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tuning3er 24.06.2010 13:45

Oh dan braucht man eine Kaltluftzufuhr under der Front hinter den rechten schwarzen Gitter. Und eingetragen wird man ihn mit Sport ESD eh nicht. naja dan veleicht doch lieber nen Remus MSD dan habe ich halt nur Sound. Was verändert sich wen man beim L&W (Remus) ESD ein Remus MSd hin hängt wird er nur ein bisschen lauter oder schon sehr laut? Und klingt er dan auch tiefer? Das Problem beim remus ist das er extrem heiß sein muss damit er was klingt wen man früh mit kalten ESD los fährt klingt er fast wie ein serien auspuff und will das er immer röhrt.

SFGolf 24.06.2010 14:34

Zitat:

Zitat von tuning3er (Beitrag 916877)
Oh dan braucht man eine Kaltluftzufuhr under der Front hinter den rechten schwarzen Gitter. Und eingetragen wird man ihn mit Sport ESD eh nicht. naja dan veleicht doch lieber nen Remus MSD dan habe ich halt nur Sound. Was verändert sich wen man beim L&W (Remus) ESD ein Remus MSd hin hängt wird er nur ein bisschen lauter oder schon sehr laut? Und klingt er dan auch tiefer? Das Problem beim remus ist das er extrem heiß sein muss damit er was klingt wen man früh mit kalten ESD los fährt klingt er fast wie ein serien auspuff und will das er immer röhrt.

Also der Remus den ich habe ( hatte ) war immer laut wie sau !!! egal ob warm oder kalt .......

Michi GTI 24.06.2010 14:49

Ich hab nen L&W Endschalldämpfer und den Remus Mittelschalldämpfer und bin sehr mit dem Klang zufrieden. Nicht zu laut aber schönn tief und brummig.

Zum Sportluftfilder muss ich sagen dass ich für das Geld lieber Benzin kaufe. Wir hatten mal nen BMW E36 318i auf dem Prüfstand und der hatte mit K&N Filter 4PS weniger als zuvor.
Ich bin der Meinung das man die 4 PS auch nicht merkt aber wieso Geld in etwas stecken was nichts bringt außer bisschen Brummen aus dem Motorraum?


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