Um das ganze nach langer Zeit mal friedlich zu beenden, da ich derzeit das gleiche überlege. Minikat oder Euro 2 Kat oder KLR.

Über Mini-Kat hab ich derzeit noch nicht einen negativen Post gelesen, zum KLR schon öfters (Leistungsverlust, mehr Verbrauch, ruckelndes Fahren, waren teilweise die Aussagen von den Besitzern)....daher meine ich das wenn man auf Nummer sicher sicher gehen will greift man zum Mini-Kat.

Daher muss jeder selbst sehen was er will/brauch.

Ich werde definitiv nicht zum KLR greifen! ;)

MfG

Ich persönlich bau mir lieber nen KLR ein... Muss ja auch nur zum Eintragen funktionieren. Danach legt die hälfte der Leute das Teil sowieso lahm... Mein 1.8er ist mitm KLR auch schlecht gelaufen... Abgeklemmt und gut... zum Tüv wieder angeklemmt und gut war...

Diese Prozedere geht auch beim Mini-Kat :fluestern:

Da ja eh bloß die Klemmhülse gegen den M-Kat getauscht wird.

Hauptsache man freut sich auf die Steuerersparnis, die ja doch bemerkenswert sind :meister:

Da ist nur zu beachten das du entweder das Innenleben des Minikats rauskloppst weil du ja die Nummer auf dem Gehäuse behalten musst. Und das jedes mal vorm Tüv umzubauen wäre mir zuviel.. Dann lieber 2 Schläuche vom KLR ab und je ne Schraube rein zum abdichten... Schläuche rauf und fertig... Aber stimmt schon... Hauptsache Steuerersparnis... gerade wenn man nen VR mit Euro 1 hat :)

Ich hatte in meinen 1. Golf 3 (ABS) einen KLR, der ging ohne Probleme. Das die ganze Zeit (leider nur ein 1/2 Jahr).

In meinen jetzigen, wird nächste Woche ein Mini-Kat eingebaut. Da er in der Anschaffung, billiger war.

Viele Wege führen nach Rom :D

So...hab jetzt seit längerer Zeit den Minikat drin...und kann bestätigen das es keinen (merkbaren) Leistungsverlust gibt :bier:

Danke ist ne überlegung wert ;)

Bei der ersparnis brauch man gar nich lange überlegen :D