Mit'n Lappen trockenwischen (vor allem unter dem Gummi), am nächsten Tag (nach dem Fahren) kontrollieren. Sollte da wieder alles voll sein oder auch nur ein wenig verölt sein neuen kaufen.

ice

Sieht auf den ersten Blick so aus, dass es die Richtigen sind. Sieht von hier aus sogar trocken aus. Also rausdrehen lohnt meiner Meinung nach nicht, wozu auch.

Natürlich kannste die einfach rausschrauben, da dürfte nichts passieren (war bei meine ABD zumindestens so). Beim festschrauben sei gesagt das nur 20 oder 25 nm erlaubt sind. Also normal handfest sollte da ausreichen, sonst machste die Dichtung kaputt.

ice

Dann werd ich morgen mal nach schauen ;)

Danke werd sie jetzt mal rausschrauben

Nur mal so gefragt, wieso?

Damit ich sehe ob sie verölt sind oder nicht.. das nachgucken kostet nichts... ;)

Brauchst du denk ich garnicht machen,
denn wenn beim erstenmal schon schon Öl drin ist,
stimmt was nicht denn es sollte dort keines sein wenn die Schalter i.o. sind.

Eigentlich nich, aber so kann man andere Quellen ausschließen ;)

Rausschrauben brauchste die dazu nicht. Nur das Gummi abziehen, dann kommt dir das Öl wenn schon entgegen. Aber wie gesagt auf dem Bild sa alles trocken aus.

ice

Welche anderen Quellen?
Von aussen sollte kein öl in die Schutzhüllen der Schalter eindringen.
Würde man ja auch sehen da der Block dann erkennbar verölt wäre.

Tja, da der Öldruckschalter bei mir richtig durch war bevor ich es gemerkt hatte drückte dieser auch richtig Öl. Beim ABD sitzen sie zumal zwischen der VDD und ZKD wo meiner immer ein bissel schwitzt. Da ich nicht 100% beurteilen konnte, ob die VDD oder der Öldruckschalter für das Öl ein Problem war, habe ich diesen kurz trocken gelegt. Aber wie gesagt, da war ich mir schon ziemlich sicher, dass es der Öldruckschalter war. Nur sicher ist sicher ...

So hab eben die Gummidichtung die oben drauf is abgezogen.. sieht aus wie ausn Werk,, Klasse......

Werde mittwoch nen Öl wechsel machen.. mal gucken obs dann immer noch da is wenn ja.. Öl druck messen lassen

Hey

dann mach doch vorher noch so ne Ölschlammspülung mit rein, das bringt auch was.

mfg
marko

Kann es sein das meiner Piepst weil ich 15 w 40 rein hab anstatt 10 w 40?

Hatte ich gemacht weil er leicht undicht war, jetzt ist er dicht!

Vll wieder Dünneres Öl benutzen?

Naja viel dünner würde ich es nicht nehmen. 10W40 ist meistens vollkommen ausreichend. Aber nur weil du 15W40 drauf hast, wird er keinen Öldruckverlust haben...


mfg
marko

Ach ja, seit ich heute mal alles Sauber gemacht habe, Motor sieht aus wie neu ;) ist das Piepsen weg ;)

@rulez , was hier draus geworden? hast du das problem gelöst? wenn ja was hast gemacht?