergerät der ZV kommt schaltet das Schloß einwandfrei.

Eigentlich steht in deinem Post schon drin, warum diese Aussage nicht ganz korrekt ist ...

ice

Hallo Ice,
da hab ich aber jetzt wohl ein Brett vor'm Kopp.
Der Microschalter gibt doch elektr. Signal an Pumpe zum pumpen.
Pumpe pumpt aber nicht wenn Schlüssel in Fahrertür,
Pumpe pumpt wenn Schlüssel in Beifahrertür,
Pumpe pumpt wenn Knopf auf Fernbedienung.

Ich wollte damit nur sagen, dass das Schloss nur durch die pneumatische Funktion aufgeht und die Safe Sicherung durch das Öffnensignal nicht zuschlägt.

Dass dein Mikroschalter im Schloss keine Signale (Begründung steht noch aus [Kabelbruch, Schalter defekt]) durschaltet ist belegt.

Ich fand nur den Begriff "schaltet" korrekt untreffend, weil das Schloss nur durch die pneumatik geöffnet wird.


ice