kann ich denn irgendwie überprüfen ob sie es ist?

ich tippe auch eher auf ein elektronik problem. da keine kontrolleuchten bei zündung angehn.
ich würde auch als ersten die masse verbinungen prüfen.

@Nemesis187 Ja kann man glaube ich durchmessen. Also bei mir war das so. Während der fahrt einfach kein Gas mehr angenommen und dann auch nicht angesprungen Grund war Zündspulle. Wenn du bei ADAC bist kannst das auch mal checken lassen.

mir ist grad eingefallen dass ich schonmal einen "gewischt" bekommen habe am motor als er lief !
da ist nämlich auch ein zünkabel nachisoliert.

kann das damit zusammenhängen.

gingen denn bei dir dann elektr. fensterhber etc?

wenn es ein zündkabel ist, dann hörst immer so ein "klicken" ausm motorraum..
Wobei nachisolierte Zündkabel sowieso schrott sind.

jungs. wenns "nur" an der zündung liegen würde würde der rest vom wagén doch funktionieren.

Hmm dann würde ich denn fehlerspeicher auslesen lassen. Sicherungen und Relais hast ja sicherlich schon durchgeschaut.

ja sicherungen alle durchgeguckt. aber wie merk ich denn das relais kaputt.

haste bestimmt übersehen, aber ich hab gefragt ob bei dir die fensterheber etc. gingen?

Ich würde mal behaupten, das dein E-Satz am Zündschloss im Argen ist. Besorg dir einen bei VW (kostet 14 Schleifen) und dann ziehst an deinem den Stecker ab, steckst das neue drauf und dann drehst den mal mitem Schraubendreher, dann muss er wieder laufen (beim fahren dann aber den Schlüssel ins Zündschloss stecken und rumdrehen, sonst musst mit dem Lenkradschloss fahren).

was ist der e-satz denn fürn teil und wofür ist der zuständig?

Der E-Satz hängt am Zündschloss und schaltet die Zündung ein, bestromt das Anlasserrelais und das Relais für den X-Kontakt.

ok das würde erklären warum die zündung nicht funktioniert. aber warum gehen dann die elektr. fenster etc. nicht?
kann das nicht eher sein dass da die relais kaputt geschossen sind?

Die EFH funktionieren nur in Verbindung mit Zündung AN. Steck dir morgen nen neuen E-Satz rein und dreh den mitem Schraubendreher. Bin mir sicher, das es dir helfen wird. Nur beim richtigen Einbau des E-Satzes brauchst ein bisschen Spezialwerkzeug.

was brauch man denn da fürn werkzeug?
hab nen schrauber anner hand den ich dann fragen kann!

Erstmal die Verkleidung ums Lenkrad rum abschrauben (2 Schrauben) dann siehst dein Zündschloss... am Ende vom Zündschloss ist ein Stecker, den ziehst ab, da kannst den neuen E-Satz draufstecken und testen. Zum montieren musst dann dein Lenkrad und Lenkstockhebel demontieren und dann mit nem Abzieher ne buchse von der Lenkstange ziehen. Dann kannst das Zündschloss runter nehmen und den E-Satz tauschen. Zusammenbauen geht natürlich in umgekehrter Reihenfolge. Die Buchse kannst mit na langen Nuss glaub 16er müsste passen wieder auf die Lenkstange klopfen.

ja gut danke. dann werd ich morgen mal versuchen den e-satz zu kriegen.
14€ haste gesagt kostet das ding?
haste zufällig auch noch ne teilenummer?^^
:danke:

also hab gerade den e-satz :danke:(Zünd-anlass-schalter) bestellt !
ist morgen früh da. dann bau ich den provisorisch ein und schau mal weiter.

Hmm versteh jetzt gerade nicht warum Du Teile bestellst, obwohl Du nichtmal weißt ob es das überhaupt is.....aber gut :)