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schön Schleifen und dann hält das |
Mein Cabrio ist wieder auf den Straßen unterwegs :driving: Die ToDo-Liste wird immer kürzer, ich muß nur noch Fahrwerk, Stoßstangen und ESD montieren. Alles andere entspricht nun weitestgehend meinen Vorstellungen, kleinere Details werden dann immer zwischendurch gemacht. Ich hab heute mal die BBS RS771 montiert, VW-Deckel hab ich auch noch dafür. Alternativ hab ich noch Ronal LS (7,5x15 mit 195/45) und Audi S-Line (7,5x17 mit 195/40) zur Wahl. Liegt alles montierfertig in der Garage ;) US-GT-Rückleuchten habe ich nun ebenfalls montiert, den Unterschied zur normalen Rückleuchte sieht eigentlich nur der Profi aber eben solche Details begeistern mich am meisten. Ich habe nun auch die schmalen Türpins vom 1992er verbaut und diese modifiziert so dass sie wie beim Golf4 versenken beim abschließen. Alle weiteren Details dürft ihr nun auf den folgenden Bildern selbst suchen :D http://www.golf3.de/images/imported/2011/07/761.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2011/07/762.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2011/07/763.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2011/07/764.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2011/07/765.jpg ©cerebellum76 |
Bis auf die Scheinwerfer sehr geil :) |
Willkommen unter den BBS Freaks du Felgenmessi. :beidedaumenhoch: Viel Spaß beim Finger brechen wenn du die Ladies putzt. Das die BBS dreckig werden geht sehr sehr schnell. ;) Ich glaube so langsam haben wir eine BBS Felgen Familie. Du die 16er aufm Cabby und ich die 14er auf meinem Steilheck. Jetzt fehlt nur noch ein Satz 15 Zoll bei uns Zweien in der Reihe. Die werd ich mir für den Winter 2012 auf 2013 zu legen. Das ich den US Tacho und die HELLA DE geil finde, brauch ich ja nicht zu erwähnen oder? |
Schönes Cab, da passt einfach alles zusammen. Nächsten Sommer fahr ich dann auch endlich meine RM´s ^^ Dann können wir um die Wette putzen :D |
Wie kommt man an ein so kurzes Nummernschild? |
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ich liebe diese Scheinwerfer (meine Frau findet sie zum kotzen :naund: ) Zitat:
die kann man mit nem Fenstergummi abziehen wenns sein muß w00t Die RM gefallen mir auch sehr gut, meine Ronal gehen optisch auch sehr stark in diese Richtung. Zitat:
ich wollte es eigentlich gar nicht haben. Aber seit 1.6. gibt es (schon wieder) eine neue Gesetzesänderung in der Zulassungsverordnung, dadurch haben diese Volldeppen u.a. die Reservierung meines alten KZ ohne Vorwarnung aus dem System gelöscht. Ich hab dann dort ein wenig die Beherrschung verloren und der Herr am Schalter hat mir dann dieses KZ als Entschädigung angeboten. Seit dieser Neuen Regelung ist es nun aber auch einfacher an solche Schilder zu kommen (bei uns ist aber mittlerweile glaub ich kein 2-Zeichen-Schild mehr frei :stupid: ) |
Schönes Cabby erinnert mich total an mein Cabby ... gruß SOX nur weiter so .... |
Immer dann wenn man denkt dass es mal so langsam wieder gut läuft bekommt man wieder nen Dämpfer. ;( Heut morgen musste meine Frau nem Wagen ausweichen und ist über den Gehweg in die Wildnis gerutscht. Ihr ist zum Glück nix passiert, sie hatte wirklich verdammt viel Glück. Der Wagen hat es auch relativ gut überstanden, allerdings ist eine BBS-Felge bös angeeckt und der Querlenker ist krumm. Alles weitere wird sich beim zerlegen zeigen. http://www.golf3.de/images/imported/2011/07/794.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2011/07/795.jpg ©cerebellum76 Wer sich das zweite Bild mal genau anschaut sieht den massiven Laternenpfahl der nur wenige Zentimeter neben der Einschlagstelle steht, ich bin wirklich froh dass es so harmlos ausgegangen ist. Dennoch ist es natürlich wieder ein böser Rückschlag, der Wagen ist so nicht mehr fahrbereit und die Zeit zum herrichten hab ich im Moment eigentlich auch nicht. Ich werde jetzt erst mal in Ruhe drüber schlafen, vielleicht war das auch ein Zeichen dass ich auf Plusachse umbauen soll :ugly: |
Glück im Unglück :( Das hätte auch um Einiges schlimmer ausgehen können, wie du schon beschrieben hast... Ist wenigstens der andere FahrerIn bekannt? |
Nein, leider nicht :abgelehnt: |
Ich würde das mit der Plusachse mal überdenken. Wäre vielleicht der richtige Zeitpunkt. |
Heute hat es mich gepackt und ich hab mal alle Alufelgen die für den Wagen in Frage kommen kurz aufgesteckt und die Freigängigkeit kontrolliert. Ich wollte mein Cabrio eigentlich mit originalen Radläufen fahren, da der Lack noch Top ist und ich deshalb nicht Bördeln wollte. Aber so langsam glaube ich mit Tieferlegung komme ich da nicht drumherum :( Ich würde mal gern eure Meinungen zu den Felgen hören, kann mich nämlich nicht so recht entscheiden. Als erstes die BBS RS764, ihr seht sie ja auf der vorherigen Seite und auch hier noch einmal: http://www.golf3.de/images/imported/2011/09/213.jpg ©cerebellum76 Sie sind einfach klassisch, behalten werd ich sie auf jeden Fall. Bin nur nicht sicher ob ich im Sommer nicht etwas "auffälligeres" fahren will. Dann hätte ich da noch die S-Line vom Audi TT in 7,5x17: http://www.golf3.de/images/imported/2011/09/214.jpg ©cerebellum76 Die kommen auf dem 3er allgemein richtig gut, kommen aber schon sehr weit raus. Momentan sind ja auch 15er Adapterplatten verbaut. Daher wär das vielleicht eher ne Alternative für meinen bereits gezogenen Vari als fürs Cabrio. Ronal LS in 7,5x15, die "Hartz4-BBS" :D :D :D http://www.golf3.de/images/imported/2011/09/215.jpg ©cerebellum76 Gefallen mir richtig gut, ich steh ja auf Tiefbett. Allerdings sind sie halt mit 15" auch sehr klein. Es steht auch die Idee im Raum die S-Line weiß zu pulvern, das würde ich dann in Kombination mit weißen Spiegelkappen und evtl anderer kleiner Gimmicks fahren. Hier mal an Hand meiner Standfelgen ein Vorgeschmack wie das farblich wirken könnte... http://www.golf3.de/images/imported/2011/09/216.jpg ©cerebellum76 Egal welche Felgen es werden, mein Cabrio kommt auf jeden Fall noch tiefer. Das TA-Technix liegt schon da und wird bis zur nächsten Saison auch montiert. Allerdings erschreckt es mich doch, wie tief mein Cabrio jetzt schon im Vergleich zur Limo ist. Mit Serienfahrwerk hab ich bei den BBS zwischen Gummi und Radhauskante noch 9cm Luft (in der Höhe). Von Schwellerunterkante bis Boden sind es aber gerade mal 12cm. Das heißt um die Radhäuser "voll" zu machen müsste mein Cabrio ja 2-3cm überm Boden kratzen 8o 8o 8o Ich bezweifle dass das noch problemlos fahrbar ist. Aber erstmal einbauen und schauen wie es wirkt. Wär auf jeden Fall klasse mal Meinungen zu den verschiedenen Felgen zu hören :beidedaumenhoch: |
Meine ehrliche Meinung. Auf keinen Fall die Ronal, weil die sehen echt gar nix auf deinem Cabrio aus. Das sieht aus wie gewollt und nicht gekonnt. Da kannst du auch gleich die BBS vom Golf 2 GT fahren, die würden weitaus besser drauf aussehen wie die Ronal. Die S-Line wirken solala. Eventuell würden mit einer Tieferlegung besser wirken, als so. Beste Wahl sind die BBS. Die sind wie gemacht für dein Cabrio. Passt perfekt. |
Heute kam meine Supersprint-Anlage endlich drunter. Die hatte ich damals auf meinem Vento, habe das Endrohr entfernt/gekürzt und bei der Gelegenheit durch eines im Hartmann-Style ersetzt. Ist ne Edelstahl-Anlage ab Kat in 50mm. http://www.golf3.de/images/imported/2011/09/297.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2011/09/298.jpg ©cerebellum76 |
Da müssen die BBS dinger druff ! Da gibst keine Diskussionen :D ;) Ne im ernst die kommen einfach am besten rüber^^ Die anderen passen nicht so wirklich , wirken billig bzw mega lahm standart Felgen halt nech ;) #Sonst echt schönes Cab :) |
Zitat:
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Endlich gibt es gute Neuigkeiten für alle Nörgler und auch für mich selbst :) Heute haben Wolf375 und ich erste Versuche unternommen die Luft unterm Wagen wegzubekommen. Also früh morgens ab an die Halle und (mit viel Koffein) losgeschraubt: Erstmal die (beim letzten Probemontieren) ermittelten Abstände nachgeprüft und die nötige Tieferlegung grob ausgerechnet und aufs Restgewinde übertragen: http://www.golf3.de/clear.gif ©cerebellum76 Dann die Dämpfer endlich ausgepackt, eingestellt und mit neuen Domlagern (und zum Justieren noch ohne Begrenzer) montiert: http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif ©cerebellum76 Dann hab ich die Spur/Sturzwerte mit nem alten Nummernschild grob angezeichnet. Mach ich immer so, dann hab ich nachher nochmal ne ziemlich genau Ausrichtung: http://www.golf3.de/clear.gif ©cerebellum76 Dann nur noch die Dämpfer raus und die neuen Dämpfer rein. http://www.golf3.de/clear.gif ©cerebellum76 Demnächst werden noch die Begrenzer passend abgelängt und das Gewinde wird mit Wachs versiegelt damit ich noch lange Freude dran habe. |
Jetzt wollt ihr evtl auch noch Bilder vom Auto sehen, oder? :D Na dann schaut es euch mal an, ich bin auf jeden Fall schon ziemlich zufrieden. http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif ©cerebellum76 Das Fahrwerk ist jetzt relativ weit unten, vorn hab ich noch knapp 30mm hinten noch 15mm bis zum TÜV-Mindestmaß. Ich denke ich werde das Gewinde vorn noch etwas runterdrehen (vielleicht 10mm) und hinten noch ein kleines Stückchen hoch, dann sollte es gut passen. Hier mal Vergleichsbilder mit den BBS RS771 und den Ronal. http://www.golf3.de/clear.gif ©cerebellum76 http://www.golf3.de/clear.gif ©cerebellum76 Die Ronal haben wir nur davor gestellt, sonst hätte ich die Adapterplatten runterbauen müssen. Bin gespannt auf eure Meinungen... |
Zitat:
Meine Meinung zum Thema Felgen kennst du. BBS sag ich nur. Ich kann keine 15 Zoll mehr im Sommer am Golf sehen. Im Winter ist das was Anderes. :D Ich würde vorschlagen wir halten mal noch die Long Beach dran. Dann sehen wir weiter. Aber dein Cabby ist wirklich gefallen. Die Ballonreifen auf den Ronal gehen mal gar nicht. Sieht ja aus wie ein Nascar. |
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