Da habe ich jetzt doch mal einen echten Brüller loslassen müssen - das ist ja mal etwas ganz fantastisches. Allerdings - Einen zum LKW umgerüsteten Golf will keiner fahren...
Ich stelle mir gerade einen VR6 vor, dessen Rücksitzbank entfernt, Kofferraumboden geebnet, Verbindung zwischen Lade- und Fahrerbereich baulich getrennt ist und dessen hintere Seitenscheiben durch Bleche verschweißt sind. Sehr kleidsam!

Und: Haftpflicht für einen LKW ist kein Zuckerlecken - ich habe einen (VW LT) und das ist richtig, richtig teuer.
Steuer ist ein Schnäppchen, aber LKW-Haftpflicht? Aua, aua, aua!

Mein Tipp: Vergesst die Idee ganz, ganz schnell.

naja, wieso nicht, wenn man mit 2 sitzplätzen auskommt...sitze raus, scheiben hinten zuschweißen und fertig :D
hab aber kein plan, wie sich das auf die versicherung auswirkt...steuer wird dann ja nach gewicht berechnet.

Das Finanzamt will ich sehen, dass bei einen 2,8-Ltr Otto-Motor in einem Fahrzeug mit gerade einmal 500 kg Nutzlast träumerisch dreinblickt und die Zulassung als LKW einfach so durchwinkt.
Der Fiskus mag böse und gemein sein - das sollte man aber nicht mit tumber Dummheit verwechseln.

Ganz sicher flattert dir damit ein Briefchen mit der Frage nach dem wirklichen Bedarf in den Briefkasten. Und dann sind dicke Backen angesagt. DIE Begründung will ich sehen. "Ich will einfach nur billige Steuern und Versicherung" beeindrucktt die Finanzbehörde eher wenig bis garnicht.

Auf den ersten Blick erscheint die Idee sehr bauernschlau - am Ende bleibt aber nur das Bauernopfer zurück.
Macht euch lieber erstmal schlau, was für Auflagen mit einer LKW-Versicherung verbunden sind. Das ist mit der PKW-Versicherung garnicht zu vergleichen.

Diese Idee führt in's Leere. => Tipp: Abhaken und vergessen.

es ging ja auch nicht um den vr6, sondern eigentlich um den gtd.

sicher ist das nun kein zuckerschlecken, aber in mir bekannten fällen funktioniert es, und die leute lachen über das was sie an steuern bezahlen, was ja bei so einem alten diesel nicht wenig sein dürfte.

in sachen versicherung dachte ich würde man mit weniger prozente einsteigen, bin mir nicht sicher.

unmöglich ist das nicht, selbst nen polo steilheck hat eine lkw-zulassung bekommen ... sicher von finanzamt unterschiedlich.

optimalerweise hat natürlich der halter ein gewerbe. wobei man die alten 2er postgolfs bedenken muß, ebenso fiestas, gut das waren noch andere zeiten. aber aussichtslos ist es nicht, dazu hab ich zuviele gesehen wo es klappt und sich lohnt.

war auch nur ein einwurf von mir, ansonsten empfehle ich dem threadersteller für solch ein altes auto mal im netz zu suchen nach onlineversicherungen.

wie auch immer 2000 euro für nen dieselgolf ist heftig. als ich damals meinen schein neu hatte (99), bei der allianz nen 84er 32b passat angemeldet hatte auf 140%, zahlte ich 2400 dm.

und das hat den wert des autos um mehr als das 5fache überschritten.

mein tip: bavaria direkt ...

mach doch einfach mal nen Versicherungsvergleich, dann siehste auch ob das Ganze so passt wie bisher angegeben. kann mir auch iwie nicht vorstellen das der so teuer ist!
ich z.b. zahle für meinen VR 347€ im Jahr Vollkasko bei 30% mit kompletten rundherum Schutz

Ist es überhaupt noch machbar ein Auto zum LKW umzurüsten? Ich meine da hat man im Zuge der SUV-Verhinderung einiges geändert und die Hürden höher gesetzt.

Wolfgang

Technisch ist es überhaupt kein Problem. Auch von Seiten der Versicherung muss man sich nicht sonderlich mühen.
Knackpunkt ist das Finanzamt: Wenn dieses zu der Ansicht kommt, du hättest nur einen Scheinbedarf an einem solchen Fahrzeug, dann ist's Pustekuchen mit der LKW-Zulassung.

WORD! :D


Also ich hab jetzt bei der Versicherung mal nachgefragt bzw bei meinem vers Fuzzi, und der hat gesagt mein kollege soll vorerst fürn Monat ne andere Versicherung dort machen, und dann das Fahrzeug anmelden, dann kommt er für so 700€ haftpflicht hin, ist zwar nicht das wahre, aber immerhin kann er den Golf dann fahren.

Scheinbar ist das nur durch Connections möglich einen angemessenen neu Vertrag zuu bekommen....

Hätte da auch mal ne Frage. Damit ich keinen neuen Thread aufmachen muss, stelle ich die Frage mal hier rein:

Wie viel kostet ein VR6 an Versicherung (Haftpflicht/Teilkasko) bei 85%?

Möchte meinen nämlich ab März anmelden und Versicherung noch über meinen Vater laufen lassen.

das kann dir hier KEINER beantworten!


schon beim landkreis in dem du wohnst gibt es unterschiede zum rest dre republik.


google und dann online ausrechnen, alles andere ist völlig sinnlos.

Doch geht schon :) einfach daten her, dann kannst gern ein angebot haben. War denn schon mal ein fzg über deinen Vater angemeldet? Oder woher hast die 85% ?

Greetz

Bisher waren 2 Fahrzeuge auf meinen Vater zugelassen, die ich gefahren habe. Hatten allerdings beide weniger als halb so viel PS wie der VR6 und waren beides keine VW.

Welche Daten brauchst du genau?

Hi,

also bei mir ist es so.. Ich hatte echt panik, dass ich für meinen Golf 3 VIIEEL mehr zahlen muss als für meinen seat Ibiza vorher... (wegen der Unfallrate mit Golf 3 ) aber ich habe den wagen über meine mum laufen, aber ich als Fahrerin und man sagte mir, das es teurer wäre, wenn MÄNNLICHE Fahrer versichert wären... also ich würde mal behaupten, dass es auch auf Männlich oder Weiblich ankommt.... Ich zahle gerade nicht mal 5 euro mehr als vorher...

natürlich kommt es darauf an ob männlich weiblich alter usw :)