Wraum fragst du, wenn alles selbstverständlich ist?

Korrekt.

wenn ihr schon mit € beträgen umher werft, sagt doch bitte dazu ob es eine normale eintragung oder eine eizelabnahme war.

wer zum beispiel felgen UND fahrwerk einträgt darf fast immer zur einzelabnahme!
das eine macht das gutachten des anderen ungültig, da sich die gutachten fast immer darauf beziehen das der rest des frahrzeuges origienal ist!

was ist denn ne einzelabnahme ?
und was macht man dann wenn alles andere dadruch dann ungültig wird ?

die ist teurer, und die darf nur der tüv im westen und im osten die dekra machen, das wars.
und der prüfer muss besonders ausgebildet sein.


nicht ALLES andere wird ungültig nur dinge die miteinander zu tun haben, felgen, spurplatten,fahrwerk etc.

dann macht man ne einzelabnahme....

Hier mal was

http://www.tuev-nord.de/cps/rde/xbcr...eTPJan2010.pdf

Und hier:

Das kosten die einzelnen DEKRA ( TÜV ) Sachen... Preisliste

ist zwar von ner Opelseite und nicht ganzaktuell aber egal da ist ne preisliste von der dekra

also ich kenn das mit der einzelabnahme nur, dass diese gemacht wird, wenn kein gutachten vorliegt. wenn man zu allem unterlagen hat und 5sachen gleichzeitig eintragen lässt, für die man jeweils ein gutachten hat, dann ist's trotzdem ne ganz normale eintragung (bzw. 5stück). Sonst müsste ja jede Eintragung von Felgen, wenn bereits ein Fahrwerk verbaut ist, ne Einzelabnahme sein.
Also ich bin bei meinen angebenen Kosten von normalen Eintragungen ausgegangen. Hab noch nie ne Einzelabnahme machen müssen, egal wieviel ich gleichzeitig hab eintragen lassen, da immer mit Gutachten/ABE (da gibts welxhe, die auch eingetragen werden müssen) dabei.

jede nicht....kommt drauf an was in dem felgengutachten steht!

Also als ich damals mein JOM Fahrwerk (normales Gutachten) mit den BBS Formula Felgen (ABE) und dem Momo Lenkrad (ABE) eintragen war, musste ich eine Einzelabnahme machen lassen.

Da sich alle drei Dinge jeweils gegenseitig beeinflusst haben, brachten mir die ABE logischerweise nichts.

Die ganze Sache hat mich in etwa 1 Stunde beim TüV und 55€ gekostet. Also noch sehr human und recht fix.


Ist halt immer abhängig von den Papieren. Bei meinen jetzigen Votex Felgen ist zB mit keinem Wort das Fahrwerk erwähnt, oder was ist, wenn dieses verändert wird. Ergo (so der TüV Prüfer) keine Eintragung nötig da nicht gefordert bei Fw Änderungen.

ah okay
danke für die links =)

das ganze klingt für mich doch ziemlich verwirrend und unterschiedlich.
dann werd ich einfach versuchen gut wie möglich informiert zu sein und so viel wie möglich zu machen und damit dann zum Tüv zu gehen.
die sache ist halt die.. dass ich erst im Dezember 18 werde, mein golf aber jetzt demnaechst vorher kommt. und das is ja praktisch da ich dann bis dahin viel dran machen könnte...

wenn das mal so funktioniert ô0....

jo die 55 € für die drei eintragungen in der einzelabnahme in einer stunde find ich auch sehr vertragbar ^^

Also ich muss jetzt auch Fahrwerk, Felgen und Spurplatten per Einzelabnahme eintragen lassen. Der TÜV Mensch sagte mir das ich bei ca.122€ liegen werde für die Eintragungen.

Mich wundert es echt was ihr für kleine Beträge beim TüV hinterlasst.
Felgen, Fahrwerk und Lenkrad 55 Euro Oo
Ich musst für Fahrwerk + Spurplatten 80 Euro zahlen und da wurde es nichtmal eingetragen, weil der TüVer ein Vollidiot war. Nochmal antanzen hätte mich bestimmt nochmal 'nen Fuchs gekostet.
War dann bei GTÜ. Fahrwerk + Spurplatte=51 Euro.

Und das wurde auch ganz fix gemacht. Gutachten angeschaut von beidem, höhe gemessen, so Pie mal Daumen und Ende Gelände.

Vielleicht liegen die hohen TüVkosten daran, dass ich in einer Verhältnismäßig kleinen Stadt wohne, als ihr, aber beim TüV selbst werden die mich nie wieder sehen.

Die Preise sind im ermessen das Prüfers für den zuerbriegenten aufwand ! Leider :(
heist Prüfer A sagt 50€ reicht für Lenkrad, Fahrwerk und Felgen
Prüfer B will 150 € für die selben sachen liegt halt im ermessen !
Die prüfer sind selbständige leute die nur in auftrag von TÜV , Dekra und co agieren!!!!

Nach meinem Wissen darfst du Fahrten zum wiedererlangen der Betriebserlaubniss
durchführen.

Die Preise für eine Eintragung werden über den Prüfaufwand berrechnet und danach ob es eine Abnahme nach §19 oder §21 ist.
Desweiteren kann es nicht schaden wenn du den Tüvprüfer kennst ;) da dieser den Prüfaufwand und somit die Preise nach seinem Ermessen gestaltet.

Faktisch falsch und blanker Unsinn - oder zumindest ein mangelhaftes Rechtsverständnis:Da steht's doch schwarz auf weiß: Fahrten im Rahmen der Zulassung.
Fahrten mit einem Fahrzeug, deren ABE durch den Anbau von Teilen erlischt, welche noch nicht eingetragen sind, sind von der Haftpflichtversicherung nicht nominell gedeckt. Daher sind solche Fahrten faktisch nicht erlaubt.

Doch eine Haftpflichtversicherung muss zahlen auch wenn du durch Modifikationen keine Fahrzeug ABE hast. Sie kann und wird sich aber das Geld danch aber im Regress von dir zurückholen. Wär ja noch schöner wenn die Versicherung nicht zahlt und der Unfallgegner desshalb auf seinem Schaden sitzen bleiben würde weil du z.B Zahlungsunfähig bist.
Somit hast du Versicherungsschutz und darfst auch dein Auto zum Tüv überführen.
Berufsbedingt kenne ich mehrere Tüvprüfer persönlich und alle haben mir das Selbe erzählt nähmlich, dass du zum Tüv fahren darfst um dinge eintragen zu lassen.
Mal ganz im ernst ich kenne keinen der sein Auto wegen z.B Spurplatten eintragen auf dem Trailer zum Tüv gefahren hat.

naja das kann man so nicht sagen...
der TÜV GÜK oder wie der heißt bei uns hat pauschalen.. normale eintragung von fahrwerk zb 50 eus..
wenn dann noch was dazukommt wie felgen oder so bist bei 70 eus..

da hast noch keinen tüver gesehen da sacht die die frau am empfang schon was der spaß kostet..

mfg

Bei uns nicht :( wenn man nen konkreten preis haben möchte muss man den prüfer selbst fragen ansonsten bekommt men nur die antwort so ca. 50-80 € beimfahrwerk mit Teilegutachetn!
So sieht meine erfahrung aus

MfG